Klub MazdaSpeed

witam szukałem tego watka ale nie mogę znaleźć. chodzi mi o jakąs instrukcje wymiany łożyska Macphersona najlepiej foto relacja ale opis morze wystarczy. wymieniałem niedawno sworznie drarzki i końcowki amorki spęrzyny a nawet mocowanie górne amorka i puka mysle ze to łożysko. pomocy !!! bo juz zgłupiałem

a nawet mocowanie górne amorka

no to jaki problem z wymiana łożyska

cwaniaczek24 napisał(a):witam szukałem tego watka ale nie mogę znaleźć. chodzi mi o jakąs instrukcje wymiany łożyska Macphersona najlepiej foto relacja ale opis morze wystarczy. wymieniałem niedawno sworznie drarzki i końcowki amorki spęrzyny a nawet mocowanie górne amorka i puka mysle ze to łożysko. pomocy !!! bo juz zgłupiałem

Skoro wymieniałeś amortyzator i jego górne mocowanie to łożysko musiałeś mieć w ręku....
Wiec nie wiem skąd to pytanie .....

no właśnie nie wiem jak to wyglada. nie wiem czy to jest w górnym mocowaniu jak to łorzysko wyjąć??

tydzien temu wymieniałem te łożysko, postępujesz tak:
1. odpinasz przewód hamulcowy od amortyzatora na boku
2. odkręcasz 2 śruby od mocowania amortyzatora na dole przy piaście
3. od góry pod maską 3 śruby od mocowania amortyzatora
4. amortyzator wyciągasz do dołu ze wszystkim
5. ściskasz sprężyne i odkręcasz śrubę górną amortyzatora
6. zdejmujesz poduszke i ukazuje Ci się łożysko amortyzatora. takie małe
składasz w odwrotnej kolejności

Ja kupowałem łożysko JPN za 37zł, intercars wiem ze ma za 44 chyba ori mazda.
ale potrzebowałem na szybko więc kupiłem zamiennik

postępując z instrukcją nie będziesz miał żadnego problemu

dodam ze pukać na dziurach to może np łącznik a łożysko to będzie przy skręcaniu w miejscu przeskakiwało albo szurało coś w ten deseń

Pukanie na dziurach to nie będzie wina łożyska, ale jeśli chcesz wiedzieć gdzie ono się znajduje to zobacz tutaj: http://www.japancars.ru/cat/mazda/index ... 1&blk=3400 element o oznaczeniu 34-38X

Jeżeli puka/stuka nie jest to wina łozyska, tylko najprędzej łączniki stabilizatora albo tulejki drązka stabilizatora maja luz. Sprawdy te elementy i bedziesz miał jasność.

dzieki za podpowiedz przyda sie czy to lozysko wijdzie luzno czy trzeba sie nameczyc??

Stukanie to nie wina łożyska. Ostatnio wymieniałem i objawami zużycia było zgrzytanie przy skręcaniu i coś na styl przeskakiwania jakby się coś blokowało a później odpuszczało. Przy zabawie na mcpersonach nie trzeba czasem później zbieżności ustawiać? Mogę się mylić ale wydaje mi się że taki zabieg byłby na miejscu:)

A jak jest z amorami? Bo ja mam praktycznie wszystko powymieniane a dalej słuchać głuchy stuk po lewej stronie..czy to może być amor? Nie widać co prawda żadnego wycieku, ale mi już ręce opadają i nie wiem co stuka, dodam że nawet na malutkim dołku jest głośny stuk a sprężyny mam bardzo twarde więc na takim dołeczku no raczej amor nie pracuje...nie mam już siły do tego

Amortyzatory mogą głosno pracować i przy dobrej skuteczności, ale w takim przypadku to poczatek ich końca. Jezeli wszystko już wymieniłeś i masz tak bardzo twarde sprzęzyny to może nadwozie juz się rozłazi. Były takie przypadki, kiedy do auta juz nie młodego zakładano zawias twardy no i niestety nadwozie nie wytrzymywało i się sypalo. Oby nie bo tego nikomu nie zycze.

Bomber.ktmg napisał(a):A jak jest z amorami? Bo ja mam praktycznie wszystko powymieniane a dalej słuchać głuchy stuk po lewej stronie..czy to może być amor? Nie widać co prawda żadnego wycieku, ale mi już ręce opadają i nie wiem co stuka, dodam że nawet na malutkim dołku jest głośny stuk a sprężyny mam bardzo twarde więc na takim dołeczku no raczej amor nie pracuje...nie mam już siły do tego

A jedź może na stacje diagnostyczną żeby Ci sprawdzili zawieszenie na szarpaku. Ja byłem i powiedział gościu mi że przód amory 64 i 68 % a tył 72 i 74 %. Do tego sprawdził na kanale czy coś nie lata i nie ma luzów... koszt badania- 20 zł

Najlepsza obcja! Tak z perspektywy komputera to mozemy sobie gdybać...Pojedziesz na szarpaki i wszystko bedzie jasne.

Ja wymieniłem:

Koło lewe: sworzeń wahacza, końcówka drążka, łącznik stabilizatora. Koło prawe: Łącznik, końcówka. Jak jadę po dołkach to słychać walenie niemiłosierne

No to zostały ci amorki do wymiany

Ja tak miałem w hondzie , na minimalnych nierównościach stukał mi lewy amorek . Obydwa były założone nówki. Na dużych dziurach nic . Oddałem go do reklamacji ,Wymienili mi , założyłem i po 100 km. znowu zaczęło stukać . Wniosek taki , że niektóre tańsze amorki lubią sobie stukać . Nie wiadomo co Ty tam masz założone . Jak oryginał i stuka to na bank się kończy.