Klub MazdaSpeed

witam mam pytanie po czym poznac podczas jazdy zużyty wahacz amorki wymieniłem sworzen wahacza i łącznik stabilizatora tez i nadal puka z tyłu to samo nie zawsze ale puka. i co jest lepsze wymiana całego wahacza czy tulei, bo słyszałem ze jak sie zmienia tuleje to moga byc i tak na nowych luzy bo wahacz wyrobiony mam mazde 323f 1.5 BA

Podpinam się . Też mam to samo, a mianowicie gdy ruszam lub gdy jadę po dołach to czasami tak delikatnie z tyłu mi stuknie jak by amortyzatory siadały ale są niedawno wymieniane więc to na pewno nie one. Dodam że w maździe 626 2002rok mojego taty jest to samo. Całe zawieszenie prawie wymienił i dalej puka. Ja mam mazdę 323f ba 1,5 96.

Sam wahacz, jako taki sam w sobie kawałek metalu raczej się nie zużywa, chyba, że jest krzywy
A tuleje najłatwiej sprawdzić podnosząc sobie auto, biorąc jakąś solidną brechę i naginając po kolei wszystkie tulejki.

Czasami sprężyny lubią delikatnie popukiwać, jeśli nie mają założonych podkłądek gumowych...

jak wymienie tuleje w wahaczu to nie bedzie na nich luzu??

Po to sie je właśnie wymienia, żeby nie było luzu...
Tuleja jest wprasowywana na bardzo ciasno w wahacz, aiec nie ma mozliwosci, zeby miała jakiś luz...

dzieki to teraz poszukam czesci i łape sie za naprawe