Klub MazdaSpeed

6 śrub i 5 nakrętek.

Dwie to mocowanie kolumny kierownicy.



Tu uwaga przy odkręcaniu podsunąć fotel do przodu lub siedzieć tak aby kolanami podtrzymać kierownice inaczej po odkreceniu kolumna (cięzka) poleci w dół i może pozrywać/naruszyć okablowanie.

Jedna na środku pod szybą jest pod zaślepką na środku listwy nawiewu.
Dwie śruby po lewej



ciężko to odkręcić z powodu braku miejsca. Potrzebne fachowe narzędzia lub masa dziwnych przejściówek:)





Teraz dwie śruby z prawej



I cztery na środku




Teraz drobiazgi

Odkręcić dwie śrubki.Jedna to masa a druga to mocowanie otwierania maski.



Wyciskamy dwa zatrzaski które trzymaja plastykowe coś..



Takie same zatrzaski należy wypiąć za kolumna kierownicy i po stronie pasażera bo podtrzymują wiązke kabli..



Po tych czynnościach poruszać całą deską i powalczyć ze środkowymi śrubami i sama zejdzie.

kbilski – dzięki już podpiąłem do fotorelacji

kbilski możesz mi powiedzieć jak dobrać się do nagrzewnicy w raz z obudową ?Mam zamiar wymienić ją i jestem już na etapie częściowego rozkręcenia kokpitu. Czy muszę zdjąć tę czrną deskę która jest na twoim zdjęciu? ( bodajże nr 11) czy jest to konieczne? Czy ściąga się ją razem z tą rurą metalową (to wszystko jest zespolone?)

ile ci to zajęło godzin??

D4NI3L napisał(a):ile ci to zajęło godzin??

ja to rozłożyłem na 2 dni ponieważ mój samochód stoi pod chmurka.

pierwszego dnia rozebrałem wszystkie zbędne plastiki, które nie będą przeszkadzać w ewentualnej jeździe i wrzuciłem do bagażnika.

drugiego dnia rozebrałem resztę i wymieniłem nagrzewnice.

Powiem tak. uwaliłem się po pachy, ale warto było. teraz mam gorąco w aucie i jest to nieporównywalne z jakimś płukaniem przez węże. U mnie płukania skończyły się właśnie zalaniem auta a wcale nie robiłem tego ani często ani długo.

Jest jeszcze jeden aspekt. jeżeli masz klime to niestety będziesz musiał ja rozszczelnić. Nie wyciągniesz komory z nagrzewnicą jeżeli wcześniej nie wykręcisz parownika od klimy.

a możesz mi powiedzieć jak zdjąć plastiki z kolumny kierownicy? podobno są tam jakieś zatrzaski ale nie umiem tego rozłączyć.

a masz moze zdjecia jak dotrzeć do tej nagrzewnicy ?

jak dobrze pamiętam to musisz najpierw wysunąć oba fotele max do przodu, będziesz miał lepszy dostęp do tej kolumny od tyłu. Z tyłu masz po lewej i prawej stronie śrubkę do odkręcenia ( na tym właśnie czarnym plastiku co okala dźwignię od ręcznego). Jak zdejmiesz ten plastik czarny odsłonią ci się 2 kolejne śrubki od plastiku z meszkiem przy biegach. Ten plastik ma również kolejne 2 zatrzaski na dole kokpitu z przodu przy podłodze po lewej i prawej stronie. Dalej to musisz zacząć od samego kokpitu . boczki, daszek od zegarów, środek itp tak jak ci na to pozwalają kolejno odsłonięte śrubki.

to znaczy chodzi mi o samą nagrzewnice ten plastik co jest zaznaczony to jak to rozebrać

na żółto zaznaczyłem śrubki do odkrecenia ale powiem ze ciezko to wyciagnąć

a o tym mówisz

więc jeśli masz klimę to niestety musisz zdjąć najpierw parownik. Przynajmniej ja tak zrobiłem ponieważ on nachodzi na obudowę od nagrzewnicy.

zrobione , nagrzewnica wymieniona ale roboty w cholere dużo nie polecam nikomu samemu tego robić ile nerwów sie człowiek na łapał

no ja sam wymieniałem. Jak wcześniej pisałem na dwa dni wszystko sobie rozłożyłem. Ostatnio naprawiałem zerwane cięgno w antenie i znów troszkę k... i ch.... poleciało no ale cóż, co się nie robi dla MADZI.

jak zdjąć plastyki bo relacja jakby od połowy i zdjęć nie ma wszystkich

aha zależy co chcesz zrobić czy dostać sie do samej nagrzewnicy?? czy ogólnie wszystkie plastiki zaczynajać od kokpitu???

kbilski, masz jeszcze te foty na dysku ?

możesz wrzucić ponownie (te brakujące) ?

Edit by Farciarz ....

Mojej fotorelacji na forum MS już nie ma i to od dawna ... i nie będę tłumaczył dlaczego aby nie roztrząsać ponownie pewnych spraw

farciarz link podany przez Ciebie nie działa
Ja też jestem świeżo po wymianie nagrzewnicy. I w sumie nie taki diabeł straszny jak go malują Zajęło mi to jakieś 6,5h z przerwą na i pogaduchy
Fajna fotorelacja chociaż mam jedno ale...
Nie trzeba rozszczelniać klimy żeby wyjąć pudło z nagrzewnica. Wystarczy odkręcić 2 śrubki obudowy parownika tej nad nogami pasażera i wyjąć przewody klimy z mocowań, te w komorze silnika. Zrobi się na tyle luźno że można wyjąć obudowe z nagrzewnica

Tutaj jest fotorelacja farciarza

http://forum.323-klub.pl/viewtopic.php?f=17&t=1666