Przeguby z innych Mazd (BA) do 323F BA

[Nieuk0192]

Witam.
W mojej F'ce zaczęły klekotać przeguby zewnętrzne (te przy kole), więc zamówiłem sobie nowe, wszystko pięknie ładnie pasuje, tylko że ząbków od strony wewnętrznej (tj. od strony półosi) na nowych przegubach jest 22, a na moich starych przegubach 21. Przegub dobierany według katalogu Mazdy i taka lipa Innych w sklepach nie znalazłem, wszystkie mają po 22 ząbki.
No i takie pytanie, czy może szukać przegubów od innej Mazdy niż moja F'ka BA 1.5? Będzie cokolwiek pasować od innego modelu?
Stary przegub dokładnie wypłukałem benzyną i nie wygląda na uszkodzony (kulki całe, luzów brak, ząbki równe jak z fabryki), po pozbyciu się brudnego smaru wygląda jak nowy. Jest sens zakładać go z powrotem z nadzieją, że będzie cisza? Mam 2 dni na ogarnięcie tego, więc alledrogo i inne internetowe zakupy odpadają.
150zł już poszło w błoto, bo jeden nowy przegub potraktowałem młotkiem i nie nadaje się do zwrotu, więc wolałbym uniknąć kolejnych nieudanych zakupów

[rafał88]

Noo to oddaj tamte przeguby. Policze w swoich zdemontowanych ile jest zebów i jesli znajde pudełko wysle Ci numer katalagowy Ale w 1.5 nie było roznicyh ilosc zebow takze bedzie dali CI do 1.8 przegub

[Nieuk0192]

Noo to oddaj tamte przeguby. Policze w swoich zdemontowanych ile jest zebów i jesli znajde pudełko wysle Ci numer katalagowy Ale w 1.5 nie było roznicyh ilosc zebow takze bedzie dali CI do 1.8 przegub

Przeglądałem allegro i do 1.5 było w opisie że ma 22 ząbki, nie wiem już o co chodzi
Pierwszy lepszy z brzegu:

Kod: Zaznacz cały

http://allegro.pl/przegub-mazda-323-323f-ba-1-5-1-6-2-0td-94-98-nowy-i5981091027.html

Jednego już nie oddam, bo nie policzyłem ząbków wewnątrz , sprawdziłem tylko czy pasuje od strony tarczy, pasowało więc założyłem, a potem zdejmowałem stukając młotkiem i jest mocno poobijany, więc raczej nikt zwrotu nie zaakceptuje
/edit
W jednym sklepie mi znaleźli przegub taki jak mam, wewnątrz 21, zewnątrz 26. Podobno od starej Mazdy tej DO 1994. Na godz 16 będzie w sklepie, dam znać czy wszystko git, komuś może się przyda info
Rafał jak policzysz to napisz ile tam ma u Ciebie ząbków, jestem strasznie ciekawy czy moją Madzie dopadł jakiś wirtuoz mechaniki i to przerobił, czy to w oryginale

[rafał88]

Tez liczylem i 22 zeby mam na wszystkich.

[Nieuk0192]

Nowe mają 21 ząbków no i pasują, tzn jeden, bo tylko jeden wymieniłem Jutro sprawdzę po numerkach z opakowania z jakiej mazdy są te przeguby. Czy to znaczy, że mam zmienioną skrzynie biegów?

[rafał88]

Skrzynie moze nie ale połosie inne

[Nieuk0192]

Nowy (pasujący) przegub ma takie oznaczenie g13008pc. Pasuje do: 323 C IV (BG), 323 S IV (BG), 626 III Hatchback (GD)

[rafał88]

To pewnie półos była zmieniona. W bg sa identyczne na długo budowa i sposob mocowania podpory ,nawet przegub wewntrz jest taki sam i ilosc frezów do skrzyni.

[Nieuk0192]

No to chyba masz racje. A przegub zewnętrzny identyczny, nie do odróżnienia od oryginału (dopóki się nie przeliczy ząbków wewnątrz). Myślałem, że może ktoś skrzynie wstawił z innej mazdy, bo dużo jest marudzenia, że Z5'ką trzeba redukować żeby wyprzedzić TIRa. A ja nigdy nie redukowałem, bo na piątym biegu przy 80-90km/h po wyprzedzeniu jest już 130km/h. Więc połączyłem fakty i wydało mi się to podejrzane

[rafał88]

SKrzynia z poprzednikow nie pasuje No ja tam redukuje jak chce to zrobic szybko i mam 17" koła 205
Ale też jak mam luzu to mam w d redukcje Na 15" to szedł jak szatan
A jak juz jest te 110-120 nie potrzeba redukcji bo juz silnik sie fajnie wkreca, te dolne obroty troche słabe brakuje NM ale do przeżycia nawet z właczona klimatyzacja No i mało to gówienko pali

[Marek 161BD081]

A może tak najwyższy czas przenieść tą dyskusję do właściwego Działu?

Kolego Nieuk0192 – zwracaj proszę uwagę na przyszłość w jakich działach zakładasz tematy.

[Nieuk0192]

A może tak najwyższy czas przenieść tą dyskusję do właściwego Działu?

Kolego Nieuk0192 – zwracaj proszę uwagę na przyszłość w jakich działach zakładasz tematy.

Soreczki, każdemu mogło się zdarzyć, a dla nieuków to już na 100%