Klub MazdaSpeed

mam takie pytanie czy możliwe żeby zamarzły amortyzatoty poprostu niepracują , ałto stało się tak sztywne że czuje każdą nierównośc na drodze i strasznie trzęsie

Z tego co pamietam to sa one juz na skraju wyczerpania i dlatego zamarzly.Przejedz sie sie z kilometr i powinny puscic.Osobiscie proponuje wymiane.Mialem tak kiedys w Punto

U mnie działo się tak jak amortyzator wylał olej. W czasie jazdy w końcu powinny odpuścić, zależy od temperatury . Amory bezwzględnie do wymiany!!

no to mnie pocieszyliscie koledzy, bo ja mam takie wrazenie jakby amorki były zamarzniete, ale przed wymianą pojade na płytę i skonsultuje z moim mechanikiem

A tam zaraz mechanikiem.Podejdz pod auto i nacisnij na nie z calej sily rekami z gory do siemi i puisc,zeby sie odbilo.Jesli bedzie sie bujac chwilke to amory do wymiany a jak stanie bezruchu to sa OK.Popros kogos o pomoc.Kazdy stary kierowca doskonale o tym wie

Może i ja coś dodam.

TAK amorki mogą zamrznąc, a gdy to się stanie to jednoznacznie oznacza, że są juz do nieczego, mnie sie tak stało i nie dało sie naciskać itp. Po porstu zero amortyzacji z tyłu było. Po wymianie okazało się że w jednym była po prostu woda- był juz tak nieszczelny

oczywiście że możliwe ale powim Ci tak ja przejechałem na takiem 1000 km i jakos dojechaem do domu po prostu stał i czułem wszystkie nierówności po po 100 zaczął się odzywac i strasznie chałąsować po 500 km pękła spręzyna ale dojechałem

mi np sie zatarly amory z tylu Wiem jak to na zakretach fajnie trzesie, zamow u Smirnoffa, w sklepie beda Ci robili problemy do P. Chyba, ze to tylko wroclaw jest zacofany

mi przymarzl armorek poniewaz mialem olej wylany z niego czyli podobna sytuacja jak wyzej odpuszcza jak temperatura bedzie + ale i tak przydaloby sie wymienic

Panowie, to juz nie wiem jak to jest, na mrozie okolo -9stopni postal ze dwie noce, potem jadąć stukało mi z prawej później z lewej i w końcu przestało. Uznałem ze cos tam mi zamarzło. Przejechałem potem jakies 400km i nie stukało nic, nawet na postoju w nocy na zewnątrz. Gdy kupowałem go w październiku 2007, jeździłem na 'scieżkę życia' – tam powiedział mi mechanik ze amorki są prawie nowe(na tych wskaźnikach było ponad 80 na każdym z nich). Czytając wasze posty już nie wiem czy mam sie martwić, że cos tam sie złego dzieje, czy sie nie przejmować i uznać ze faktycznie coś zamarzło.

jedz na diagnostyke niech ci sprawdza amortyzatory. jesli sie wylaly to jak bedziesz jezdzil poleca Ci sprezyny – sam tak mialem.

TomK napisał(a):jedz na diagnostyke niech ci sprawdza amortyzatory. jesli sie wylaly to jak bedziesz jezdzil poleca Ci sprezyny – sam tak mialem.

no ale moze jak by się wylały to bym cos słyszał albo czuł ze jest cos nie tak, a od tamtej pory chodzi wszystko OK. No i 3 miesiące temu, gdy sprawdzałem, ich stan był b. dobry.

jesli sie wylaly to jak bedziesz jezdzil poleca Ci sprezyny – sam tak mialem.

mogę potwierdzić jak kupiłem auto to miało jedną sprężynę złamaną wymieniłem obie ale nie wymieniłem amorków bo z kasą było u mnie strasznie krucho po około 4 miesiącach musiałem wymieniać i sprężyny i amorki więc jeżeli auto ci buja na nierównościach i jakiś dłuższych winklach(patelnie) to znaczy że masz amorki do wymiany a to że tobie pokazało ponad 80 to nic nie znaczy bo ja pojechałem na przegląd niedługo po tej wymianie i sprężyn i amorków i pokazało mi na jednym 88 a na drugim 86 a były zupełnie nowe więc nie jestem w 100% pewien że to jest całkowicie miaro dajne.

Dwa lata temu jak mi w golfie zamarzły to trzymały całą zimę. Zostawiłem na dwa dni u kumpla w garażu to puściły, a na drug dzień rano znów sztywne jak diabli. Reklamowałem bo były na gwarancji

satyriasis napisał(a):Gdy kupowałem go w październiku 2007, jeździłem na 'scieżkę życia' – tam powiedział mi mechanik ze amorki są prawie nowe(na tych wskaźnikach było ponad 80 na każdym z nich).

2 tygodnie temu zupelnie stracilem zaufanie do tych pomiarow. Rok temu robilem badanie i wyszlo ze z tylu mam z obu stron w okolicach 50%. w tym roku po zrobieniu blisko 30tys km wyszlo ze amortyzatory magicznie sie zregenerowaly i maja sporo powyzej 80%... a badanie robione na tej samej stacji i stanowisku. I wez tu zaufaj aparaturze pomiarowej.

Trzepaki pokazują ogólną skuteczność tłumienia nierówności, nie skuteczność amortyzatorów. Są przypadki że pokazuje 88% a po zdjęciu kolumny okazuje się, że amor jest na złom.

Aloo napisał(a): tylu mam z obu stron w okolicach 50%

i facet ci podbił dowód z takim wynikiem

Hej wszystkim, właśnie zauważyłem podobną sytuację w moim aucie. Jak tylko zaczeły się mrozy coś się stało z przednimi amorkami. Na każdej większej nierówności przednie zawieszenie bije niesamowicie. Amortyzatory zmieniałem w maju na Kayabe. Przejechałem z 15tyś km. Czy to możliwe żeby były uszkodzone? Mam na nie jakąś gwarancję. Jak wygląda reklamacja amorów? Czy jest wogóle szansa na uznanie takiej reklamacji? Wogóle bez sensu, dodatkowe opłaty takie jak za wymianę amorów, auto unieruchomione na niewiadomo ile,ehh..Ktoś miał taką sytuację?

ArtX napisał(a):i facet ci podbił dowód z takim wynikiem pytajnik ysz

Podbil a jest to wyjatkowo rygorystyczny punkt (gospodarstwo pomocnicze sejmu czy cos w tym stylu). Sprawdzaja wszystko, w jakim stanie jest trojkat, gasnice (czy ma legalizacje) itd.

W przypadku amortyzatorow obejzeli i powiedzieli ze wizualnie sa w dobrym stanie i mozna spokojnie na nich jezdzic i zdecydowanie odradzili wymiane.

A przez rok sie amortyzatory naprawily

ja miałem ten sam problem, zwykle nie było słychać auta, natomiast chyba tydzień nie jeździłem i strasznie sie tył tłukł po dziurach. po jakichs 30 km wszystko wróciło do normy, minął prawie miesiąc i problem sie nie powtórzył, więc póki co nie planuje zmiany, skoro zawieszenia na dziurach wogóle nie słychać;]

Sprawdziłem jeszcze jak zachowują się amorki na leżących policjantach i zauważyłem, że lewy przedni dobija w odróżnieniu do prawego. Podejrzenie uszkodzenia pada na lewy amor