Klub MazdaSpeed

Witam, jak w temacie. Jestem po grubszym remoncie zawieszenia i zostały mi tylko te nieszczęsne gumy z przodu, które już strasznie walą... Co najmniej jakby się zaraz miało koło urwać:) i chciałbym je wymienić bo koszt niewielki ale nie wiem z której strony się do nich dobrać? Ciężko mi było znaleźć na forum jakaś szczegółową relację więc założyłem ten temat.

Tutaj wklejam poglądowy link która to guma http://allegro.pl/mazda-323-323f-94-98- ... 22193.html

Auto to mazda 323f BA 1.5

z tego co się ,orientuje to jest potrzeba opuszczenia przedniej belki.

flywin napisał(a):z tego co się ,orientuje to jest potrzeba opuszczenia przedniej belki.

Hmmm tyle to ja też wiem:) a jak to się robi:)?

Czytałem gdzieś, że niektórzy robili to bez opuszczania tej belki tylko nie chwalili się jak...

Piotrek_Legnica napisał(a):

flywin napisał(a):z tego co się ,orientuje to jest potrzeba opuszczenia przedniej belki.

Hmmm tyle to ja też wiem:) a jak to się robi:)?

Czytałem gdzieś, że niektórzy robili to bez opuszczania tej belki tylko nie chwalili się jak...

przy belce jest taki wystający długi gwint i nakrętka na nim... aby się tam dobrać musisz użyć długiego klucza chyba 19 albo 17 na przedłużce... w wahaczu masz otworek dzięki któremu dostęp jest łatwiejszy... musisz postawić autko na kobyłkach albo na podnośniku kolumnowym... dalej luzujesz śruby pod spodem od wahaczy, wsporników poduszki silnika, generalnie wszystkie które mogą przeszkadzać przy opuszczeniu belki... na końcu dobierasz się właśnie do tych które napisałem na początku... luzujesz sobie je i powoli opuszczasz belkę...od strony ściany grodziowej powinna zrobić się szczelina na tyle szeroka żebyś mógł włożyć odpowiednio wygięty klucz oczkowy i odkręcić śrubę obejmy.. z drugiej strony jest to stosunkowo proste... jak już odkręcisz to zaczyna się zabawa... o ile wyjęcie jest proste to nałożenie nowej gumki już daje trochę po pupie... dobrze zaopatrzyć się w odrobinę dłuższe śrubki gdyż oryginalne są zbyt krótkie żeby złapać gwintem i trzeba cholernie mocno się na gimnastykować z prężącą poduszką ... jeśli dasz kilka mm dłuższe śrubki to za ich pomocą wciągniesz tę podkówkę na gumkę i ułatwisz sobie sprawę... trzeba tylko uważać bo tam w okolicach belki idą też przewody hamulcowe, żeby nie uszkodzić... przerabiałem temat już 2 razy u siebie...

a co do akcji bez opuszczania belki to pewnie da radę, tylko trzeba odgiąć na chama te blaszki trzymające poduszkę... odkręcasz tę łatwiej dostępną śrubkę i wyginasz sobie blachę wyjmujesz gumę i zakładasz nową... tylko moim zdaniem to wcale nie jest łatwiejszy sposób bo tam ciasno jak cholera jest a te gumki ciężko tam się wciska...moim zdaniem lepiej opuścić belkę...

Hej to może troche pomoge nic nie trzeba opuszczać, tak jak pisze poprzednik, ja tak robiłem wystarczy podnośnik i zdjęcie koła, z tego co pamiętam problem jest z jedną śruba trzymajaca obejme bo bez opuszczania nie da sie jej odkręcić, alee wcale nie trzeba jej odkręcać wystarczy odkręcic ta od strony przodu i wygiąc obejme do góry i mamy dostęp do gumy, największy problem to potem skręcić do kupy tzn trzeba jakim łomem dogiąc obejme i złapac śruba. Pozdro

Mi wali lewa strona tak jakby sie miało koło urwać. To po wymianie tych gum problem zniknie

mikissj napisał(a):Mi wali lewa strona tak jakby sie miało koło urwać. To po wymianie tych gum problem zniknie

Najprawdopodobniej... Ja się do tego jeszcze nie zabrałem bo nie miałem kiedy.

ja wymieniałem ostatnio bez opuszczania i jakoś dałem radę więc jest to wykonalne:)

figaro99 napisał(a):ja wymieniałem ostatnio bez opuszczania i jakoś dałem radę więc jest to wykonalne:)

nikt tu nie mówi, że nie jest to wykonalne, tylko jest tam ciężki dostęp podczas montażu tych gumek bez opuszczania belki...

obejmy można odgiąć tylko potem trzeba je dogiąć:P
a gumki przed wkładaniem polecam posmarować płynem do naczyń:)
wchodzą 2 razy łatwiej:)

ja na 14 maja auto oddaje i zobaczymy czy przestanie

Witam

Jak się dobrać i wymienić te gumy z przodu na drążku stabilizatora? Jest szansa ogarnąć go w garażu z kanałem? Bo już to się mi odzywa dosyć głośno a nie wiem jak się za to zabrać... Z tyłu to nie było problemu bo wystarczyło dwie śrubki odkręcić i wymienić a z przodu czarna magia byłbym bardzo wdzięczny.

Ktoś coś widział, ktoś coś wie? dosyć pilna sprawa...



Chodzi mi o taką gumę z przodu...

Obejmy, która ją trzyma nie da się odkręcić?

Marek 161BD081 napisał(a):Obejmy, która ją trzyma nie da się odkręcić?

Próbując znaleźć podobny temat wyczytałem na forum, że to nie jest właśnie taka prosta sprawa bo trzeba trochę rzeczy zdemontować...

Zrób fotorelację – może komuś innemu się przyda jeszcze.

EDIT:

Nie wiem po co zakładałeś nowy temat skoro w starym o to samo się pytałeś?
Oba tematy połączyłem .

Marek 161BD081 napisał(a):Zrób fotorelację – może komuś innemu się przyda jeszcze.

Jak mam zrobić fotorelację skoro nie wiem jak to wymienić...?

Siemano! Odkopię trochę temat. Nie chce mi się denerwować nad odginaniem blaszki trzymającej gumę stabilizatora i gimnastykować się ze wsadzaniem tam klucza. Wolę odkręcić nieco więcej klamotów ale mieć normalny dostęp. Pytanie brzmi następująco. Czy aby obniżyć belkę muszę rozpiąć kolumnę kierowniczą? Jeżeli tak to w którym miejscu?

Załączam obrazek