Klub MazdaSpeed

Witam Wszystkich

Od jakiegoś czasu mam problemu z elektryką w mojej Mazdzie.
Dokładniej rzecz biorąc autko zachowuje się w sposób następujący, np.:
– włącze kierunkowskaz w prawo lub lewo i gaśnie radio na sekunde.
– włącze awaryjne i wszystko na sekunde sie wyłącza
– stałem na światłach na skrzyżowaniu włączone były światła wycieraczki i kierunkowskaz i wszysko jakoś wolniej chodzi aż silnik sie dusił. Kierunek strasznie powoli chodził.
– ostatnio autko stało na parkingu z zapalonym silnikiem włączone były światła i radio, na sekunde wszystko zgasło po czym znów normalnie działało.

Jak narazie nie znalazłem reguły, w której te obiawy występują, nie wiem od czego zacząć szukac, problem polega na tym że moge jeździć dwa tygodnie i nic sie nie dzieje a następnego dnia znów wszystko szaleje.

Akumulator jest ok, ładowanie tez jest chyba ok. Nie wiem czy moge mieć jakieś zwarcie w instalacji czy moze jakiś przekaźnik prosi o wymiane.

Jeżeli możecie coś doradzić będe bardzo wdzięczny. Mazda to model 323C z 96 roku z silnikiem 1,3.

Z góry WIELKIE dzięki za wszelką pomoc.

popraw temat na zgodny regulaminem, jestes dluzej ode mnie na forum (

20 Sie 2007

) a nie wiesz jak sie je poprawnie nazywa, wjada mody zrobia kosz i nie bedzie zadnego pozytku dla Ciebie

ładowanie chyba ok? sprawdź. jak radio sie wyłącza to za niskie napięcie jest dla niego a skoro raz jest ok a raz nie to ja bym stawiał na alternator sprawdz miernidłem jakim pradem jest ładowany aku podczas tych szaleństw elektryki

hmmm bardzo mozliwe ze alternator

ja obecnie mam problem z ładowaniem (wogole brak ladowania) i jezeli naladuje akumulator to wszystko oki, jesli pojade kawalek i spadenie napiecie sa takie same objawy jak u Ciebie :)

jeszcze mozliwe ze masz gdzies slaby styk np. na bezpiecznikach

pozdrawiam

Ja też myśle że alternator. Wyjmij go sprawdź długość szczotek może się już kończą. Przy okazj weź drobniutki papier ścierny w wyczyść pierścienie po których ślizgają się szczotki. Przy okazji przeczyść wszystkie styki tam gzie przychodzą kable do niego.

i uklad ladowania sprawdz przy okazji

Wielkie dzięki wszystkim za pomoc.

Akumulator i ładowanie jest już OK
Aku na wyłączonym silniku ma napięcie rzędu 12,4-12,6 V a na włączonym silniku 14,1 – 14,2 V oczywiście zależ to od tego co jest dodatkowo włączone (Światła, radio, zestaw Bluetooth)

Nie sprawdzałem narazie alternatora gdyż jak się okazało jedna klamra na akumulatorze była luźna, Poprawiłem połączenia i narazie czekam czy usterka będzie nadal występować.

Jeszcze raz wielkie dzięki.
Pozdrawiam.