Klub MazdaSpeed

W swojej mazdzie mam z lewej strony oryginalny reflektor Koito a z prawej strony zamiennik TYC który nie posada silniczka do regulacji przez co światło pada tuz prze dmaska a manualnie da sie to minimalnie podniesc tylko. W zwiazku z tym pytnaie- czy silniczki od regulacji dedykowane do oryginalnych lalmp koito czy zmaienników boscha Depo będa pasować do tego reflektora TYC? i czy ma znaczenie czy kupię silniczek regulacji prawy, lewy czy poprostu silniczek od lewej strony pasuje takze do prawej. Sa sie sprawdzis czy ta lampa TYC jest pod regulacje elektryczna czy poprostu jest manualna regulacja bez wyciągania lampy? Dopiero co zkaupiłęm mazde, wiec jestem naraize troche zielony.
Z góry dizeki za porady.

Zależy jaki ten TYC. Też miałem ten problem i dało się przykręcić oryginalny korektor (BOSCH ma inne), podebrany zresztą z 626 chyba, ale... musiałem rozwiercić otwór i naciąć w 3 miejscach żeby zrobić mocowanie. Nie jest to jakoś szczególnie trudne, ale zabrałem się za to głównie dlatego że nie było dobrych używek, a nówka KOITO za bardzo się ceniła. Teraz może być inaczej, więc najpierw się rozejrzyj czy nie prościej jednak całą lampę wymienić.

Napewno do Mazdy 323 f BA w reflektorach DEPO i Bosch są różne silniczki, do tego KOITO z tego co widziałem ma budowę podobną do DEPO więc silniczki może by pasowały, nie wiem jak TYC ma bo nie widziałem, musiałbyś zrobić zdjęcie z tyłu reflektora to można by coś powiedzieć, ale wydaje mi się że skoro to zamiennik to będzie podobny bardzo do DEPO i KOITO więc może i silniczki pasowały.
AAA i DEPO, KOITO i najprawdopodobniej TYC mają 4 śruby do regulacji położenia z tyłu reflektora – gdy nie ma regulacji elektrycznej ze środka auta to są to 4 śruby na reflektorze a jeśli jest sterowanie elektryczne to 3 śruby są na reflektorze a jedna na silniczku
W BOSCHU są tylko 2 śruby do regulacji.
A i nie licz za bardzo na to że silniczek podniesie lustro światła, on raczej służy do obniżania gdy np. z tyłu "lekka" teściowa Ci siądzie

ta soczewka wogóle wyglada jakby była wystawiona lekko, poprostu światło pada tuz z amaską przez co wogóle nie oświetla tego co ma, czyli mówisz, ze silniczek sam nic nie da co do podniesienia wiazki promieni?
w tkaim raize chyba będę musiał popatrzeć z acłąą lampą.

Teoretycznie jest rozwiązanie ale nie wiem jak ono sie praktycznie sprawdza.
Odłączasz zasilanie od silniczków, dajesz w aucie światła na poziom 3, włączasz zasilanie do silniczków, i dajesz na poziom 0, teoretycznie powinno to podnieść światła, możesz to powtarzać aż do skutku lecz nie wiem jak to w praktyce wygląd
Osobiście polecam kupno KOITO – jeśli masz model przed liftem, jak po (od 97 roku chyba) to BOSCH takie były montowane. I pamiętaj nie kupuj anglików (mają żarówki H3 i H1) tylko europejskie H1 i H1 (z wyjątkiem zamiennika Depo i może TYC).
Pamiętaj też przy kupnie: KOITO gdy jest sterowanie manualne ma 4 śruby na reflektorze a gdy elektryczne też to 3 na reflektorze a 1 na silniczku, wtedy też musisz kupić odpowiedni silniczek bo wysokości świateł mijania nie wyregulujesz. BOSCH ma 2 śruby do regulacji obojętnie czy z silniczkiem czy nie bo są na reflektorze.
Cena Koito czy Boscha w zależności czy z silniczkiem czy bez od 200 do 300 zł.
PAMIETAJ NIE KUP ANGLIKA

Marko79 napisał(a):eoretycznie jest rozwiązanie ale nie wiem jak ono sie praktycznie sprawdza.
Odłączasz zasilanie od silniczków, dajesz w aucie światła na poziom 3, włączasz zasilanie do silniczków, i dajesz na poziom 0, teoretycznie powinno to podnieść światła, możesz to powtarzać aż do skutku lecz nie wiem jak to w praktyce wygląd usmiech

Coś mi sie to nie wydaje... nie wiem czy lampami mozna regulować gdy są wyjęte kluczyki ze stacyjk,i nie sprawdzałem ale chyba nie... Bo jeśli by się nie dało to robisz dokładnie to samo, tylko zamiast odlaczasz silniczek wyjmujesz kluczyki i powtarzasz... Ale moim zdaniem jest tam jakiś zabezpieczenie że nie pozwoli regulować poza jakiś tam zakres...

Możliwe że nie
dlatego napisałem że to rozwiązanie jest teoretyczne a jak w praktyce to nie wiem

chyba zdecyduje siena uzywkę KOITO, mam mozliwosc zakupu za 200zł z silniczkiem już

To jest dobry pomysł, choćby dlatego że zamienniki mają kiepskie soczewki/przesłony – na KOITO linia odcięcia jest jak żyleta.

zrobiłem zdjęcia tej lampy, czy ta soczewka nie jest przypadkiem przestawiona? da to sie skorygować czy raczej cały reflektor trzeba zmieniać?

czy włożenie silniczka cos da? bo teraz światło pada zaraz za maską

<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3addca7ad63ef94c.html" target="_blank"><img src="http://images33.fotosik.pl/259/3addca7ad63ef94cm.jpg" width="150" height="120" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>


<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5e0fd798494ad42e.html" target="_blank"><img src="http://images31.fotosik.pl/259/5e0fd798494ad42em.jpg" width="150" height="120" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>

<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/398b762ffbb2ec1e.html" target="_blank"><img src="http://images34.fotosik.pl/259/398b762ffbb2ec1em.jpg" width="150" height="120" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>

<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/07f8d4ff94bd2152.html" target="_blank"><img src="http://images33.fotosik.pl/259/07f8d4ff94bd2152m.jpg" width="150" height="120" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>

<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0fe1af10d9d224fb.html" target="_blank"><img src="http://images34.fotosik.pl/259/0fe1af10d9d224fbm.jpg" width="150" height="120" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>

w tej lampie brakuje regulacji góra dol, po prawej stronie widac puste miejsce tam powinna byc reczna regulacja lub wlozony silniczek do regulacji

w 1 poscie napisałem własnie ze szukam silniczka- ale czy jeśli włożę silniczek to lampa pókdzie w górę? Estem w tym zielony bo niedawno zakupiłęm ta mazdę.

Tak jak wcześniej pisałem, samym silniczkiem możesz tylko obniżyć poziom światła – to jest regulacja elektryczna z wewnątrz auta.
Do tego jest regulacja ręczna przy reflektorze.
U Ciebie widać od razu że masz reflektor dostosowany do wersji z elektrycznym sterowaniem. Czyli masz 3 śruby do regulacji na reflektorze a 1 ta najważniejsza do regulacji góra dół powinna być na silniczku. Zakup silniczka do tego modelu będzie bardzo trudny, choć może będą pasowały z DEPO silniczki (one chyba napewno) albo z Koito – tu proponuje sprawdzić czy z anglików na szrocie nie można kupić, bo wtedy reflektory są do bani ale może silniczki by pasowały chociaż.
No ale to już metoda prób, i pamiętaj ten silniczek musi mieć tą śrubę czwartą do regulacji

mariusz_sti napisał(a):ale czy jeśli włożę silniczek to lampa pókdzie w górę?

Patrz co ci napisałem wyżej. Do tej lampy spasuje korektor oryginalnego reflektora KOITO, ale dopiero jak rozwiercisz otwór na którym brak ci regulacji. Wyciągnij drugą lampę i z niej korektor (odkręcasz wkręt, przekręcasz korektor i wyciągasz przez kręcenie śrubą regulacyjną) to zobaczysz o co mi chodzi.
Trudne to nie jest ale jak masz dwie lewe ręce to kup całą lampę, używaną