Klub MazdaSpeed

Witam mam taki problem ciężko chodzi mi drążek zmiany biegów biegów da się przerzucać ale chodzi to ciężko czy można tam coś nasmarować albo coś?

Kolego była fotorelacja o wymianie tulejek od "wybieraków".Poszukaj .Koszt tulejek+ewentualnie śrub około 100-120 zł.To powinno pomóc w 90%.Może być jeszcze stary olej w skrzyni.U mnie ( przepraszam za nie fachowe wyrażenie) "spuszcza się" odkręcając korek , wlewa przez drugi korek .W starszych wersjach podobno wlewa się przez linkę prędkościomierza.Ostatecznie możesz odkręcić kanał gdzie jest gałka zmiany biegów (u mnie wystarczyło odkręcić 2 śrubki i zdejmowało się pierwszą część z podłokietnikiem,druga jest przykręcona na 2 albo 3 śrubki i zamocowana na zatrzaski).Po zdjęciu gałki ukaże Ci się taka kulka możesz tam wlać troszkę oleju bądź przesmarować tawotem i poruszać kilka razy drążkiem zmiany biegów.Dla mnie to też pomogło.
Więc podsumowując moje wypracowanie znam tylko 3 sposoby na Twój problem.
Mam nadzieję że pomogłem
PS.Nie zapomnij zdjąć smaru z tej gałki

Kolego Weber – nie zauważyłeś, że od jakiegoś czasu dział BA/BH ma swój podział?
Proszę na przyszłość zakładać tematy w działach do tego przeznaczonych.

Temat przenoszę do "nadwozia".

Wystarczy wysmarowac wybierak, na kanale to jest 5-10minut pracy. Co do oleju i wymiany w skrzyni w Z5 1,5 spuszcza sie przez dol i dolewa przez druga srube, az sie przeleje olej. Dla szpeca to jest jakies 15minut roboty. Razem pol godziny + pol godziny na wypicie browaru

Proponuję zamiast bawić się w wymiany tulejek po prostu wymienić olej w skrzyni. Zrobiłem to około 2,5 roku temu (bo chodziło bardzo ciężko) i do dziś jest bardzo dobrze. Jak nie pomoże, to można się zastanowić co dalej. Koszt oleju, nawet jak na darmo wymieniony nie jest aż takim problemem.

jarkke1 u mnie na przykład wymiana oleju zbyt dużo nie dała .Dopiero tulejki dały,ale jak to mówią co samochód to inne metody działają .