Klocki hamulcowe

[ivo]

witajcie
Z jednej strony klocki wlazły bez problemu, a przy drugiej tarczy wewnętrzny klocek wchodzi, a drugi za cholerę – brakuje dobre 2 mm. Nawet się wku... i rozkręciłem zacisk, wsadziłem oba klocki, ale dupa blada – nie da się go z powrotem skręcić, bo tarcza jest przez nie trzymana jak w imadle.
Może mi to ktoś wyjaśnić
Koniec końców mam teraz jeden klocek nowy i jeden stary
pzdr

[Łukasz]

Może tłoczek trzeba bardziej cofnąć??

[magicadm]

witajcie
Z jednej strony klocki wlazły bez problemu, a przy drugiej tarczy wewnętrzny klocek wchodzi, a drugi za cholerę – brakuje dobre 2 mm.

Też kiedyś trafiłem na "przewymiarowane" klocki (w Fieście)-przy cofniętym na max tłoczku, aby wszystko weszło tarcza musiała być prawie grubości żyletki. Szlifierką usunąłem nadmiar materiału...
Nie jest to do końca mądre – bo trudno użyskać idealne przyleganie tarcz do klocków, ale jakoś trzeba sobie radzić

[toady]

wewnętrzny klocek wchodzi, a drugi za cholerę – brakuje dobre 2 mm

Tak na moje oko, to zatarło Ci się mocowanie zaciskacza.
Zacisk siedzi na dwoch sworzniach, po ktorych moze sie slizgac poprzecznie do plaszczyzny tarczy hamulcowej. Tłoczek zaciska go tylko z jednej strony ale dla równomiernego ucisku tarczy druga płaszczyzna zacsku musi się poruszac delikatnie w kierunku tarczy.

Jak Ci sie zatarł zaciskacz, to tak naprawde pracuje tylko tloczek hamulca (jesli klocek od strony tłoczka sciera sie szybciej niz drugi klocek to na pewno mam racje).
W skrajnej sytuacji łatwo o pokrzywienie tarczy hamulcowej, bo jest ona sciskana niesymetrycznie.

Wez jakias drewniana brechę albo łom i sprobuj na sile odepchac zaciskacz od tarczy hamulcowej.
Potem pod tloczek hamulca podloz jakis klocek(listewke czy cos) tak, zeby sie oparla o tarcze, i naciskajac kilka razy na pedal hamulca przesuniesz caly zacisk w strone srodka auta, potem znowu łomem na zewnatrz i znowu do srodka... Po kilkunastu ruchach zaciskacz powinien zaczac sie poruszac w maire swobodnie. To jest taka pomoc dorazna.

Jesli uznasz, ze zaciskacz trzeba reanimowac to kup sobie reperaturke do zaciskow hamulcowych i od razu specjalny smar do zaciskow hamulcowych (oparty na silikonie – to wazne, bo zwykle smary niszcza wszelkie gumy). Naprawa polega na odkreceniu całego zacisku, wybiciu tulejek, po ktorych sie powinien slizgac (niestety wibicie bedzie przerabane jak sie faktycznie zatarły) i przeszlifowaniu powierzchni slizgowych.
Potem smarujesz te slizgi, zakładasz je do zacisku montujac przy okazji gumy z reperaturki zacisku (zorientujesz sie w jaki sposob) i gotowe. Czas naprawy od 2 godzin w gore, zaleznie od stopnia zniszczenia slizgow, zapieczenia srub i twojego doswiadczenia.

[Yard]

Może tłoczek trzeba bardziej cofnąć??

Może płyn hamulcowy nie ma się już gdzie cofnąć?

[Wojtas_323F]

Może masz tarcze hamulcowe z BA 1.5 taki sam wymiar ale o 2mm grubsze:)

[ivo]

Dzięki toady za obszernąporadę – czyżbyś to sam kiedyś przerabiał
Jak tylko znajdę czas, to zabiorę się za to wg wskazówek.
Przed tymi zaabiegami chyba muszę spuścić płyn, a później odpowietrzyć... brr nigdy tego nie lubiłem robić
pzdr

[Bosiarz]

Dzięki toady za obszernąporadę – czyżbyś to sam kiedyś przerabiał
Jak tylko znajdę czas, to zabiorę się za to wg wskazówek.
Przed tymi zaabiegami chyba muszę spuścić płyn, a później odpowietrzyć... brr nigdy tego nie lubiłem robić
pzdr

Nie trzeba spuszczac – wystarczy zacisnac przewod hamulcowy. Oczywiscie odpowietrzanie Cie nie ominie :–)

[toady]

czyżbyś to sam kiedyś przerabiał

Hehe, przerabialem, to powinno wejsc do instrukcji obslugi jako standardowa procedura obslugi co 100 tys. kilometrow

Nie trzeba spuszczac

Nic dodac, nic ujac.

Albo jednak dodac Nie trzeba zaciskac przewodow – wystarczy nacisnac na hamulec i zablokowac go w takiej pozycji, wtedy plyn nie bedzie wyciekał.

[andyyy80]

Witam! u mnie to samo tzn przy wymianie klockow jeden wchodzi bez problemu (przy zacisku) a ten od strony zewnetrznej za chiny nie wejdzie! a co zauwazylem to to ze klocki od strony zaciskacza byly kompletnie zuzyte a te zewnetrzne o polwe? cz to jest normalna ekspoatacja klockow hamulcowych???

[toady]

Nie, to jest normalny efekt jak masz zatarte zaciskacze
Na poczatku rokowania sa pomyslne, w kolejnym stadium choroby zaciski wyginaja tarcze hamulcowe, a potem powoli konają bez nadziei na wyleczenie.
Koszt nowego – ~500 PLN – wybor nalezy do Ciebie