Klub MazdaSpeed

Witam! Od dłuższego czasu irytowała mnie coraz niższa praca pedału hamulca – hamulce działały poprawnie, ale trzeba było dość głęboko wciskać pedał. Podczas dzisiejszej wizyty w warsztacie:
-sprawdzono płyn
-sprawdzono i przeczyszczono bębny, szczęki, tarcze, prowadnice zacisków
-wymieniono klocki

...czyli wszystko powinno być ok...
Efekt – pedał nadal się zapada, mam wrażenie, że nawet jeszcze głębiej Przez pierwsze 65-70% jego drogi hamowanie jest bardzo delikatne, dopiero blisko przy podłodze pedał stawia większy opór i auto solidnie hamuje. "Pompowanie" pedałem nie usztywnia go...
Diagnoza warsztatu to pompa hamulcowa do wymiany/naprawy. Nie byli w stanie na miejscu podać ceny i dostępności.
Gdzie i za ile mogę zatem zaopatrzyc się w nową pompę? Czy są w ogóle zestawy naprawcze? A może problem nie tkwi jednak w pompie? Jako laik w temacie będę wdzięczny za wszelką pomoc.
Pozdrawiam!

Edit:
P.S. Mój samochód to wersja bez ABSu

Zamiennik około 170, markowa TRW-LUKS około 500zł. Poszukaj używki na allegro za ok 50-100zł.

a czy to napewno pompa? ja tez tak mam czesm z duzej predkosci moge wcisnac pedał do podlogi i nie da sie wiecej a auto nie blokuje kół nawet nie o to chodzi bo wiem ze jeszcze duzo brakuje do zerwania przyczepnosci a mocniej juz nie moge zahamowac z małej predkosci nie ma problemu zablokuje z tym ze pedał znowu moge do konca wciasnac a ostatnio odkryłem ze jak wyskoko krece silnik tak koło 5 -6 tys to tylko sie dotkne hamulca i jest super wiec raczej serwo niz pompa i jak gasze silnik to słysze taki syk sorki ze sie wpiołem w temat ale nie chcem zakłdac nowego a problem podobny jesli nie ten sam.

mam podobny problem, stało się to po wymianie klocków hamulcowych, a mianowicie pedał hamulca bardzo sflaczał

Panowie ja również tak miałem i przyczyna okazał się za duży skok szczek hamulcowych w tylnym kole wystarczyło wyregulować i od razu było widać i czuć różnice dzieje się tak ponieważ pompa musi pompować dużo więcej płynu a co za tym idzie pedał jest miękki i łapie prawie przy końcu miłego naprawiania

oo dziekowac sprawdze to moze samoregulator sie zacioł??

Grodek a może ty masz powietrze w układzie lub jakąś nieszczelność Lub za mało płynu sprawdź najpierw taki błahe powody i dopiero później sprawdzaj te droższe części HiHi

spokojna głowa układ odpowietrzany i wszystko było ok tylko płyn został przetoczony na nowy płynu nie ubywa nic a nic nigdzie nic nie kapie mam jeszcze jedno ale, jak gasze silnik i mam otwarte drzwi to słysze taki syk jakby powietrze uciekało co znowu jednak naprowadza mnie na serwo ze gdzies traci podcisnienie ale wtedy cięzko byłoby mi wciskac pedał a tak nie jest w poniedziałek bede moze u mechanika to cos sie dowiem.

a z tymi szczekami to moze byc miałem tak w poprzednim aucie ze sie zacinała samoregulacja i jak juz sie wycierały szczeki z tyłu to pedał wpadał głębiej a jak sie ustawiło ok to był wyzej a niemyslałem o tym bo wydawalo mi sie ze jak [jakie?] hamulce działaja to jest spoko moze to tłumaczy tez nienajlepszy reczny myslałem ze ten model tak ma a teraz jest nadzieja ze niekoniecznie

mój ręczny zatrzymuje koła w miejscu na przeglądzie wyskoczył mi z rolek

no własnie moj tez potrafi zablokowac koła ale trzeba uzyc do tego znacznej siły

miałem coroczny przeglad auta i koles powiedział ze jest za mała siła hamowania i ze to cos z tyłu sie dzieje i trzeba tam zajzec bede pewnie w weekend rozkminiał co tam sie dzieje ale juz potwierdzone ze cos z tyłu nie jest ok

Kailen napisał(a):Panowie ja również tak miałem i przyczyna okazał się za duży skok szczek hamulcowych w tylnym kole wystarczyło wyregulować i od razu było widać i czuć różnice dzieje się tak ponieważ pompa musi pompować dużo więcej płynu a co za tym idzie pedał jest miękki i łapie prawie przy końcu miłego naprawiania

miałem to samo...w ASO Mazdy wymienili mi pompkę na nową... co okazało się że to nie to problem był w bębnach tak jak u Kailena...i została mi w grażu stara pompka oraz zbiorniczek nowy bo stary musiałem przełożyć bo ma coś tam do ABS ma...a mam do zwykłej BA bez ABS zbiorniczek od nowej pompki...

dzięki ASO jestem o 350zł mniej bogaty..

@axiom
Zaciagnij reczny ( warunek reczny musi dobrze dzialac – dobrze "rozpychac" szczeki do bebnow ) . Jesli przy zaciagnietym recznym nadal pedal Ci pozno bierze i wpada w podloge to przyczyna nie sa samoregulatory bo po zaciagnieciu recznego szczeki dotykaja bebna i luz nie ma.

grodek napisał(a): mam jeszcze jedno ale, jak gasze silnik i mam otwarte drzwi to słysze taki syk jakby powietrze uciekało

Mam to samo i tez jak otworze drzwi .....za cholere nie moge dojsc co to....a z hamulcami ja problemow wogole nie mam(odpukac)

ok juz po zabiegu nie do kona tylko częciowo co tu duzo mowic remont zacisków mnie czeka ręczny został podciągniety troche to zanaczy linka, dalej nie jest super , ale juz lepiej a zeby było super to chyba trzeba bedzie linki wymienic bo jedno łapie lepiej a drugie gorzej hmm ? a z przodu jedno koło hamowało tylko jednym klockiem i trzeba było mocno wcisnac ten pedał zeby zaczeło hamowac przyczyna znowu po raz kolejny zapieczony slizg i do tego pęknieta gumka od tłoczka przez co dostaje sie syf i ciezko wszystko chodziło narazie wszystko tylko nasmarowane specjalnym smarem i jest duza roznica a wymiana tych gumek w przyszłym tygodniu . Teraz klocki z obu stron sie zaciskaja na tarczy co daje duzo lepsze efekty niz jeden klocek

Witam. U mnie był podobny problem. Skończyły mi się klocki i po wymianie miałem kłopoty z hamowaniem. Okazało się że to zapieczone ślizgi. Po ich usprawnieniu zaczął hamować jak trzeba ale tylko przez kilkadziesiąt kilometrów. Wymieniłem szczęki z tyłu i przetoczyłem bębny. Wymieniałem też rurki hamulcowe tyłu bo ciekły. Po tych wszystkich zabiegach, nadal mam nisko pedał i czasem mam wrażenie jakbym jechał po lodzie. Nigdy nie jestem pewien czy zahamuję. Ciekawostką jest fakt że gdy gwałtownie wciskam hamulec z pozycji wysokiej to hamuje super. Ale gdy zwalniam delikatnie naciskając pedał a potem nagle trzeba zahamować gwałtownie, to dalsze wciskanie pedału niewiele daje, dociskam pedał do podłogi i czekam czy nie uderzę w przeszkodę. Odpuszczenie pedału i ponowne wciśniecię skutkuje, ale w takich sytuacjach nie ma już na to czasu.
Wcześniej jeździłem hondą i hamulce były super, a w madzi od samego początku (około roku czasu) pedał był nisko i hamowanie niepewne.


Czy to może być spowodowane jakąś nieszczelnością w pompie. Pomogłaby wymiana uszczelek? Komplet uszczelek to wydatek kilkunastu złotych.

a moze płyn ci sie gotuje?? kiedy wymieniałes płyn??

Płyn wymieniałem przy okazji wymiany przewodów. Nie gotuje się – te objawy występują również na początku podróży, kiedy wszystko jest jeszcze zimne.
Występują one nieregularnie, czasem są czasem nie, dlatego ciężko mi dojść o co w tym chodzi.

ja dziś wymieniłem klocki hamulcowe z przodu i normalnie katastrofa ;/;/;/;/ przed wymianą hamulec jak brzytwa a teraz wciskam do końca i tak sobie, niby łapie niby hamuje ale nie jest to to, co było. POMÓŻCIE