Klub MazdaSpeed

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 29 sty 2014, 08:31

Popatrz po kolorach kabelków i będziesz wiedział.

EDIT: poczytaj też chociażby tutaj: viewtopic.php?f=126&t=15763

dayman · przez **dayman** » 10 lut 2014, 17:44

No wiec przeczyscilem wszystkie 3 kostki przy zegarach, obejrzalem dokladnie czy moze gdzies cos jest nie tak, lecz wszystko jest dobrze.. ;( Pozostaje mi sprawdzic jeszcze tylko kostke przy plywaku, lecz za to sie zabiore jak bedzie ciut cieplej. Trzeba demontowac cala [jaka?] kanape by sie do tego dostac?

czarny1993 · przez **czarny1993** » 10 lut 2014, 18:20

Wystarczy wyjąć kanapę tylną( są dwa zaczepy na dole)

dayman · przez **dayman** » 10 lut 2014, 21:02

Jak tylko znajde wiecej czasu i pogoda dopisze to od razu sie za to biore

dayman · przez **dayman** » 15 lut 2014, 19:51

No wiec dobralem sie do plywaka i wszystko sie wyjasnilo juz, w zlym stanie jest plywak, a dokladniej mowiac ta blaszka ze sciezka, tam troche sie powycieralo juz i dosc nie dokladnie ztykalo sie tam, wiec do wymiany mam to. Teraz pytanie, czy mozna gdzies dostac ta czesc nowa? Czy bedzie trzeba calosc z pompa paliwa itp?

rafał88 · przez **rafał88** » 15 lut 2014, 19:57

Cala pompka do wymiany. Mam cala Ba na czesci jak cos pytaj podesle jakiego foto.

dayman · przez **dayman** » 15 lut 2014, 20:23

W jakim stanie pompa z caloscia? Podeslij jakies fotki na PW.

rafał88 · przez **rafał88** » 15 lut 2014, 20:32

Masz pw

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 15 lut 2014, 20:45

Tematy "zakupowe" uzgadniajcie może via PW a nie tutaj.

rutkowski0075 · przez **rutkowski0075** » 24 lut 2014, 00:19

spróbuję odświeżyć, ja mam dziwną sytuację, był wyjmowany bak(opuszczany tylko, ale kostki były odpinane), i po tym zabiegu poziom paliwa opada tylko do połowy potem już się zatrzymuje, lecz jak się paliwo kończy to rezerwa się zapala...
co myślicie?
karzecie mierzyć oporność...ok, tylko ile powinna wynosić?

**andrzejberg** · przez **andrzejberg** » 15 kwi 2014, 13:31

rutkowski0075 napisał(a):spróbuję odświeżyć, ja mam dziwną sytuację, był wyjmowany bak(opuszczany tylko, ale kostki były odpinane), i po tym zabiegu poziom paliwa opada tylko do połowy potem już się zatrzymuje, lecz jak się paliwo kończy to rezerwa się zapala...
co myślicie?
karzecie mierzyć oporność...ok, tylko ile powinna wynosić?

Mialem taki sam problem, tylko ze u mnie kontrolka sie nie wlaczala, nic nie wymyslilem na to, przy ktorejs naprawie i bawieniem sie w elektryce cos zaskoczylo przypadkiem, wiec niestety konkretnie nie moge Ci pomoc.

**user1020** · przez **user1020** » 28 kwi 2014, 16:34

Witam. Mam pytanie odnośnie kontrolki rezerwy w mazdzie 323f, kiedy powinna się ona zapalić? Na zdjęciu widać wskaźnik poziomu paliwa i nie wiem czy jeszcze może spaść niżej i wtedy dopiero się zapali kontrolka czy po prostu jest uszkodzona. Pozdrawiam

acore · przez **acore** » 7 sie 2014, 15:29

Ja z kolei mam taki nietypowy problem. Otóż po wyłączeniu silnika, przekreceniu kluczyka na 0 wszystkie wskazówki prawidłowo opadają, natomiast wskaźnik paliwa zostaje w tym miejscu, w którym był czyli non stop wskazuje ilość paliwa.

Kiedy dotankuje auto prawidłowo reaguje, poziom się podnosi, także w czasie jazdy opada wraz ze spalaniem paliwa. Potrafi odpowiednio spaść do rezerwy i diodę rezerwy zapalić ale nigdy po wyłączeniu auta nie spada całkowicie do zera tylko wisi. Kiedy jest pół baku to po zgaszeniu auta wskazówka na tej połowie stoi.

Co może być przyczyną??

Garbage1989 · przez **Garbage1989** » 7 sie 2014, 18:12

acore napisał(a):Co może być przyczyną??

taka jest konstrukcja wskaźnika to nie feler wszystkie tak mają nie szukajmy problemów tam gdzie ich nie ma, to ze w audi opada wskaźnik po rozłaczeniu stacyjki nie musi oznaczać ze we wszystkich pojazdach na świecie tez tak musi być

acore · przez **acore** » 7 sie 2014, 22:00

Czyli wszystkie eFki tak mają? Myślałem, że to jakiś feler, ale skoro tak to nie będę drążył tematu

PaddyM · przez **PaddyM** » 31 paź 2014, 00:02

Witam. Posiadam mazde 323c 1.5 bez czujnika rezerwy (miejsce w budziku jest), czy ew.wymiana pompy paliwa z czujnikiem załatwi sprawę (chodzi mi o kompatybilność wiązki) ?

Garbage1989 · przez **Garbage1989** » 31 paź 2014, 00:26

myślę że to raczej nietypowa przeróbka trzeba sprawdzić czy masz wolne kable w wiązce przy baku i skonsultować to ze schematem elektrycznym

PaddyM napisał(a):bez czujnika rezerwy (miejsce w budziku jest),

nie bardzo rozumiem czy nie masz tylko czujnika rezerwy czy całego wskaźnika poziomu paliwa?? bo jeśli masz ubogą wersje nawet bez wskaźnika poziomu paliwa to może być problem żeby w wiązce były kable przeprowadzone do czujnika pomimo tego że wiązki w dużej mierze są uniwersalne

PaddyM · przez **PaddyM** » 31 paź 2014, 01:12

Chodziło mi o kontrolke

Brakuje tylko czujnika (termistora), pływak działa bez zarzutu. Być może poprzedni właściciel miał problem z pompą i wymienił na taką.

Garbage1989 · przez **Garbage1989** » 31 paź 2014, 02:04

sprawdzałeś może zwyczajnie ktoś wywalił żarówkę albo się w niewyjaśnionych okolicznościach spaliła wydaje mi się że nie ma dodatkowego czujnika do kontrolki rezerwy

Obrazek

z tego schematu wynika że kontrolka zapalana jest ze styku który jest w pływaku to element który występuje pod melodyjna nazwą "kraftstoff-tankgeber" prowadzi do niego wtyczka C-06 z 4 pinami można wysnuć wniosek że jedna para kabli o wskaźnik a druga para to czujnik który uruchamia kontrolkę

PaddyM · przez **PaddyM** » 31 paź 2014, 09:14

Żarówki nie było, przełożyłem od innej kontrolki, ale bez efektu. Cudowałem z pompką paliwa, ale również bez efektu. Po obejrzeniu pompki doszedłem do wniosku, że brakuje u mnie tego elementu:

Z tego co wyczytałem, to on jest odpowiedzialny za włączanie/wyłączanie kontrolki rezerwy.

Klub MazdaSpeed

Problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa i kontrolki rezerwy – wątek wspólny

Kto przegląda forum

Moderator