Przeguby wewnetrzne w BA – gdzie kupić, jakie zamienniki i inne problemy

[Gość]

Witam,
na wstepie napisze ze jestem dosyc ciemny jesli chodzi o automechanike ale...
zaczne od tego iz wymienilem peknieta gume (troche na niej jezdzilem) z lewej strony na przegubie wewnetrznym (ta przy kole) i od razu zaczelo cos stukac... najpierw przy w miare dynamicznym ruszaniu i jednoczesnym skrecaniu w lewo, a po tygodniu rowniez przy ruszaniu i skrecaniu w prawo ale znacznie mniej intensywnie...
Czy to oznacza ze walniety jest przegub i czemu akurat dopiero po wymianie uszkodzonej gumy zaczelo stukac? A moze mechanik zle zlozyl przegub przy zakladaniu tej gumki? Mowil mi ze cos chyba przy tym przegubie bylo juz robione i musial przyszlifowac bo nie dalo sie zlozyc...

Auto jest po ustawianiu zbieznosci a zaczynam zauwazac ze przy dynamicznym ruszaniu i tylko wtedy kierownica skreca i znosi na prawo, a przy mocnym hamowaniu wydaje mi sie ze auto skreca w lewo. Przed wymiana gumy wszystko bylo ok. Czy powodem tego moze byc tez przegub?

Dzwonilem do serwisu mazdy i tak jak koledze powiedzieli mi ze oryginal z polosia kosztuje 1,5k ... ale podali tez druga opcje, ktora mialaby polegac na rozlozeniu tego przegubu na czesci pierwsze i zregenerowaniu go (jesli dobrze zrozumialem) za "jedyne" 700-800 zł. Czy jest wogole sens takiej regeneracji?

pozdro

[xANDy]

Wygląda na to, że mówisz o kilku rzeczach na raz. Pierwsze to sprecyzuj dokładnie KTÓRY przegub Ci nawala, bo raz piszesz, jakby chodziło o zewnętrzny a raz używasz terminu wewnętrzny.
Ściąganie na boki to raczej silentblocki przednich wahaczy a nie przegub (chyba, że Ci kolebie kierownica).

Czy jest wogole sens takiej regeneracji?

W tej cenie – absolutnie nie. Kupno nowych przegubów – prosto z półki – jest o wiele tańsze.

[MvG]

A czy trzeba wymieniać przeguby gdy juz stukają, chodzi mi o to, co i po jakim czasie może sie stać bo chyba przegub tak szybko sie nie zuzyje gdyby nasmarowac je. Mowa o sytuacji, gdy juz stukają przeguby.

[MarcinB]

Nie trzeba wymieniać odrazu, to chyba nie grozi jakimiś poważnymi konsekwencjami. Musisz jednak brać pod uwagę, że w końcu może trzasnąć i staniesz gdzieś w polu.

[Marekb]

Witam.
Mam problem z przegubem wewnętrznym do 323 sedan (Z5) z 1996r, jest do wymiany.
W sklepach go nie mają i nawet nie mogą zamówić, bo nie ma.
Pomóżcie, gdzie mogę dostać taki przegub i za ile?

[matteo9]

@Marekb
ja mam taki przegub tylko musisz mi powiedzieć która strona bo się różnią

[Marekb]

Prawy, ten przy podporze.

[Czarny]

YoYo
Wtrace sie

Ja mam wlasnie problem z przegubem taki, ze... padl lewy, kupilem z allegro dokladnie taki sam + polos, wymienilem i lata jak ta lala – prawie ! Bo na lukach, przy dodawaniu gazu lekko "bije" (nie halas).
Czy to mozliwe, zeby poloska byla krzywa ? Bo chyba tylko takie wytlumaczenie moze byc..

Pozdrawiam

[Marekb]

Już jestem bliski kupna tylko nie wiem jaka jest ilość zębów w przegubie bo jest kilka odmian
Może ktoś z was wie?
chyba do tych silników 1,5 16V są takie same, niezależnie od nadwozia?
Niestety auta nie mogę rozebrać żeby sie dowiedzieć, bo nie będę miał czym jeździć do roboty.

[tomek141]

witam


jak jest zabezpieczenie na przegubie wewnętrznym z prawej strony

jak go wyciągnięć
czy lepiej cala półośkę ze skrzyni a i czy będzie leciał olej


pozdrawiam

[Przemek323c]

Zdjac gume i bedzie dostep.

[jerbas]

Witam otóż ostatnio pękła osłonka przegubu wewnętrznego, wyrzuciło trochę smaru i zaczęło delikatnie popukiwać(raz na jakis czas)pytanie czy wyczyszczenie i uzpelnienie smaru moze rozwiazac problem?

[rafał88]

Raczej nie, skoro juz brud sie dostal i zaczelo pukac do zmiany, szkoda nawet roboty. Lepiej dolozyc $$$ wymienic i miec spokoj.

[jerbas]

Rozumiem... tylko pytanie czy teraz trzeba szukac calej połosi czy sam przegub?jakies namiary?

[Marek 161BD081]

To zależy co chcesz osiągnąć i zależy czym dysponujesz.
Możesz znaleźć i zamontować całą używaną oraz kompletną półoś lub też wymienić jedynie sam przegub.
Zwróć uwagę czy jest z ABS czy też bez bo są różnice między nimi.

A na przyszłość proszę zapoznać się z podziałem Forum aby zakładać tematy we właściwych działach bo to już kolejny raz jak muszę cię poprawiać.
Temat przenoszę.

P.S. Nie zaszkodzi jak też w końcu uzupełnisz profil o lokalizację bo bywa to przydatne.

[jerbas]

NIe mam ABS-u.. chciałem wymienić sam przegub ,ale nie moglem go dostac u siebie .. (mazda /323f ba /94r/1.5 /16v) .ktos możne wie gdzie to mogę dostać ...

[Marek 161BD081]

Uuuupsss – przepraszam ale źle zrozumiałem i nie doczytałem, że to chodzi o przegub wewnętrzny więc obecność lub nie ABS'u nie ma tutaj znaczenia.
Zwróć uwagę tylko, że lewy a prawy różnią się!

Ciekawe czy to nie będzie coś takiego:
http://allegro.pl/przegub-wewnetrzny-ma ... 82648.html

PS. wiem, że to tania "chińszczyzna"

[Przemek323c]

Bez sciagania sie nie obejdzie bo maja rozna ilosc zabkow.

[pondik]

Odkopuję temat.

W mojej Mazdzie 323F BA 1.5 1994r zaobserwowałem następujący objaw. Auto przy prędkości ok 80km/h wpada w wibracje, trzęsie się kierownica jakby któreś z kół miało zaraz odpaść. Wyważyłem wszystkie koła lecz to nie pomogło. Dziś wszedłem pod samochód i zauważyłem że na przegubie wewnętrznym mam dość spory luz. Gdy nim poruszam słychać pukanie (wydaje mi się że słyszę je podczas jazdy autem). O ile z przegubami zewnętrznymi poradzę sobie bez większych problemów o tyle półosi jeszcze nie demontowałem... Mógłbym prosić o wskazówki? Fotorelacja, manual byłyby zbawieniem

[Marek 161BD081]

Jak "uwolnisz" półoś z przegubem zewnętrznym to parę uderzeń młotkiem w przegub wewnętrzny (w kierunku zewnętrznym!) i powinien on wyjść.
Jak zauważyłeś prawa półoś kończy się przy podporze półosi a lewa w skrzyni.
Oba przeguby wewnętrzne są na wieloklinie z zabezpieczeniem w postaci sprężynki tak samo jak przeguby zewnętrzne.
Jak już rozbierzesz to zwróć uwagę na stan łożyska podpory półosi – idzie tam chyba standardowe 6206-2RS