Klub MazdaSpeed

Witajcie mam problem w madzi:) Przy hamowaniu i jednoczesnym skręcaniu nawet minimalnym skręcie w kole przednim po wewnętrznej skrętu pojawia się stuknięcie lub takie chrupnięcie. Analogicznie przy skręcie w drugą stronę. Dodam od razu że wszystkie tuleje, łączniki a nawet łożyska amortyzatorów już są wymienione, a stukanie dalej jak było tak jest(:. powoli kończą się już pomysły, mechanik mówi, że to może być maglownica, ale oprócz niewielkiego luzu na lewej stronie nie ma żadnych wycieków. Może ktoś ma jakiś pomysł????

Przeguby?

przeguby raczej nie bo to nie przy przenoszeniu napędu, a odgłos jest raczej taki jakby coś w układzie kierowniczym lub zawieszeniu

Moze stabilizator, kolega tak ze jak hamulce to mu stabilizator wali o sanki(mocowanie silnika i skrzyni) toyota corolla 2002. takze moze byc to albo laczniki choc laczniki stukaja na nierownosciach.

Najprawdopodobniej bedzie to wahacz. zazwyczaj stuki przy skrecaniu oraz ruszaniu czy hamowaniu oznajmmia juz wybity wahacz. ewentualnie mozliwe beda końcówki drazków kierowniczych co wątpie. na 90 proc wahacz sprawdz na warsztacie jakims 'dobrym znanym Tobie juz' zeby Ci połowy zawieszenia nie kazali wymienic jak to bywa a bo pan tu ma luzy na drazku a to amortyzator juz słabo trzyma a to stabilizatory juz pukaja to pasuje wymienic a prawda taka ze to wszystko jest ok.

A jeżeli już wszystko będzie sprawdzone i dalej będzie stukać tylko przy hamowaniu na skręcie (stuk na prostej może się pojawić przy porządnym depnięciu na pedał hamulca) to rozbierz zaciski hamulcowe i przesmaruj prowadnice oraz tył klocków i przekładki smarem ceramicznym lub innym bezkwasowym do hamulców. To dość irytujące dźwięki bo niby wszystko jest ok a stuka. Ja u siebie też to miałem. Zrobiłem konkretny przegląd hamulców i jest cisza. Zwłaszcza, że to nie stuka na prostej, nie stuka na zakrętach bez hamowania, nie stuka przy ruszaniu, tylko przyhamowanie na zakręcie powoduje stuk.
Można się też pokusić przy okazji o zakup zestawu ATE (sworznie, sprężynki) i wymienić.

tomek247 napisał(a):Można się też pokusić przy okazji o zakup zestawu ATE (sworznie, sprężynki) i wymienić.

Sprężynki trzymające klocki hamulcowe? Poka poka, gdzie to dostac.

Nazywa się to zestaw akcesoriów lub zestaw instalacyjny klocków hamulcowych do 323BA 1.5 i ma numerki:

przód ATE –> 13.0460-0339.2 ok.40zł ,
Quick Brake –> QB1209 ok. 30zł a Intercars pokazuje w promocji niecałe 19 zł
TRW –> TRW-PFK286 ok.33 zł w innych sklepach internetowych
ewentualnie tył tarcze: Quick Brake Aps –> QB1207 ok.40zł

Dostać można np. w Intercarsie lub Fota, w sklepach internetowych też widziałem.
Zawiera 2 sprężyny rozpierające, 2 sprężyny zabezpieczające i 4 kołki ustalające (sworznie)

Dziękuję Ci bardzo za info.

ja miałem podobne stuki
zaczęło się od ruszania i puszczania gazu tak jakbyś z górki jechał na biegu takie puk puk ciągle i przy hamowaniu. to zmieniłem przegub i to nie było to . sprawdziłem sobie na kanale i okazało się że półośka na łączeniu mi stukała ta dłuższa po stronie pasażera i wszystko jest ok sprawdź sobie to jeszcze... ale możliwe że wahacz w Twoim przypadku

Ja za taki zestaw placilem niecale 20 plnow:)

generalnie miałem to samo. Stukanie przy skręcaniu itd.
Sprawdziłem sprężynki i wszytko było OK.
Klocki jeszcze grube wiec nie klocki, ale sprawdziłem tarcze czujnikiem zegarowym i tu był problem.....
Tarcze się powichrowały.
Dlatego wymieniam tarcze i klocki

Tu napisze , pisane bylo na ten temat to tak te spinki klockow hamulcowych kosztuja roznie, zamawialem po raz drugi bo mi wypala z jedenej strony i 21 plnow mnie to kosztowalo, a co jest najsmieszniejsze te zestaw do zaciskow http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-zaci ... 27992.html , kosztuje tyle na alledrogo plus tam koszta wysylki. Ja dzis zamowilem tak zestaw tych kondonow za 11plnow, smiech na sali normlanie.

a ja bym sprawdził jeszcze czy guma w kielichu amortyzatora ta która trzyma sprężynę nie przetarła się bo może gdzieś już jest dziurawa i to sprężyna postukuje przy dociśnięciu przodu auta...

dzięki za sugestie, co do tarcz i hamulców to wszystko w zeszłym roku nowe założone, co do wahacza również wymienione wszystkie tuleje+ swożnie, łącznik też w zeszłym roku nowy, ale musze go sam sprawdzić.
zastanawia mnie jednak sugestia odnośnie hamulców może to te prowadnice zacisku jakoś hałasują, w weekend sprawdzę i napisze jak coś ustalę>

więc wczoraj się okazało co i jak

Problem tkwił w prowadnikach zacisków hamulcowych. Wprawdzie w zeszłym roku były smarowane, ale teraz ponownie były zapieczone, do tego stopnia, że trzeba je było młotkiem wybijać. po ich wyczyszczeniu i nasmarowaniu wszystko wróciło do normy, nic juz nie stuka przy skrętach nawet przy mocnym hamowaniu.

Na marginesie mechanicy stawiali na maglownicę, dobrze że się za to nie brałem, bo zamiast 50zł kosztowałoby z 1000zł

Także jesli ktoś słyszy dziwne chrupanie i stukanie przy skrętach i hamowaniu macie już rozwiązanie.

Podepnę się pod temat. Mianowicie na zakrętach szczególnie po nierównej drodze (czyli standard w PL) stuka coś pod nogami pasażera. Byłem na stacji diagnostycznej ale facet powiedział, że nic nie widzie, że wszystko jest OK. Czy to może być przegub czy coś innego? Możliwe jest aby nie zauważył zużytego/zepsutego przegubu?

Moze lacznik stabilizatora?? skrec kola do oporu i zlap reka i staraj sie nim poruszac jak chodzi dosc lekko to wymiana.

Rozumiem, że kołami poruszać?
Jutro to sprawdzę

Nie kolami nic nie ruszasz, tylko skrec kolami tak zebys go widzial czyli w prawo lesli chcesz zobaczyc lacznik z lewej strony a w lewa jesli ten z prawej:) ja tak sprawdzalem i okazalo sie trafne:)