Klub MazdaSpeed

Witam, jakiś czas temu postanowiłem zlikwidować stuki w przednim zawieszeniu. Problemem był prawy łącznik stabilizatora. Postanowiłem wymienić oba. Śruby były zapieczone, bez dobrych kluczy i kanału postanowiłem, że oddam sprawę do mechanika. Mechanik również miał problem z odkręceniem zapieczonych nakrętek na łącznikach – dwie z nich musiał odciąć szlifierką kątową. Ciach ciach uciął zdjął stare, założył nowe, zapłaciłem i odjechałem zadowolony, że nic nie stuka. Za parę dni wyjeżdżając z bramy zaczęło dziać się coś dziwnego, dziwne odgłosy – coś nie halo z przodu. Jak wysiadłem – patrzę a tam lewe koło skręcone w przeciwnym kierunku do prawego. Przyglądam się bliżej a tam drążek kierowniczy w dwóch częściach. Po zdjęciu koła oblukałem dokładnie i stwierdziłem, że na bank kątówka mechanika.

Zadzwoniłem do niego następnego dnia, podjechał zerknął przyznał się, pospawał mi drążek, żebym mógł się tymczasowo poruszać i powiedział, że zamówi drążek. Zamówił pierwszy – nie pasował gwint od strony końcówki drążka – se myślę spoko. Zamówił drugi, znów zostawiam u niego auto – po godzinie telefon – nie pasuje gwint od strony jabłka. Pomierzył średnice, gwinty i zamówił trzeci se myślę k%&*$#@wa nie można było tak od razu? Niestety nadal jest w trakcie oczekiwania na ten drążek a od pęknięcia minęło już dwa tygodnie.

Nic to – nurtuje mnie inna kwestia i tu moje główne pytanie – w międzyczasie zauważyłem coś takiego: przy ruszaniu na skręconych kołach od czasu do czasu słyszę po lewej stronie z przodu dziwne dźwięki. Tzn jak ruszam i rozpędzam samochód do dwójki, to przy skręceniu lub odbiciu kierownicy czuję takie walniecie właśnie z lewej strony, a jak powolutku toczę się po parkingu jednocześnie skręcając to czuje coś dziwnego na kierze oraz dziwny dźwięk jakby szuranie. I teraz pytanie, czy możliwe że umiera przegub? Możliwe, że gdy nie wiedząc że urwał się drążek i mam skręcone koła w przeciwnych kierunkach próbowałem jechać to walnął przegub? Jestem laikiem jeśli chodzi o mechanikę, także może to kompletna bzdura i chciałbym prosić Was o pomoc.

Dodam jeszcze, że "walnięcie" lub "szuranie" z lewej strony nie występuje za każdym razem jak ruszam, tylko czasami.

Rozpisałem się trochę. Sorry

Zdjęcie poglądowe



Na takim skraweczku drążka jeździłem tydzień czasu.

Ciesz się, że tylko tak to się skoczyło z tym drążkiem,przegub jak najbardziej może hałasować,sprawdź gumę na nim, czy jest cała.U mnie guma poszła w zimę,jeździłem tak dwa miesiące i teraz przegub trzeszczy .Z tym gwintem to fakt są różne na drążku kierowniczym ( od strony "jabłka").Jeden sklep nie był w stanie zamówić z prawidłowym gwintem, chyba trzy podejścia były, poszedłem do innego i za pierwszym razem przyszedł dobry.

Tak jak rzecze dariusz.p Przegub

Dzięki za odp Panowie pytanie dodatkowe, czy przegub poszedł w wyniku zdarzenia, które opisałem, tzn próby ruszenia na urwanym drążku i kołach zwrócownych w przeciwnych kierunkach? Innymi słowy czy mam rozliczać się za przegub z mechanikiem?

Tak jak piszesz dariusz.p, cieszę się, że drążek walnął akurat przy wyjeżdżaniu, a nie w drodze, bo poleciałbym w kosmos

wie moze ktos jak sprawa z przegubem wyglada w BA po lifcie kupilem ostatnio na allegro podobno do ba i nie pasuje wielofrez srodkowy w mojej jest mniejsza pol os z wielofrezem wiem napewno za pasuje do BG albo koles z allegro zle opisal tą rzecz albo po lifcie jest inaczej ! jezeli ktos wie cos to proszę o odpowiedz !