Klub MazdaSpeed

Dave · przez **Dave** » 18 cze 2014, 18:46

Płyn stoi na równym poziomie i jest clarowny

Dave · przez **Dave** » 18 cze 2014, 19:06

Wczoraj podjechalem do zaprzyjaźnionego mechanika przejechał się i powiedzał że podejrzewa pompę. Sprobuję najpierw odpowietrzyć, i zobaczę. Mam na stanie stara pompę po regeneracji.

praca: www.meblegiza.pl
sport: www.paintball.las.pl (chesz dołączyć?)

Dave · przez **Dave** » 23 cze 2014, 19:08

Dziwne ;/ po kilku mocnych, dynamicznych depnieciach, objawy ustąpiły (może za delikatnie jeżdżę i coś się zblokowalo, a teraz puscilo?)

praca: www.meblegiza.pl
sport: www.paintball.las.pl (chesz dołączyć?)

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 23 cze 2014, 19:28

Jestem ciekaw czy ktoś kombinował z regulacją pedału hamulca. Złe jego ustawienie również jest przyczyną takich sytuacji jak samoczynne hamowanie lub brak hamowania.

Dave · przez **Dave** » 23 cze 2014, 19:31

Czy to widać? Jak to sprawdzić?

praca: www.meblegiza.pl
sport: www.paintball.las.pl (chesz dołączyć?)

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 23 cze 2014, 19:57

Wątpię żeby było widać. Co najwyżej będziesz widzieć po zjechanych kantach nakrętki jeśli ktoś to nieumiejętnie robił jakimś słabym kluczem. Możesz pedał minimalnie podciągnąć ale to naprawdę jeden obrót maksimum. Pedał będzie nieco twardszy . Zacznij może nawet od połowy obrotu i skontruj. Jeśli zauważysz efekt samoczynnego hamowania po kilku kilometrach to czeka cię powrót do pierwotnego położenia tej śruby regulacyjnej.

Dave · przez **Dave** » 24 cze 2014, 09:02

W zasadzie bez dokrecania pedal reaguje od samego początku.

praca: www.meblegiza.pl
sport: www.paintball.las.pl (chesz dołączyć?)

norten18 · przez **norten18** » 21 sie 2014, 09:22

Witam,
czy jest możliwość dosyć prostej i niedrogiej wymiany hamulców z tyłu z bębnowych na tarcze ?
W mojej Madzi z tyłu są bębny, wersje poliftowe mają już tarcze. Mam wersje w sedanie 323 S V z 95 roku.
Pytam, bo może nie warto naprawiać tego co jest, hamują niby, przegląd przechodzi, ale nie hamuje jak trzeba czasem....

Pozdrawiam

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 21 sie 2014, 10:14

Moim zdaniem nie warto. Zrobic te co sa i bedzie hamować dobrze.

norten18 · przez **norten18** » 21 sie 2014, 10:28

Mimo codziennej jazdy po mieście, ciągłe hamowanie i przyśpieszanie przez jakieś 10 km to i tak nie jest źle. W peugocie 306 miałem problemy ciągle a młodsze autko było.

**misiek960** · przez **misiek960** » 2 wrz 2014, 11:46

Witam Wszystkich dopiero co zaczynam przygode na forum i mam nadzieje że dobrze kieruje swój problem.
Kupiłem klocki firmy ATE po jakichś 2 miesiącach zaczęły piszczeć słyszałem o jakichś blaszkach ale w zestawie ich nie było ewentualnie płyn bądź spray który może to wyeliminować ale wujo google jak coś takiego wpisze to tylko pokazuje mi coś na temat hamulców rowerowych.Wszędzie na forach piszą że jak piszczy to trzeba wymienić klocki ale ja dużo nie jeżdżę więc nie mogły sie już zużyć... <co?>

ktoś pomoże?jakiś plan

Dopisano 2 wrz 2014, 11:47:

Witam Wszystkich dopiero co zaczynam przygode na forum i mam nadzieje że dobrze kieruje swój problem.
Kupiłem klocki firmy ATE po jakichś 2 miesiącach zaczęły piszczeć słyszałem o jakichś blaszkach ale w zestawie ich nie było ewentualnie płyn bądź spray który może to wyeliminować ale wujo google jak coś takiego wpisze to tylko pokazuje mi coś na temat hamulców rowerowych.Wszędzie na forach piszą że jak piszczy to trzeba wymienić klocki ale ja dużo nie jeżdżę więc nie mogły sie już zużyć... <co?>

ktoś pomoże?jakiś plan

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 2 wrz 2014, 16:07

To na pewno nie klocki w sensie, że zużyte. Prawdopodobnie musiałeś gdzieś za mocno depnąć i się nieco zeszkliły. Zostaw to pojeździj trochę bo zmieni się pogoda niebawem i klocki też mogą przestać piszczeć.

**misiek960** · przez **misiek960** » 3 wrz 2014, 09:27

No to czekam i zobaczymy.Dzieki.

Dr.Hardcore · przez **Dr.Hardcore** » 20 paź 2014, 13:35

Chłopaki szybkie pytanie do Was, madzia stała około 2 tygodni i jak zwykle powraca nieustający problem zaciśniętych zacisków, prawdopodobnie przód, poprostu auto nie toczy się tak jak powinno, stąd moje pytanie, da się jakoś szybko i w miarę tanio to naprawić? Co sprawdzić we własnym zakresie, a co dać do zrobienia mechanikowi.

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 20 paź 2014, 14:33

Kupić zestaw naprawczy prowadnic zacisku. Czyli tulejki, oraz gumki. Koszt to około 45zł na jedno koło.

**Przemek323c** · przez **Przemek323c** » 20 paź 2014, 14:36

I w zadnym wypadku nie smarowac czym innym niz to, co dolaczone do zestawu lub smar silikonowy. Spojrz tez w jakim stanie sa tloki.

Dr.Hardcore · przez **Dr.Hardcore** » 21 paź 2014, 15:20

Czyli to nie jest kwesta zapowietrzenia układu? Często właśnie dzieje mi się tak gdy auto długo stoi.

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 21 paź 2014, 18:52

Jesli mialby sie zapowietrzac to plyn by musial uciekac i byc ponizej minimum a Ty bys uzupelniial jego braki. Jest tak?

Dr.Hardcore · przez **Dr.Hardcore** » 21 paź 2014, 22:25

Nie faktycznie, nie ma takiego wycieku, czyli to na bank muszą być te prowadnice zacisków, a jak sytuacja wygląda z zaciśniętymi tylnymi bębnami?

Andrzej414 · przez **Andrzej414** » 22 paź 2014, 05:05

Tam mechanizmy musza byc dobrze nasmarowane, wtedy sie nic nie zacina a zima nie zamarza.

Klub MazdaSpeed

Hamulce w BA – problemy i ich rozwiązanie

Kto przegląda forum

Moderator