Klub MazdaSpeed

Witam. Jestem posiadaczem mazdy 323f BA z 1995 roku.
Odkąd kupiłem auto, zrobiłem 10000km i postanowilem zmienic klocki hamulcowe.
Odkrecilem koło, kopyto, wyjąłem klocki z bolców i ku mojemu zdziwieniu klocki w prawym kole były zjechane do zera, natomiast w lewym kole były zużyte w połowie. Zauważyłem, że nie cofa się tłok. Nasmarowałem go smarem miedzianym i pastą do tłoczków, a mimo to żeby go wcisnąć musiałem użyc duzej siły. Po wciśnięciu tłoka, założyłem klocki, skręciłem kopyto z zaciskiem i założyłem koło, które się nie dało obrócic. Mimo to zrobiłem krótką jazdę testową, po której lewe koło chodziło jak trzeba, a prawe było cholernie nagrzane.
Zatem jak rozwiązać problem w warunkach "parkingowych"?
Smarowanie nic nie dało, tłok się nie chowa, klocki trą bardzo mocno o tarcze. Pomocy

Obawiam się, że z powodu uszkodzonej uszczelki jest korozja na tłoczku, która utrudnia mu chowanie się.
Wysuń nieco bardziej tłoczek, odchyl uszczelke a zobaczysz jak wygląda jego powierzchnia boczna.
Jeśli widać wżery to niestety tłoczek musisz wyjąć i przynajmniej przetrzeć drobnym papierem ściernym powierzchnię styku z uszczelką. Ale cudów nie oczekuj szczególnie przy większym jego skorodowaniu
Najlepiej jednak jest wymienić cały zestaw czyli tłoczek + uszczelki.

Inna jeszcze opcja to wymiana całego zacisku na używkę w dobrym stanie.

Sprawdź też prowadnice zacisku. Mogą być zapieczone.

Problem rozwiązany. Andrzej miałeś rację, prowdnice były tak skorodowane, ze nie ruszaly sie nawet na mm. Do zamknięcia ) Dzięki wielkie