Klub MazdaSpeed

Witam
Mam do wymiany wszystkie 4 ale występują tylko całe wahacze po 300zł za sztukę w serwisie.
A może ktoś wie, czy są jakieś pasujące zamienniki

Pozdrawiam
Tom

TOMBLA napisał(a):A może ktoś wie, czy są jakieś pasujące zamienniki

Też szukałem, ale nie ma Możesz szukać dobrych używek.

Hmmm zostaje regeneracja ??
Ciekawe, jak to TenCar zrobi... (pod Lublinem).
Zobaczymy. Mam jeszcze opcję: wyprasuj i szukaj w hurtowni czegoś podobnego... Ale zobaczymy... Szkoda nerwów i kasy

Pozdrawiam.
Tom

Ja ten problem mam już za sobą. Wymienione tuleje na nowe produkowane przez TEDGUM (http://ted.pl). Dałem po 40zł za dolne i 30zł za górne – jak narazie zrobione mam 2.500km i cisza.

Marcino napisał(a):TEDGUM

To już wiem, skąd JC ma takie tandetne osłony amortyzatorów i inne gumowe gadżety...

To na Twoje oko, jak długo to jeszcze może wytrzymać, skoro to taka tandeta?

Marcino napisał(a):To na Twoje oko, jak długo to jeszcze może wytrzymać?

Mam doświadczenie tylko z częściami z JC (oni praktycznie mają pełny asortyment) i wszystkie tego typu materiały wytrzymują do 10 tysięcy kilometrów. (są też wyjątki, lecz kierowcy to emeryci inna technika jazdy).

Liczę się z tym, że nie wytrzymają tak, jak oryginalne, ale czego można się spodziewać za taką cenę. Ale jak narazie jest w porządku, a jeździłem po takich drogach, że rowerem trudno dziury omijać.

To w MX-3 są też takie same wahacze, jak w BA ??:|

TOMBLA napisał(a):To w MX-3 są też takie same wahacze, jak w BA ??:|

Nie, a V6 wogóle ma inne.

I całe szczęście, bo na tę gumę co tam, to bym się chyba nie teges...
Miałem w rękach ichniejszą osłonę przegubu...
Dziekuję – niech tłucze...

Cześć. Mam pytanko. Już od 3 m-cy próbuję zlokalizować przyczynę stukania z tyłu. Stuki mają pusty dźwięk i pojawiają sie tylko na specyficznych nierównościach tzn. na sporych zagłebieniach po których poziom asfaltu wraca do normalnego.Byłem już w kilku warsztatach, stacjach kontroli i nikt nic nie może wykryć. Wszystkie gumy siedzą na sztywno, amory 66 i 65%, łączniki git. Jeden spec powiedział, że może to być wyna tuleji wahacza podłużnego od strony mocowania do ramy. Powiedzcie jak się u Was objawia zużycie tych tuleji.

miałem ten sam problem
podam Ci co ja eliminowałempo kolei :
1.łączniki stabilizatora (wymienione )
2.tuleje gumowe wahaczy podłużnych (wymienione wahacze)

w autku nadal stukało,a szarpaki na stacji diagnostycznej nic nie wykazały.
zadzwoniłem do Jaksy (Jarek dzięki)
przyczyną stuków są najprawdopodobniej amorki i poduszki pod amorki
Najtańsze amorki znalazłem u dystrybutora KAYABA w Oławie 220 zł /szt
poduszki 150 zł/szt
zbieram właśnie kasę.

...przyczyną stuków są najprawdopodobniej amorki i poduszki pod amorki...



> no tak, ale amory sprawdzalem 4 dni temu i jak już napisałem maja 66 i 65% (to chyba nie jest źle).
Może same poduszki musiałbym wymienić???

Jaksa a co Ty na to?

byłem dzisiaj na stacji jeszcze raz ,amorki mam 95 i 96 %
ale nadal coś puka ,diagnosta mówi ,że mogą to być tuleje
Panie Jarku co pan na to ?

Pozdroffka

rhodek napisał(a):byłem dzisiaj na stacji jeszcze raz ,amorki mam 95 i 96 %

o takiej skuteczności tłumienia to chyba kolega pomarzyć może......
albo diagnosta ma rozwaloną linie........
nowe amorki maja w granicach 75-85% ale niech diagnosta sie jakis wypowie......
dla przykładu moje nowe KYB w BA 323 s po wymianie miały 78 i 80 %
pzdr
tom

TOMBLA napisał(a):o takiej skuteczności tłumienia to chyba kolega pomarzyć może......

Zgadzam się

TOMBLA napisał(a):nowe amorki maja w granicach 75-85%

dokładnie

Potrzebuję wymiary tych tulei aby porównać je z ofertą TEDGUM- ma ktoś może je zapisane?