Klub MazdaSpeed

Funkcjonowały jak najbardziej normalnie... do czasu.

W zeszła niedzielę byłem na imprezce paintablowej, bylo minus-15 stopni i generalnie często korzystałem z bagażnika – był nie domknięty tylko co przerwę do niego sięgałem i w sumie nie zwróciłem uwagi na to że coraz bardziej zaczął mi opadać bez powodu, aż (tego samego dnia) tak jak by go w ogóle nie było ? lata jak nie powiem co komu ? myślałem może że to wina temperatury i olej w nich podziękował za współpracę ale się ociepliło a nie widzę poprawy,

śladów wycieku też nie ma, tam jest olej czy gaz ?

ja miałem prawie tak samo, robiłem coś przy aucie w garażu podparłem klapę tak mniej wiecej w połowie położenia, (nie mogłem otworzyć całkiem bo garaż za niski) postało auto pare godzin i jeden silownik wymiękł całkiem klapa teraz mi na głowe leci ;/

ale ja ją otwierałem max na 2-3 minuty potem zamykałem, nie wiem czy ma to związek z temperaturą

dwa razy już na łeb spadła i mam dość podpierania jej głową

lama popraw temat na zgodny z regulaminem bo jak wyladuje w koszu to nikt juz nie odpowie Tobie na zadne pytanie w tym watku. Czas 24h.

z tego co widzę to typowy problem w madziach. Ja znalazłem sposób i podpieram deską klapę. Mało profesjonalne ale skuteczne

ja mam takiego kija jak od łopaty tylko lipa jak pod sklepem coś do bagażnika chce wsadzić

tak to jest jak się otwiera klapy na mrozie a do tego jeszcze się je ciągnie do góry
a u mnie jeden siłownik poszedł i jak jest mróz to klapa opada a jak już jest na plusie to się dzielnie trzyma

matteusz3 napisał(a):...i jak jest mróz to klapa opada a jak już jest na plusie to się dzielnie trzyma

u mnie w BA jest dokładnie taki sam przypadek, więc to jest chyba norma w Mazdach

jak juz zaczynaja te silowniki slabnac to dlugo nie pozyja:P lepiej uwazac na glowy wtedy bo [jaka?] klapa ciezka jest...

moje tez tak zrobily.zastosowalem jedyny skuteczny sposob na regeneracje tych silownikow.otoz dziala to tak.otwieramy klape i dosc solidnie opieramy sie o silownik ktory i tak juz jest padniety.lekko(ale naprawde lekko bo sie klapa nie zamknie)odksztalcamy go swoim wczesniej opisanym postepowaniem.tarcie pomiedzy "pretem" a "rurka" powinno utrzymac klape.
plusy-mozna regulowac opor silownikow
minusy-silowniki raczej nie podciagna klapy do gory przy pewnej wysokosci,trzeba uzyc reki

Powinieneś wymienić siłownik, nowy kosztuje parę stówek ale używany od mazdy to koszt pomiędzy 20 a 50 zł (na szrocie). Nic tak dobrze nie robi na podjęcie decyzji o wymianie jak kilkukrotne opadnięcie klapy na głowę. Można podpierać kijem (jak radzą inni), deską a nawet parasolką jak robi to szwagier ale jak jest pełny bagażnik to zawsze jest problem gdzie ten "mechanizm" upchnąć. Z tego co ja szukałem dla siebie to pasuje od 323 lub 323f, wymiana zajęła mi 5 minut na -20 stopniach mrozu.

no i lipa pod jakimś marketem z deską w bagażniku stać