Klub MazdaSpeed

Fotorelacja: Zdejmowanie deski rozdzielczej

Cel: usunięcie zielonych kapturków z żarówek podświetlania tablicy

Krok 1. podejść do mazdy 323 F


Krok 2. Zdjąć zaślepkę maskującą i odkręcić 2 wkręty zaznaczone na obrazku śrubokrętem krzyżakowym





Krok 3. Pociągnąć z czuciem plastik aż wyskoczy z zaczepów


Krok 4. Odkręcić wkręty po obu stronach kolumny kierowniczej tuż pod przyciskiem przeciwmgielnych oraz regulacji świateł


Krok 5. Pociągnąć lekko do siebie całą deskę rozdzielczą lekko wysuwając do góry zaczepy znajdujące się do obu stronach radia na konsoli środkowej






Krok 6. odkręcić 4 śruby mocujące zegary. 2 na górze oraz 2 na dole





Krok 7. Zegary na wierzchu yes..yes...yes
Są 3 żaróweczki podświetlające zegary


Tak wygląda żaróweczka z zielonym kapturkiem



A oto efekt pracy


Nareszcie bez zielonkawej poświaty na wskazówkach


EDIT by Marek: Przeniosłem obrazki na serwer MS

usUwanie kapTurkow

BTW Niezla relacja.

To czemu jeszcze zagary świecą na zielono??Jest na nich jeszcze jakiś filtr??
ps fotorelacja

KEEL napisał(a):To czemu jeszcze zagary świecą na zielono??Jest na nich jeszcze jakiś filtr??
ps fotorelacja

w 323bg tarcze z tyłu były pokryte farbą dającą delikatną zielonkawą poświatę – może to przez to?

A mnie się tam zielony kolor podoba, jest to chyba najlepszy kolor do podświetlania deski rozdzielczej i zegarów – najmniej męczy wzrok, poza tym wygląda też ładnie. Nie rozumiem ludzi, którzy zmieniają go na czerwony albo niebieski...

KEEL napisał(a):To czemu jeszcze zagary świecą na zielono??Jest na nich jeszcze jakiś filtr??
ps fotorelacja

Tak mimo tego że usunięte są filtry z żarówek to nadal zegary będą świecić na zielono, ponieważ pokryte są od dołu zielonym filtrem.

Czacha napisał(a):A mnie się tam zielony kolor podoba, jest to chyba najlepszy kolor do podświetlania deski rozdzielczej i zegarów – najmniej męczy wzrok, poza tym wygląda też ładnie. Nie rozumiem ludzi, którzy zmieniają go na czerwony albo niebieski...

mnie też się podoba ten kolor więc nie zmieniałem go na inny

O super I tym oto sposobem nadszedł kres głupich pytań na forum : chcę założyć tarcze/aluramki jak zdemontowac deskę darecky 323 super że zrobiłeś z tego fotorelację

ArtX napisał(a):O super I tym oto sposobem nadszedł kres głupich pytań na forum : chcę założyć tarcze/aluramki jak zdemontowac deskę darecky 323 super że zrobiłeś z tego fotorelację

I o to mi chodziło

Dzięki. Dodaję do fotorelacji.

Nie chce zakładać nowego tematu, dlatego pisze tutaj. Może ktoś wie jak zdemontować część deski rozdzielczej w której znajdują się nawiewy na szybę przednią i poduszka kierowcy?

jakie to są te żaróweczki podświetlające zegary?
W5W? czy W3W?
bo brak na nich oznaczeń

no_fear napisał(a):jakie to są te żaróweczki podświetlające zegary?
W5W? czy W3W?
bo brak na nich oznaczeń

W5W

Nie żebym się czepiał, ale w kroku 3-cim jest jeszcze "kołek" w tym schowku podręcznym kierowcy. Trzeba go najpierw odbezpieczyć, wtedy nie trzeba nic ciągnąć aż wyskoczy – praktycznie samo wyłazi jak się trochę porusza

Briareos napisał(a):Nie żebym się czepiał, ale w kroku 3-cim jest jeszcze "kołek" w tym schowku podręcznym kierowcy. Trzeba go najpierw odbezpieczyć, wtedy nie trzeba nic ciągnąć aż wyskoczy – praktycznie samo wyłazi jak się trochę porusza

u mnie tam żadnego " kołka " nie było

Też nie przypominam sobie tego zabezpieczenia, wszystko demontowałem dokładnie tak samo jak Darecki (poza pierwszym razem gdzie dałem czadu rozbierając wszystko od podłokietnika )

Panowie, nie ma się z czego cieszyć, znaczy że już go nie macie
Dobrze jest też zaczynać od podłokietnika – 4 śruby więcej, to minuta, a nie trzeba się siłować z wyjęciem deski. U mnie jest to dobrze spasowane – parę takich wyjęć (a rozbierałem to kilka razy już) i potem zacznie coś trzeszczeć czy coś...

Trochę drażniły mnie te zielone kondomy na żarówkach i w sumie byłem zły sam na siebie, że przy okazji montażu białych tarcz i aluramek nie wymieniłem ich. Wszystkie 6 żarówek wymieniłem na nowe W5W. Nie były mi potrzebne żadne z zielonym filtrem, ponieważ mam tarcze na zielonej plexi. Po wymianie mam znacznie lepiej doświetloną tarczę, wskazówki i licznik świecą się na biało . Zrobiłem też małe porównanie -LED a W5W. Niestety zwykłe żarówki lepiej sprawdzają się w tarczach, diody bardzo intensywnie doświetlały ale niestety punktowo.

Tak było :



I tak to teraz świeci

no więc właśnie usunąłem te kapturki, ale efekt niestety jest mierny, powiedziałbym że jest gorzej niż przed. Otóż teraz świecą mi się wskazówki jakby na żółto i zdecydowanie słabiej niż na zdjęciach z fotorelacji i nie jest to kwestia podkręcenia świecenia pokrętłem na desce, bo na obu zdjęciach jest na maksa
no więc pytanie, czy coś jeszcze trzeba zrobić niż tylko zdjąć te kapturki, albo mam coś z tymi 3 żaróweczkami, nie wiem, za słabe są, albo sie kończą. Jeśli tak to na jakie je wymienić?

przed:

po:

Może żarówki są spalone??
U mnie świeciło słabo, więc sprawdziłem czy żyją i zdziwiłem się gdy zobaczyłem, że 3 na 4 były spalone!! Cud, że jeszcze coś widziałem ;p Teraz świeci dużo lepiej i jaśniej.