Klub MazdaSpeed

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 19 cze 2012, 11:02

Poszukaj na Forum tematów o regulacji czujnika TPS bo z tym masz zasadniczy problem.
Po jego regulacji (właściwie wykonanej!) skrzynia powinna zacząć normalniej pracować

misza116 · przez **misza116** » 19 cze 2012, 11:37

Właśnie przeglądam te tematy od wczoraj, i trochę już zgłupiałem..raz czytam, że szczelinomierz, drugi raz, że w z5 szczelinomierz jest zbędny...Nie mogę znaleźć jakiegoś jasnego wątku konkretnie o z5.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 19 cze 2012, 12:24

Hmmm – czy aż takie to trudne?
Popatrz chociażby tutaj

misza116 · przez **misza116** » 19 cze 2012, 14:45

Ok, działam w takim razie wg tego schematu jak tylko znajdę chwilę. Dzięki

misza116 · przez **misza116** » 22 cze 2012, 00:42

Pudło, choć blisko...TPS ma takie dwie blaszki, nie mam pojęcia jakim cudem, ale jedna się skrzywiła. Wyprostowane i automat śmiga jak nowy

**carlos.** · przez **carlos.** » 10 lut 2013, 23:44

Witam wszystkich! Mam mały problem i zwracam się do was. Posiadam mazdę 323F BA 1.8 16v 1995r. automat. Problem jest taki, nie działa mi prawidłowo przycisk HOLD. W pozycji D i S nie włącza się,natomiast w pozycji P,N,R włącza się. Wcześniej działał normalnie. Proszę was o pomoc. pozdrawiam

EDIT by Marek: Poprawiłem tytuł tematu

Marcis · przez **Marcis** » 11 lut 2013, 12:07

spróbuj zrobić reset komputera lub wybłyskać kody z skrzyni.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 11 lut 2013, 14:18

Przycisk HOLD (wraz z lampką) musi działać w każdej pozycji więc bardziej obstawiałbym problemy z okablowaniem.
A czy lampka HOLD jak ją włączysz to świeci się cały czas nawet jak przełączasz wybierakiem?

PS. I uzupełnij proszę profil o lokalizację.

**carlos.** · przez **carlos.** » 11 lut 2013, 21:07

nie sprawdzałem tego ale jutro sprawdze,ogólnie autko sie dobrze sprawuje.teraz ten hold zaczyna fochy pokazywać.pozdr

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 2 mar 2013, 12:18

carlos. napisał(a):nie sprawdzałem tego ale jutro sprawdze ...

I jakie wieści po sprawdzeniu?

**carlos.** · przez **carlos.** » 4 mar 2013, 22:49

Okazało się ze nie łączył kabelik od przycisku HOLD do kostki.Wymieniłem go i wszystko jest teraz ok.pozdrawiam i dzięki za radę

kubik_gda · przez **kubik_gda** » 8 sie 2013, 18:52

Witam

Niedawno kupiłem tanią Mazdę 323 sedan ba w automacie fajnie jeździ ogólnie jest ok tylko niedawno chciałem trochę ją rozpędzić ale jak tylko wskazówka dochodzi do 150 km/h to automat redukuje bieg i zwalnia, skrzynia lekko szarpie ale naprawdę lekko, mój znajomy ma Volvo 940 w automacie i u niego szarpie aż piszczy przy zmianie biegów. Co to może być? oby nie skrzynia do wymiany

Proszę o pomoc

Pozdrawiam

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 8 sie 2013, 20:42

A ilu biegowy jest ten at?
W kadecie mialem 3 biegowy i też tak robił. Po prostu 150 to bylo jego max prędkość i jak mocniej deskęm to sie załączaj kick down i dlatego redukcja.
Też mi szarpał leciutko,kupilem skrzynie na zapas i po 4 latach ją sprzedałem ;–) tak wiec jesli nie masz tkzw nadbiegu to wszystko jest ok-pilnuj tylko oleju

Wysłane z mojego WT19i

kubik_gda · przez **kubik_gda** » 8 sie 2013, 21:15

Dziękuję za odpowiedź
Po numerze Vin wiem że jest to 4 biegowy automat sterowany elektronicznie, a według producenta v-max to 180 km/h, więc nie wiem czy tak powinno być

Pozdrawiam

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 8 sie 2013, 21:27

Raczej nie,a włącza ci sie wogole czwórka?

Wysłane z mojego WT19i

kubik_gda · przez **kubik_gda** » 9 sie 2013, 00:01

Właśnie nie jestem pewny bo jak to prawda że automat rusza z 2 biegu, więc tylko 2 razy powinien przerzucić i jak jeżdżę zazwyczaj tak do 100 km/h to przerzuca 2 biegi i ewentualnie redukuje kick down ale raczej 3 nie wchodzi, więc jeśli rusza jednak na 1 do nie mam 4 biegu.

Wiesz coś na ten temat??
Pozdrawiam

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 9 sie 2013, 02:41

Z tych at co miłem to normalnie z 1 ruszaly.zresztą wrzuc ręcznie na1 gaz ,2 i wtedy na D(jadąc z normalnie wcisnietym gazem bez szaleństw) wtedy bedziesz mial pewność że ruszyłes z jedynki i policz hoopa biegów

Wysłane z mojego WT19i

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 9 sie 2013, 02:43

Jest możliwość że 4 ci zginęła,dość częstą usterka at. Ja bym jeździł i rozglądaj sie za używana at-tylko najlepiej co jest na aucie zeby sprawdzić.

Wysłane z mojego WT19i

kubik_gda · przez **kubik_gda** » 9 sie 2013, 11:12

Ok, dzięki zrobie jak napisałeś, a czy to że nie ma 4 to w nie długim czasie może doprowadzić do uszkodzenia??
Pozdrawiam

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 9 sie 2013, 11:15

kubik_gda napisał(a):Ok, dzięki zrobie jak napisałeś, a czy to że nie ma 4 to w nie długim czasie może doprowadzić do uszkodzenia??
Pozdrawiam

teo najstarsi górale nie wiedzą <oczko>

teraz i tak juz musztarda po obiedzie.jezdzij az sie nie skonczy do reszty

Klub MazdaSpeed

Automatyczna Skrzynia Biegów (ASB) w BA/BH – pytania i odpowiedzi

Kto przegląda forum

Moderator