Klub MazdaSpeed

chciałbym samodzielnie wymienić żarówkę w swojej madzi, chodzi o zarówkę H1, czy mógłby ktoś udzielić prostego instruktażu? nie chciałbym nic uszkodzić...

odkrecasz plastikowa obudowe- ta duza szara, potem odlaczasz przewody i metalowy drucik ktory blokuje zarowke i wyciagasz, wkladasz nowa i skladasz w odwrotnej kolejnosci, raczej nie mozna tam nic uszkodzic

oczywiście zapomniałem dodać, że chodzi mi o lampy przednie...

banał ostatnio sam wymieniałem, żadna filozofia, prościzna jak sie patrzy. Yooziu lepiej opisać tego już nie mógł

Tylko u mnie było gorzej hehe. okazało sie ze klosz od kierowcy mam US/Japan (prawu normalny EU) a tam wchodzą żaróweczki H3. Więc musiałem żaróweczke H1 troszkę przerobić, tzn ponacinać kątówką rowki w odpowiednich miejscach żeby weszła w lampę.

Tak jak napisał Yooziu, też u siebie zastanawiałem się czy są jakieś zaczepy, bo ciężko było odkręcić plastik, ale nie martw się tylko odkręcaj.

a ja mam taka zagwozdke –
padla mi zarowka od swiatel mijania od strony kierowcy – sprawdzam i okazalo sie ze jest tam h1 55w – a od strony pasazera mam h1 100w. Czy to normalne??
pomyslalem ze nie, wiec kupilem sobie 2x100W – i dupa 100w nie pasuje do reflektora od strony kierowcy – jest inne mocowanie, nie chce wejsc. Po ogledzinach okazalo sie ze ta 55w ma ten stalowy kolnierz sciety a 100w jest caly okragly.

Co poczac wy wszystkie 55w maja inny kolnierz?

stufa napisał(a):Czy to normalne?

Nie.

stufa napisał(a):kupilem sobie 2x100W

Czemu nie dwa szperacze od razu, po co się ograniczać?

stufa napisał(a):55w ma ten stalowy kolnierz sciety a 100w jest caly okragly

No zgadnij czemu tak jest...

Briareos zle spales dzisiaj

Zadalem pytanie, chcialbym uzyskac odpowiedz a nie jakies pseudosarkastyczne wypluczyny.
Sam staram sie pomagac na forum, w tym czym umiem lub z czym mialem do czynienia.
Rozumiem, ze moze zadaje banalne pytania, ale dla mnie nie sa proste, bo nigdy nie mialem z tym nic do czynienia.
Także za takie odpowiedzi serdeczne "dzieki"

Mam tylko nadzieję że szybko spotkasz jakiś patrol Policyjny który moje "pseudosarkastyczne wypluczyny" przełoży ci na konkretną sumę gotówki z jaką się rozstaniesz. To cię powinno szybko uświadomić. A właściwie przypomnieć kurs prawa jazdy i kilka punktów z kodeksu drogowego.

kolego stufa żarówki o mocy 100w sa za śilne i sa nie legalne. Zrób mały test usiadz za kierownica innego auta a kumplowi daj swoje i mincie sie w nocy na tych świtłach mijania, ciekawe co powiesz o kierowcy swojego auta.

stufa napisał(a):pomyslalem ze nie, wiec kupilem sobie 2x100W – i dupa 100w nie pasuje do reflektora od strony kierowcy – jest inne mocowanie, nie chce wejsc. Po ogledzinach okazalo sie ze ta 55w ma ten stalowy kolnierz sciety a 100w jest caly okragly.

Co poczac wy wszystkie 55w maja inny kolnierz?

czyli masz pewnie tak jak już pisałem wyżej.
Jeden reflektor masz japoński/anglia czyli h3, a drugi europejski czyli h1 (a one różnią się mocowaniami żarówek).
I stąd ta różnica w kołnierzach. ja swoją h1 (jej kołnierz) przecinałem sam żeby pasiła i Ty powinieneś zrobić to samo.

Briareos nie mozna tak bylo od razu napisac jak koledzy NEB Wojtek i Slaw9
Ok, widze ze musze kupic slabsze zarowki i 2 rozne typy to zamyka sprawe.
Dzieki.

NEB Wojtek napisał(a):kolego stufa żarówki o mocy 100w sa za śilne i sa nie legalne. Zrób mały test usiadz za kierownica innego auta a kumplowi daj swoje i mincie sie w nocy na tych świtłach mijania, ciekawe co powiesz o kierowcy swojego auta.

pewnie nic nie powie, jeżeli są dobrze ustawione i żarówka jest prawidłowo wykonana. 100W nie świeci nic lepiej niż Philips + 50% tylko prądu więcej zżera

NEB Wojtek napisał(a): sa nie legalne

zgadza się – w Europie.
Ale istnieją żarówki 100W o takim samym mocowaniu jak 55W- Tyle że nie do kupienia (legalnie) w Polsce.
Zresztą na tych 100W jest napis: "not be use in Europe" czy jakoś tak.

sini napisał(a):Zresztą na tych 100W jest napis: "not be use in Europe" czy jakoś tak.

Not for use in Europe Mam ten napis na swoich, le to tak pinknie wygląda w soczewce plus białe diody w postojówkach Żarówki mam Narva 4100K Range Power White 12V 55W, tańsze od BlueVision, choć firma należąca do grupy Philips.

sini napisał(a): "not be use in Europe"

sini napisał(a):czy jakoś tak.

ArtX napisał(a):Not for use in Europe

ale byłem blisko...

Na jedno wychodzi Fakt...żarówki dają bardzo intensywne światło,ale jeszcze nigdy nikt mi nie mrugał z naprzeciwka. W nocy lepiej doświetlają znaki i drogę, w dzień jak jadę uwielbiam jechać na wprost witryn sklepów i podziwiać barwę.. Ech to już się robi zboczone Wczoraj coś mi sapał policjant na krzyżówce że światło ma być białe a nie pseudoksenonowe,ale chyba tylko dlatego, że patrzyłem się na niego pogardliwie bo na przeglądach i kontrolach nie miałem problemów. Raz się niebieski pytał co to za żarówki to powiedziałem że BlueVision i że w soczewce inaczej światło się rozprasza a on do mnie : nono, jak w autobusach MPK I ogólnie był zafascynowany Madzią

sini napisał(a):Ale istnieją żarówki 100W o takim samym mocowaniu jak 55W- Tyle że nie do kupienia (legalnie) w Polsce.

Czy legalnie to bym sie nie zgodził, ostatnio podjechałem na stacje Orlen w Elblagu i poprosiłem o żarówke H4 i tu padło pytanie czy 55W czy 100W na maja uwage ze 100W sa chyba nielegalne padła odpowiedz ze ludzie takie wola

no wlasnie tez na Orlenie kupilem H1 100W...

Witam widzę że poruszacie temat wymiany żarówek mijania. Otóż nic bardziej prostszego. Wykręcasz plastikową osłonkę (schodzi delikatnie) potem sciaga sie dwa przewody i metalową zapinkę (wystarczy z jednej strony) i po ptakach:) Niestety musiałem wymienić na 55W bo miałem H1 100W (pseudoxenon) i niebieski Pan w białej czapce zwrócił mi uwagę że są za mocne. Chciał mi pienieznie dopomoc w tej kwestii ale mam paszport POLSATU:) i sie wypstrykałem:) Jednym słowem dobry klient:) złapał bajer i dostałem primo ostrzeżenie. PS. co do tego Japan czy Erope o czym wspominaliście wcześniej – na oryginalnych kloszach jest napisane jakie H1 lub H3 można użyć.
pozdrowionka