Klub MazdaSpeed

Witam,
interesuje mnie ile mniej więcej znajduje się paliwa w baku gdy wskaźnik znajduje się na drugiej kresce od dołu i ile gdy zapali się rezerwa.

Dzięki i Pozdro

Instrukcja od auta. Jest dostępna w necie

Instrukcja obsługi Mazda 323f BA

http://chomikuj.pl/janusz78?fid=4197954

trzeba sie zarejestrowac.. ale postaram sie wrzucic na RS

Rezerwa swieci sie gdy zostalo ok 10l paliwa



Uploaded with ImageShack.us

10 L rezerwa...gdzieś przeczytałem ze jest w rezerwie 7-8 L ?? Nie wiem jak u was ale ja jeszcze nie wyczułem od którego momentu liczyć ta rezerwę . Czy jak już światełko sobie czasem pomruga i na jakiś czas zgaśnie, czy jak już wskazówka jest na równo z E i światełko non stop świeci????

w instrukjci obslugi pisze ze jest ok 10l kiedy lampka sie zaswieci...

rezerwa ma nawet czasem więcej 12-13 litrów

a sprawdzał może ktoś w którym momencie braknie paliwa? ja jak mam ok 3mm poniżej E to jeszcze mi nie gaśnie ale staram sie do tylu nie jeździć

Jazda na tak niskim poziomie paliwa do najlepszych pomysłów nie należy. Zasysany jest cały syf z dna baku.

u mnie jak jest wskazówka poniżej E nawet o 4mm to silnik jeszcze chodzi równo, kilka razy tak miałem i się zdziwiłem...

różnie z ta rezerwą jest, u mnie też poniżej E chodzi równo i nic się nie przycina. raz miałem do stacji ponad 30km a rezerwa juz od jakiegoś czasu świeciła się stałym światłem dojechałem bez żadnego problemu i zalałem do pełna a weszło tylko 43l. czyli wychodzi ze w baku jeszcze sporo było więc może rezerwa jest źle ustawiona.

bo do samego końca na wolnych obrotach równo chodzi i elegancko pali ale jak dodacie więcej gazu to przerywa

jest na tym forum, ktoś kto z premedytacją wypalił benzynę do końca??? (do zgaśnięcia silnika)
Najwięcej udało mi się zatankować pod korek 49l (ale przed tankowaniem silnik dalej normalnie pracował) więc i tak według danych fabrycznych miałem w baku jeszcze 6l (poj. zbiornika 55l)

Jedyne co zauważyłem i co mnie troszkę niepokoi to to, że gdy wskazówka zbliża się do poziomu E zimny silnik ciężej zapala (po prostu trzeba chwilę dłużej pokręcić rozrusznikiem) ale pracuje całkiem normalnie. Nie wiem czy "ten typ tak ma" czy np. jest to objaw kończącej się pompy paliwa????

U mnie tez tak jest:/ ojciec tez tak ma i kolega ktory ma efke tez tak ma czyli to znaczy tyle zeby dac jej napic sie paliwa:D Sam nie moge wyczaic ile jest paliwa:/

ja kiedys wyjarałem do konca ze juz nie chciała jechac chociaz na jałowym paliła równo, a jak dodawałem gazu to gasła, a weszło coś około 5L z bańki + 50 gdzies na stacji (nie pamiętam dokładnie bo troche dawno to było) i wskazówka była z 3-4mm poniżej E

Miałem kilka tankowań, gdzie weszło mi między 48,5 a 49,5 l paliwa przy wskazówce znajdującej się bezpośrednio pod E (ale bez żadnych milimetrowych odstępów). Nie miałem nigdy problemów z żadnym szarpaniem itp, jedynie poranne odpalenie auta trwało dłużej, bo ździebko dłużej kręcił rozrusznik.

Ja czegoś nie rozumiem...
gdy tankuje do pełna to mieści się tylko 45l...

Nie tylko ty masz taki prblem, bylem dzisija z ciekawosci na cpnie myslalem ze nie mam juz nic paliwa mnoze 1-2 litry ze zostaly wlalem za 50 plnow a kreska skoczyla ponad pierwsza najlepiej wydaje mi sie zeby to sprawdzic to zobaczyc ile jest paliwa gdy wskaznik stoi na ostatnie kresce i wtedy zagladnac do baku okrecaja pompe paliwa. po niedzieli sie za to wezme i lukne, zobaczymy co w baku piszczy.

No to widzę że każdy ma zagadkę z tą rezerwą..ehe

to powodzenia z jeżdzeniem do końca paliwa ,ja sobie tak pompe paliwa załatwiłem ,i teraz nie dopuszczam żeby sie rezerwa zapaliła.pozdrowionka z kaszub.

Ja tez staram sie nie dopuscic, ale sprawdze jestem ciekawy ile tego paliwa zostaje:D