To wlasnie jest najwieksza zamota

Czasem sie to moze odbywac na zasadzie prob i bledow

Ja to robilem w nastepujacy sposob: Obrotomierz – wskazowke zalozylem i przekrecilem zaplon, sprawdzilem czy wskazowka bedzie w pozycji wyjsciowej czyli 0 i czy swobodnie opada na ogranicznik, podobnie z predkosciomierzem, jesli chodzi o wskaznik paliwa to ja akurat zapamietalem jej ostatnia pozycje, ale mozna takze innymi sposobami, czyli np tankowanie na full i wskazowka na max`a lub tez wyjezdzic do 0

Wskaznik temperatury ustawialem na rozgrzanym silniku i tez musialem pokrecic troche wskazowka, zeby odpowiednio dopasowac. Nie powiem, bo musialem sie troszke napracowac i nakombinowac, zeby to wszystko gralo, ale to byl moj "dziewiczy raz

" Powolutku, nic na sile i napewno sie uda. Powodzenia.