Klimatyzacja w BA – różne problemy

[Marek 161BD081]

Nie pamiętam, który przekaźnik jest od czego w tej chwili – popatrz po kolorze przewodu idącego do sprzęgła i odszukaj ten sam przy przekaźnikach po lewej stronie ściany grodziowej.
Te bąbelki to raczej normalny objaw przy pracującej sprężarce.
Wymiana presostatu niestety wiąże się z koniecznością spuszczenia i ponownego napełnienia układu więc najlepiej jest to zmienić w zakładzie serwisującym klimatyzację aby dwa razy nie jeździć.
Swoją drogą to coś kojarzę, że już ktoś miał na Forum taki problem z klimą – poszukaj dokładniej.

[przemol80]

Jestem właśnie po testach Po wciśnięciu przycisku A/C nie dzieje się nic. Ostatnio jak sprawdzałem, a było to ponad dwa miesiące temu załączały się wentylatory. Po zmostkowaniu czujnika ciśnienia na osuszaczu ruszają wentylatory ale nie ma tego "bąblenia" w osuszaczu. Przedtem układ był świeżo nabity, teraz może zszedł już czynnik? Sprawdzałem na zaworku i coś tam syczy, więc nie zleciał całkowicie ale może ciśnienie jest zbyt małe. Jakie proponujecie kolejne kroki? Czy mogę sprawdzić coś jeszcze sam? Jak sprawdzić czy sprężarka się włącza?

[JapanBA]

No jak zrobisz mostek na wtyczce od czujnika ciśnienia to spójrz na kompresor czy pracuje, jak pracuje to oznacza ze nie ma ciśnienia w układzie lub czujnik jest uszkodzony.
Jak kompresor sie nie załączy to daj mu bezpośrednio do wtyczki plus...

[Marek 161BD081]

Po zmostkowaniu tych pinow sprezarka powinna ruszyć.
Do sprawdzenia zatem cały obwód sprzęgła sprężarki.
W oczku osuszacza nie będziesz miał bąbelków bo sprężarka nie pracuje.

[przemol80]

No właśnie a po czym mogę poznać, że kompresor się włączył? Przy mostkowaniu czujnika słyszę jedynie takie kliknięcie i załączają się wentylatory, czy ten "klik" to może być sprzęgło sprężarki? Czy włączenie sprężarki da się to zauważyć "na oko"? Wydaje mi się, że i tak układ mam nieszczelny skoro 2 miesiące temu ruszały chociaż wentylatory a teraz muszę zmostkować czujnik żeby ruszyły :/ Przepraszam za być może głupie pytania ale w tym temacie nie jestem w ogóle obeznany.
Jeszcze jedno: czy można sprawdzić czy w układzie jest odpowiednie ciśnienie bez podłączania całej maszynerii do napełniania? Chodzi mi o to, żeby nie płacić bezcelowo za nabicie klimy skoro i tak nie będzie działać.

[JapanBA]

No musisz spojrzeć na zewnętrzne koło spręzarki, powinno stać w miejscu jak jest wyłączona klima a jedynie kreci sie koło pasowe, po zworce w kostce powinno ruszyć...
Jedź do dobrego zakładu zajmującego sie SAMĄ KILMA to wszystko Ci sprawdzą i ustalą wycieki. po pseudo warsztatach szkoda jeździć i nabijać czynnik w powietrze.

[przemol80]

No i byłem w warsztacie (Kaczor Serwis, Jelonek koło Poznania, polecam przy okazji ) Okazało się, że klimatyzacja sama w sobie jest sprawna, ale niestety nieszczelna. Do wymiany dłuższa rurka od osuszacza i sam osuszacz tak dla pewności. Teraz pytanie czy wiecie może gdzie można kupić taką rurkę żeby być pewnym, że nie jest dziurawa i z całym gwintem? Bo samo znalezienie rurki nie powinno być większym problemem.

[Marek 161BD081]

Raczej jeśli już to używki wchodzą w grę bo Nowa raczej będzie nieosiągalna.
A tej rurki nie da się pospawać?
W którym miejscu jest uszkodzenie?

[przemol80]

Niestety nie da się pospawać, bo jest uszkodzona gdzieś na łączeniu przy osuszaczu a drugi wyciek jest spod o-ringu też przy osuszaczu. W ostateczności jak nie znajdę tej rurki to spec powiedział, że wytnie uszkodzony fragment i spróbuje tam wspawać dobry element, ale jednak wolałbym wymianę całej rurki. Wczoraj próbowałem znaleźć taką rurkę na Allegro, ale po wyjęciu z auta wszystkie wyglądają tak samo

[Marek 161BD081]

To nie jest przypadkiem taka rurka:
http://allegro.pl/mazda-323f-ba-94-98-p ... 13806.html
O'ring i tak jest do wymiany.

[przemol80]

Możliwe, że ta i też mi się tak wydawało, chociaż jak do nich dzwoniłem to facet mi powiedział, że nie mają tej dłuższej rurki od osuszacza więc sam nie wiem. W wolnej chwili będę musiał tam podjechać i sprawdzić, przyłożę ją i będzie "czarno na białym" widać czy to ta czy nie. Drugi sprzedawca z tej samej miejscowości powiedział, że nie wie bo on tylko robi zdjęcia i wystawia na Allegro więc tak czy tak muszę tam pojechać.

[Marek 161BD081]

Najlepiej podjedź i sam sprawdź.
Z tego co napisałeś to tylko domyślam, że masz uszkodzoną rurkę miedzy osuszaczem a parownikiem?

[przemol80]

Chodzi o rurkę oznaczoną nr 4 na załączonym rysunku. To jest mazda 323c ale pokazuje dokładnie lokalizację tej rurki.

[Marek 161BD081]

No to właśnie ta co dałem linka wydaje mi się, ze jest właściwa.

[karolh90]

Witam,
Mam taki problem : w czasie pracy klimatyzacji na biegu jałowym strasznie skaczą mi obroty w momencie włączania się sprężarki. Klima sprawna, szczelna i wszytsko ok poza tym "strzałem" obrotów tak do około 1500. Z czym może być problem?

[Marek 161BD081]

Po włączeniu klimy obroty silnika rosną nieco aby zniwelować zwiększone obciążenie.

[karolh90]

To że rosną to ok tylko mi chodzi o to że słyszę jak się coś włącza (sprężarka?) i wtedy jest nagły skok obrotów i zaraz się uspokajają i za 2-3 min to samo i tak w kółko..

[Marek 161BD081]

Taka praca to w zasadzie normalny objaw – sprężarka nie pracuje caly czas a jedynie włącza się cyklicznie co jakiś czas. Wraz ze sprężarką pracują wentylatory na chłodnicy więc trochę mocy jest zabierane silnikowi.
Jeśli masz nadal jakieś niepewności to sprawdź i ew. wyreguluj ustawienie czujnika TPS oraz obroty biegu jałowego. Opis jest na Forum i nie jest to operacja zbyt skomplikowana.

[karolh90]

Właśnie to zrobiłem niedawno i nie pomogło.. W ogóle mam problem z delikatnie falujacymi obrotami i to nawet w trybie serwisowym.. A nie skaczą tak jak przy włączonej klimatyzacji. Dodam że przepustnicy czysta i kable i świece nowe Ngk.

[garver]

Ja bym się tym nie przejmował jeśli nic się nie dzieje. Kup jeszcze dobry spray do czyszczenia klimatyzacji i wyczyść klimatyzację, będziesz wiedział, że wszystko jest zrobione jak trzeba.