FOTORELACJA – Wymiana tulejek lewarka zmiany biegów

[topik]

Chciałbym się dowiedzieć jakiego smaru używaliście do przesmarowania tych tulejek?

Witam. Ja użyłem zwykłego do łożysk. Pozdrawiam

[thomaz]

Witam
Jak wymienić tę gumę zaznaczoną na zdjęciu?Zauważyłem , że odstaje od blaszki i dostaje się tam brud.
Nie jest popękana.Być może wystarczy ją jakoś naciągnąć na tą blaszkę?
Pozdrawiam

[lukasssss1]

Odkręcasz tą śrubę co widać od drążka wyjmujesz śrubę i możesz wtedy zdjąć tą gumę przy okazji przesmarujesz tulejki
choć nie słyszałem jeszcze żeby ktoś tą gumę wymieniał

[thomaz]

U mnie mazda 626 gw , zapomniałem doadać.Z tego co zauważyłem to jej tak łatwo się nie wyjmie
bo same odkręcenie śrub od tulejek nic nie daje bo gume blokuje ten element na którym siedzi drążek i
i śruba.Chyba , że go się jakoś wykręca.W tygodniu to obejrze i zrobie jakieś zdjęcia.

[thomaz]

Na załączonym zdjęciu widać że guma odstaje od blaszki i dostaje się tam brud.Czy to normalne?

Dopisano 18 sty 2013, 15:10:

Dodam , że jest to mazda 626 gw rocznik 99.

[łukaszinio]

tej gumy po prostu nie wystarczy naciągnąć od nowa na blaszaną tulejkę na zdjęciu widać że jest tam jakiś rant

[thomaz]

Zobaczę może się da jakoś.Coś tam prysnąć do środka typu wd40 czy jakiś smar?

[łukaszinio]

jak jest sucho nie ma żednych wycieków oleju to tylko przeczyściś ile się da i można pare kropel oleju przekładniowego lub silnikowego na ten drążek co wchodzi do skrzyni i spróbować naciągnąć gumę he he

[zapeusz]

Czy ktoś mógłby mi powiedzieć które śruby,tulejki i nakrętki muszę kupić,ponieważ w sklepie są dwa rodzaje tulejek(Tulejki GA5R-46-062;OE B001-46-062).Dla pewności podaję numer VIN : JMZBA145201629121.

[tregerens]

Panowie, czy ma ktoś możliwość, zmierzenia tych tulejek?
Ktoś na forum zapodał pomysł, że można je sobie wytoczyć z mosiądzu. 60 zł za 4 plasticzki to szaleństwo, a skoro dostęp do tokarki mam, to szkoda by było nie skorzystać.




Małe cudeńka. Niestety, autor wpisu usunął konto, a zresztą obrazki itak nie są jego autorstwa tylko pochodzą z jakiejś japońskiej strony.

[syriusz810]

Wklejam rysunek z pomierzona tuejka B-001-46-062 ( dokladnosc srednia ), moze sie komus przyda. Wymiary w mm

[pawcio1017]

Co do smarowania tych tulejek to nie smarujcie tego zwykłym smarem Wystarczy troche wody, piasku i takiego ŁT nie ma. Na tulejki np. smar miedziowy sprawdza się idealnie

[m323m]

witam, dzis zdecydowałem sie na wymiane tulej , nie było łatwo lecz sie udało , po wymianie i przesmarowaniu biegi wchodzą precyzyjnie ale ciężej niż przed wymianą , nie wiem co zrobiłem żle , w serwisie dali mi dwa rodzaje tulej :na przód i z innym numerem na tył przy lewarku ,za mocno skręciłem nie wiem, jedyne co zauważyłem to że śruba przy lewarku bardzo ciężko wchodzi z pół godziny się z nia mordowałem ,

może ktos ma jakieś pomysły ,

[Andrzej414]

srube masz za mocno skrecona. tam jest podkladka sprezynujaca wiec sruba sie nie odkreci jesli bedzie luzniej. jesli nie masz tej podkladki to wloz nakretke samokontrujaca.

[m323m]

podkladka wypadla przy wyciaganiu i jej juz nie wkladalem , jutro to podmienię i zobaczymy , dzieki pozdrawiam

[misiowka]

Witam,


Mam problem z moją Mazda 323c, otóż w czasie jazdy prz wbitym obojęnie którym biegu raz, że można ruszać gałką zmiany biegów to dwa strasznie ona hałasuje przy większej prękjości np 60 km i więcej i żeby to ustało to trzeba trzymać ręką drążek to wówczas nie hałasuje. Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć gdzie szukać przyczyny. Dodam, iż na forum nie znalazłam żądanej odpowiedzi.

_______________
http://www.misiowka.com

[Marek 161BD081]

Norma w tych autach.
Do wymiany tulejki lewarka – dołączam temat do istniejącej dyskusji.
Poczytaj całość a będziesz wiedział(a) co i jak.

I uzupełnij proszę profil o lokalizację oraz wersję silnikową auta bo bywa to przydatne.

[mx-3lover]

Mam problem z wybierakiem skrzyni biegów. Wymieniłem tulejki, ale element pokazany na obrazku ma luz. Powoduje on luz boczny drążka i mniejszą precyzję zmiany biegów. Ta część nie jest serwisowana, są w niej podobne tulejki jak te o numerze 46-062A z lekko mniejszym kołnierzem. Zamiast śruby jest tam nit. Ktoś naprawiał tą część? Wszelkie sugestie mile widziane.

[Andrzej414]

Nie wiem czy ktoś naprawiał ale nic nie stoi na przeszkodzie by to zdemontować w całości roznitować skasować luz poprzez np tulejowanie i znitować ponownie lub skręcić po prostu śrubą. Pomysłów można tu wdrożyć wiele. Jak masz głowę na karku to poradzisz sobie z tym.

[mx-3lover]

Temat dotyczy MX-3 V6, ale myślę, że w innych modelach będzie co najmniej podobnie. Wychodzi na to, że potrzebujemy śrubę o numerze 46-133 i dwie tulejki 46-062A. Śruba pasuje tam idealnie, o nic nie haczy, a tulejki są takie same jak wszędzie.