Klub MazdaSpeed

Globy · przez **Globy** » 20 mar 2005, 17:19

I jak problem? Niestety, pamietam przypadek uszkodzenia czujnika w MX-3 przy gwaltownym opuszczeniu auta ze stanowiska w warsztacie.

michal_krakoof · przez **michal_krakoof** » 20 mar 2005, 20:03

problem rozwiązany...MAzdy nie ma...

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 mar 2005, 20:10

michal_krakoof napisał(a):problem rozwiązany...MAzdy nie ma...

O,to teraz Michał będzie chodzil... <lol>

karaś · przez **karaś** » 21 mar 2005, 08:26

Jaksa, szybkie pytanko, a w ktorym miejscu (przy czujniku) jest zlaczka

Czy to ten plastik z kabelkiem przy samym czujniku ABS i powinno go sie obrocic zeby rozlaczyc

Sorki za laickie pytanie, ale wlasnie probowalem zmierzyc opornosc czujnika i nie moglem sie do niego dostac. A opornosc zmierzona przy konektorze czyli czujnik + opornosc przewodu czujki (przy silniku) wynosi 9kOhm. Jak na moje troszke duzo, co sadzisz

Bonuz · przez **Bonuz** » 23 wrz 2007, 21:37

w związku z tym, że nie otrzymałem odp. na nurtujące mnie pytanie,ponawiam je ponownie. Zmostkowałem gn GND i TBS . Tak jak było opisane na stronie ,ale niestety nie wiem gdzie mam podłączyć tester, domyślam się że nie pod te same styki, może ktoś pomoże i udzieli info. Z góry dziękuję.

Kety · przez **Kety** » 10 gru 2007, 17:00

Witam....mam taki problem
Wymrugałem sobie diodą kod błędu abs 22!
"22-elektryka rozdzielacza / elektrozawór"
Miał ktoś już coś takiego? Co z tym dalej robić?
Pomóżcie...

Kety · przez **Kety** » 10 gru 2007, 17:03

Bonuz napisał(a):w związku z tym, że nie otrzymałem odp. na nurtujące mnie pytanie,ponawiam je ponownie. Zmostkowałem gn GND i TBS . Tak jak było opisane na stronie ,ale niestety nie wiem gdzie mam podłączyć tester, domyślam się że nie pod te same styki, może ktoś pomoże i udzieli info. Z góry dziękuję.

Mostkujesz GND z TBS
Podpinasz diodę z rezystorem 1k jedna noga do plusa akumulatora a druga do FBS
Przekrecasz kluczyk na zaplon i odczytujesz bledy ktore wymruga dioda
PS dioda musi byc czerwona lub pomaranczowa.....nie wiem dlaczego tak ale tak zekl xANDy i rzeczywiście gdy mialem zielona diode to byla lipa....powodzenia

arti090 · przez **arti090** » 22 lut 2008, 12:26

I ja sprawdzilem swoje bledy i wyplulo mi 12,13,14 ... troche mnie to zdziwilo ze az tyle. Nastepnie probowalem kilkakrotnie zrobic reset, chyba czesciowo sie udalo bo potem wypluwalo juz tylko 13 i 14...wiadomo juz ze to oba tylne czujniki i teraz ciekawi mnie czy to juz na 100% uwalone sa czujniki czy gdzies przy nich moze byc przerwa albo cos w tym stylu, jak sadzicie?

Kety · przez **Kety** » 22 lut 2008, 18:54

arti090 napisał(a):jak sadzicie?

Tu nie ma co sądzić...miernik w dłoń i sie dowiesz czy są uwalone czy nie. W moim aucie wtyczki od czujników znajdują się pod boczkami kanapy. Sprawny czujnik ma miec chyba ok. 1300-1400 ohm. Jeśli jest inaczej to czujniki do wymiany.

Jacek176 · przez **Jacek176** » 23 lut 2008, 14:13

Mi po wymianie przegubu przestał działać ABS i zaświeciła się kontrolka. Pojechałem do serwisu, w którym podłączyli się do gniazda diagnostycznego i stwierdzili, że uszkodzone są 3 czujniki

Nie chciało mi się w to wierzyć bo grzebałem tylko przy jednym kole podczas wymiany przegubu i nagle zepsuły się 3 czujniki?
Wycignałem podejrzanu czujnik no i faktycznie miał przerwe. Zlutowałem to, zaizolowałem, zamontowałem i ABS zanowu działa jak należy.
W związku z tym obaliłem mit, że czujniki ABSu są nienaprawialne oraz to że nie należy wierzyć we wszystko co nam powie komputer

Kety · przez **Kety** » 24 lut 2008, 01:10

Jacek176 napisał(a):Pojechałem do serwisu, w którym podłączyli się do gniazda diagnostycznego i stwierdzili, że uszkodzone są 3 czujniki

Komputer wykazał im błędy 3 czujników. Z tym, że komputer w pamięci ma zapisane błędy które się w jakimś momencie pojawiły. To, że zostały odczytane nie oznacza, że one dalej są. Chodzi o to, że najpierw należy stare błędy skasować, a potem odczytać aktualne. Podobno komputer diagnostyczny używany przez mechaników nie potrafi kasować starych błędów absu. Należy użyć metody z manuala czyli 10x nap. na pedał hamulca....Podobno czujnik jest nienaprawialny, ale urwany kabel to urwany kabel a nie sam czujnik. Z drugiej strony gratulacje, że na to wpadłeś i potrafiłeś go naprawić. Tak trzymaj.

**Gość** · przez **Gość** » 24 lut 2008, 19:04

witam
a ja mam inny problem z abs, tzn. kontrolka włącza się podczas jazdy np. po kostce czy innych dziurach. Gdy jadę po nierównościach słyszę jak pompa abs-u uzbraja się czy coś takiego(słychać buczenie takie jak po odpaleniu samochodu), a po chwili zapala sie kontrolka.
Na równej nawierzchni z reguły nic sie nie dzieje, kontrolka nie zapala sie.

Jeśli włączę i wyłączę zapłon, po włączeniu się kontrolki, to gaśnie i czasem już nie zapala się do końca jazdy.

co może być powodem tego że kontrolka zapala się gdy samochodem trzepie?

**uc8051** · przez **uc8051** » 25 lis 2008, 21:21

Mam Mazde 323p z 99r. i przestał mi działać ABS lampka "abs" świeci się na stałe. Czytałem że jakoś można odczytać kod błędu ale nie moge znaleść konkret ów dla nowicjusza a więc :
1) gdzie jest to złącze testowe
2) czy mam zwierać dwa piny czy jakiś rezystor różnie piszą
3) czy potrzebna dioda czy na lampce zobacze ten kod
4) jak wyglada ten kod
5)skąd wziąć listę tych kodów
6)czy kody są zapamiętywane tzn. Czy po naprawie trzeba coś zresetować czy samo się na działanie przestawi.

fotos · przez **fotos** » 25 lis 2008, 21:57

http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd tu masz wszystko napisane
a złącze diagnostyczne to czarne pudełeczko gdzieś w komorze silnika:P(ja mam patrząc na silnik po prawej stronie przy podszybiu)
jeśli masz błąd to przy wymianie uszkodzonego elementu musisz zresetować kompa(też jest opisane jak to zrobić)
powodzenia

rafael · przez **rafael** » 26 lis 2008, 12:55

mam podobny problem, a mianowicie gdy zapalam auto to lampka od abs gaśnie ale tak po ok 30sekunadach znowu się zaświeca, gaszę silnik i znowu włączam a lampka znika lecz tylko na chwile by znowu się włączyć

**uc8051** · przez **uc8051** » 26 lis 2008, 15:20

NO to mam probelm
przy wyjętym kluczyku połączyłem gnd-tbs dałem diode z rezystorem na fen-+b
po przekręceniu kluczyka dioda świeci ciągle lapka od ABS też nic się nie zmienia czekałem ponad minute. świeci stale.

Czy punkt "1 wyłącz zapłon" to chodzi tylko o to żeby nie robić tego przy podanym zasilaniu.

topik · przez **topik** » 26 lis 2008, 18:37

Witam!rafael sprawdź czy są błędy ABS'u na wyłączonym i pracyjącym silniku. Instrukcja jest na stronie klubowej.

Olo500 · przez **Olo500** » 26 lis 2008, 23:30

uc8051 napisał(a):NO to mam probelm
przy wyjętym kluczyku połączyłem gnd-tbs dałem diode z rezystorem na fen-+b
po przekręceniu kluczyka dioda świeci ciągle lapka od ABS też nic się nie zmienia czekałem ponad minute. świeci stale.

Czy punkt "1 wyłącz zapłon" to chodzi tylko o to żeby nie robić tego przy podanym zasilaniu.

W naszym samochodzie nie jest potrzebna dioda i rezystor, wystarczy włożyć odpowiednio zworkę w gniazdo diagnostyczne a błędy "wymiga" Ci kontrolka ABS na desce w samochodzie. Ja stawiam na to że padł Ci któryś z tylnych czujników, taki to urok tych mazd. U mnie padł prawy tylny, właśnie jestem na etapie jego poszukiwania.

A jak wymigać błędy? posłużę się opisem zaczerpniętym z forum:
"1. W gnieździe diagnostycznym, opisanym słowem "DIAGNOSTIC" odnaleźć styki GND i TBS i połączyć je kawałkiem przewodu (zmostkować).
2. Przekręcić stacyjkę do pozycji ON, nie uruchamiać silnika.
3. Po około 30 sekundach kontrolka ABS powinna zacząć mrugać, przekazując kody zapamiętanych błędów – jest to test KOEO (Key On, Engine Off)."

arti090 · przez **arti090** » 27 lis 2008, 09:29

U mnie kontrolka w desce nie mruga kiedy tak zrobie, mruga natomiast dioda po polaczeniu jej w piny jak powyzej napisano...

**uc8051** · przez **uc8051** » 28 lis 2008, 13:14

No właśnie tu jest problem po przekręceni kluczyka na pozycję "on" świeci i dioda i lampka abs na desce. (oczywiscie zwarłem tbs i gnd). czekałem ponad minute i nic ani jedno ani drugie nie zaczeło migać

Klub MazdaSpeed

Problemy z czujnikami ABSu

Kto przegląda forum

Moderator