Mazda 323F BA, centralny zamek z pilota. Różne pytania i problemy

[Piekurz]

Witam.
Mazda 323C 1.3 16v Rok 1995
Mam mały problem mazdą. Chce do niej założyć centralny zamek. Kupiłem już siłowniki zamontowałem. jeszcze się okazało że nie było przekaźnika to też kupiłem ale jak patrzyłem to do mojej mazdy powinien być zielony a ja mam kupiony czarny(czy to będzie przeszkadzać ). Do przekaźnika dociera napięcie.

[Marek 161BD081]

Kolor przekaźnika nie jest najważniejszy – ważniejsza jest funkcja jaką pełni.
W tym wątku wcześniej już było opisywane jak dołączyć uniwersalny sterownik centralnego zamka do oryginalnego układu.

[Garbage1989]

jeszcze się okazało że nie było przekaźnika to też kupiłem ale jak patrzyłem to do mojej mazdy powinien być zielony a ja mam kupiony czarny(czy to będzie przeszkadzać ). Do przekaźnika dociera napięcie.

byłoby łatwiej jakbyś chociaż jego numery wpisał bo same kolory nie koniecznie są pomocne. Mając konkretne dane można coś podpowiadać

[Marek 161BD081]

Taki drobne OT, które kiedyś posprzątam:
Masz rację Garbage1989 bo przecież mógł kupić przekaźnik różowy

Tak swoją drogą to wiele osób zadało pytania w tym wątku o montaż takich czy innych sterowników.
Fajniej byłoby jaki chociaż niektórzy opisali jak to podłączyli u siebie ale .... zapewne z lenistwa mało komu się chciało bądź .... nie montowali tego.
Wielu sprzedających oferuje przy sprzedaży schematy, na których jest narysowane co i jak podłączyć – naprawdę warto z tego korzystać!
Nie każdy potrafi czytać schematy ale .... odrobina wysiłku i czytania ze zrozumieniem nikomu nie zaszkodziła.

[Garbage1989]

Nie każdy potrafi czytać schematy ale .... odrobina wysiłku i czytania ze zrozumieniem nikomu nie zaszkodziła.

do tego trzeba myśleć a nie kazdemu się chce dlatego czasem pojawiają się tu pytania takie ze witki opadają, a ktoś zazwyczaj się lituje i holuje ignoranta oszczędzającego na flaszkę za montaż centralnego

Fajniej byłoby jaki chociaż niektórzy opisali jak to podłączyli u siebie ale .... zapewne z lenistwa mało komu się chciało bądź .... nie montowali tego.

ja akurat nie mam czasu siąść i opracować manuala, mam materiały na co najmniej dwa tylko jakoś nie moge się zorganizować, co do montazu centralnego to akurat ojciec zrobił to za mnie bo miał więcej wolnego czasu niż ja

Mam w ramach konkluzji żeby to nie był czysty OT

Ludzie myślcie i czytajcie ze zrozumieniem to wbrew pozorom na prawde nie boli

[Matek2892]

mam mały problem z centralką a mianowicie kupiłem w sumie nie dawno efke i tak sobie dłubie przy niej i jakiś czas temu zaczął wariować centarlny.. przy otwieraniu otwirał sie jak by na dwa razy tzn. otworzył się i po krótkiej chwili znowu jak by chciał się otworzyć, przy zamykaniu wszystko było git rozebrałem cały zamek kierowcy łącznie z siłownikiem ale wszystko wyglądało ok, dodam, że od tak co jakiś czas znowu było słychać siłowniki ze sie otwierają.. czasem cała seria heh.. pod czas postoju w czasie jazdy...
Jak zamknąłem wszystko wracało do normy.., nawet nie było reakcji, że jeżeli drzwi są otwarte a zamknę cent. to powinno odskoczyć a tu normalnie się zamykał.
Centralka była zamontowana jakaś stara coś koło bx30 (była po jakiś przejściach bo cała płytka była popękana i wtyczka stopiona...) i co najważniejsze brakowała oryginalnego sterownika c.z , kupiłem nową centralke tej samej firmy tylko nowsza i wg instrukcji na forum zrobiłem sterowanie masa i wpiąłem się w odpowiednie piny w kostce i d** blada słychać przekaźniczki w centralce a siłowniki nie działają ale metodą prób i błędów doszedłem gdzie plus i minus ma być żeby siłowniki działały i przerobiłem ze sterowania masą jak powinno byc na sterowanie minus/plus wg dołączonej instrukcji i działa, otwiera i zamyka, nie ma efektu podwójnego otwierania, dodam że przed wymiana na nowy sterownik c.z miałem założony moduł
komfortu od C-etki, przycisk DOOR LOCK też nie działa (teraz)
Pytanie czy aby sterowanie masą, odskakiwanie zamka przy otwartych drzwiach działało musi być fabryczny sterownik i dopiero do niego się wpiąć?

Mam nadzieje, że miarę jasno wytłumaczyłem swój problem i proszę o jakiekolwiek wskazówki i porady.
Dziękuje.

[Marek 161BD081]

A jak działa zamykanie/otwieranie z kluczyka lub przycisków w drzwiach?
Co do pytanka to moim zdaniem najprościej jest sterować oryginalnym sterownikiem c.z.
Do niego tylko podłączasz dwa przewody na otwórz i zamknij.

[Matek2892]

Tak jak pisalem, zamkne u kirowcy z kluczyka czy tym kolo klamki wewnatrz to tylko jedne drzwi sie zamykaja.
A powinny wszystkie kiedys nawet jak bagaznik zamknalem otwworzylem to sie reszta otwierala zamykala teraz cisza a ori sterownika jak kupilem auto to juz nie bylo

[Marek 161BD081]

W drzwiach kierowcy masz siłownik typu master z dwoma krańcówkami, które dają sygnał zamknij/otwórz po ręcznym przestawieniu siłownika (np. kluczykiem).
Sygnał z tych krańcówek musi być doprowadzony do sterownika centralnego zamka bo skąd on ma wiedzieć o tym, że przekręciłeś klucz w zamku?
Brak tej informacji też nie powoduje zamknięcia pozostałych drzwi.

Druga sprawa:

.... kiedys nawet jak bagaznik zamknalem otwworzylem to sie reszta otwierala zamykala teraz cisza a ori sterownika jak kupilem auto to juz nie bylo

Weź mi to przetłumacz bo czegoś nie rozumiem.
Jak nie było oryginalnego sterownika wcześniej to co miało sterować centralnym?

PS. Mieszkasz w Polsce, piszesz po polsku więc i łaskawie korzystaj z polskich znaczków bo to naprawdę nie boli. Ich brak ja zwykle tłumaczę tylko lenistwem.

[Matek2892]

chodzi o to, że jak otwierałem/zamykałem z kluczyka bagażnik to cała reszta tj. drzwi tez sie zamykały otwierały... a centralki oryginalnej nie było wogóle tylko jakaś dołożona i była podpięta we wszystkie piny kostki koło nogi pasażera

[Marek 161BD081]

Z tego co piszesz to wynika jakby jednak krańcówki zamków nie były podłączone do tego zamontowanego tam sterownika c.z.
Swoją drogą to w prawych przednich drzwiach wydaje mi się, że też montowali siłownik typu master (tak jak i w klapie bagażnika).

[Piterek17]

Z przodu oba są typu master, tak jak Ci się wydaje

[Marek 161BD081]

Dzięki za potwierdzenie.

Ja jeszcze zainteresowałbym się tym stwierdzeniem:

... przerobiłem ze sterowania masą jak powinno byc na sterowanie minus/plus wg dołączonej instrukcji i działa, otwiera i zamyka, ...

Jeśli tam dołączyłeś oryginalną instalację to nie będzie to działało. W oryginale jest sterowanie masą.
Gdzieś międzyczasie nastąpiła jakaś zmiana i sterowanie zmieniono. Jedno wejście sterujące albo łączyło się bezpośrednio z masą albo poprzez rezystor w zależności jaką funkcję miało realizować.
Twoje autko i moja "efka" są z tego samego roku więc powinno być tak jak u mnie czyli sterowanie dwóch wejść masą.

[Matek2892]

Czyli kolego, muszę zaopatrzyć się w oryginalny sterownik (BC1E 67 830)?. i przerobić dokupiony sterownik na sterowanie masą i powinno działać? w teorii.

[Marek 161BD081]

Raczej powinno działać nawet na nieoryginalnym sterowniku. Kwestia tylko właściwego podłączenia.

[Matek2892]

Próbowałem różnych kombinacji i nie bylo reakcji tylko ta metoda działa co teraz, sterowanie pozytywne/negatywne.

[Marek 161BD081]

BX30 można ustawić w kilku trybach pracy.
Instrukcja do ręki i powinno się udać.

PS. Polecam bardziej wnikliwa lekturę tego tematu i zapewne znajdziesz podpowiedz na swój problem.
Temat liczy 23 strony i uwierz mi, że pisało tam już o BX30 czy tez BX50 wiec o takich centralkach, które posiadasz. Teraz trzeba tylko ruszyć 4 literki i poczytać.

[Matek2892]

Uwierz mi robiłem wg. instrukcji, serowanie masą i wpinałem się jak pisali w innyh postach koledzy, nie było reakcji, ale nikt nie pisał, że zastepuje oryginalny sterownik tylko wpina sie do niego zeby sterować nim (sterownikiem) zdalnie, wiec chyba raczej muszę mieć oryginalny sterownik i o niego dopiero podpiąć BX z ustawieniem na masę.
Chyba , że ktoś już przerabiał taki temat z wywaleniem ori sterownika na rzecz nie oryginalnego.
Co do tego, że master nie działa jako master to chyba masz racje, że nie ma co go sterować skoro nie wszystkie piny w kostce są wykorzystane, tak samo jak klawisz DOOR LOCK

[Marek 161BD081]

Pamiętam kiedyś dyskusje na ten temat ale nie wiem czy to bylo na łamach forum czy też via PW.
Twierdze nadal, ze bez oryginalnego sterownika powinno się udać wysterować siłowniki centralnego.

Dopisano 02 kwi 2014 7:30:

Małe update:
Matek2892 – jaki masz dokładnie typ sterownika C.Z.?
Tak dzisiaj zainteresowałem się dokładniej i poczytałem o BX30 więc faktycznie trochę masz racji.
BX30 nie posiada wejść sterujących – ma on TYLKO wyjście np. do sterowania siłownikiem lub nadrzędną centralką. W takim wypadku nie ma mowy aby nim jeszcze miał sterować np. kluczyk w zamku czy też przycisk w drzwiach. Bez jakiejkolwiek ingerencji w elektronikę sterownika pozostaje sterowanie zamkami TYLKO z pilota

[Matek2892]

No właśnie mam tak jak piszesz bx30, w poprzednim sterowniku byly dodatkowe niebieskie kable tez wpięte pewnie one sterowały też byl jakis bx