Żarówki diodowe w kierunkach
Strona 1 z 1
Witam. Dzisiaj założyłem do swojej Madzi diodowe zamienniki żarówek w kierunkowskazach z przodu i z tyłu. Po założeniu z przodu było ok, ale jak zamontowałem je też w tylnych kloszach i włączyłem awaryjne to żarówki migały tak jakby jedna z nich była spalona (bardzo szybko).Dopiero jak wsadziłem z tyłu zwykłe żarówki to wszystko wróciło do normy. Czy można coś z tym zrobić żeby diodowe migały z normalną częstotliwością?
- Od: 24 paź 2007, 08:20
- Posty: 29
- Skąd: Karpacz
- Auto: Mazda 323f BA r.95
dodaj opornik o mocy 21W na stronę.
Lub po żarówce i schowaj je gdzieś.
Ew przerobić układzik przerywacza...
Lub po żarówce i schowaj je gdzieś.
Ew przerobić układzik przerywacza...
ehh!
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
- Od: 20 sty 2008, 22:45
- Posty: 40
- Skąd: MKTW
- Auto: Mazda B2200 91r.
subaru leone 1.8 83r.
mercedes sprinter 3.5 96r
2x subaru legacy ;)
P=U*I [W]
I=P/U [A]
R=U/I [ohm] lub R=U^2/P [ohm]
Podstawiasz tylko wartości napięć i prądów i masz już rezystancję(dawniej była oporność i oporniki)
I=P/U [A]
R=U/I [ohm] lub R=U^2/P [ohm]
Podstawiasz tylko wartości napięć i prądów i masz już rezystancję(dawniej była oporność i oporniki)
ehh!
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
- Od: 20 sty 2008, 22:45
- Posty: 40
- Skąd: MKTW
- Auto: Mazda B2200 91r.
subaru leone 1.8 83r.
mercedes sprinter 3.5 96r
2x subaru legacy ;)
jaaaa, diody swieca tylko w jedna strone, obkrec o 180 stopni ta zarowke co nie swieci i powinno dzialac, no chyba ze jakos to inaczej rozwiazali w tych zarowkach. pisze na 'chlopski rozum' nie sadze zeby ktos mial pochowane zarowki dodatkowe 

- Od: 3 paź 2007, 11:50
- Posty: 385
- Skąd: Lublin
- Auto: Prelude BB9
Po prostu układ przerywacza musi mieć jakiekolwiek obciążenie ,a kierunki diodowe pobierają tak mało prądu ,że dla przerywacza to za mało.
Niewiem o co chodzi z tym obkręcaniem żarówek ?!?
marcus_87 napisał(a):jaaaa, diody swieca tylko w jedna strone, obkrec o 180 stopni ta zarowke co nie swieci i powinno dzialac, no chyba ze jakos to inaczej rozwiazali w tych zarowkach. pisze na 'chlopski rozum' nie sadze zeby ktos mial pochowane zarowki dodatkowe
Niewiem o co chodzi z tym obkręcaniem żarówek ?!?
ehh!
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
- Od: 20 sty 2008, 22:45
- Posty: 40
- Skąd: MKTW
- Auto: Mazda B2200 91r.
subaru leone 1.8 83r.
mercedes sprinter 3.5 96r
2x subaru legacy ;)
hmm pomyslalem zarowkach typu postojowe i chodzilo o to ze diody przewodza prad tylko w jednym kierunku wiec jak wsadzimy taka zarowke odwrotnie to nie bedzie swiecic. teraz sobie uswiadomilem ze chodzi o zarowki do kierunkowskazow i nie da sie ich zamocowac inaczej.
dziwna sprawa bo zmiana na diody nie powinna wymuszac jakichs zmian w instalacji.
moze ta jedna jest uszkodzona, jak sie normalna zarowka spali to wlasnie reszta miga szybciej
dziwna sprawa bo zmiana na diody nie powinna wymuszac jakichs zmian w instalacji.
moze ta jedna jest uszkodzona, jak sie normalna zarowka spali to wlasnie reszta miga szybciej
- Od: 3 paź 2007, 11:50
- Posty: 385
- Skąd: Lublin
- Auto: Prelude BB9
"Po prostu układ przerywacza musi mieć jakiekolwiek obciążenie ,a kierunki diodowe pobierają tak mało prądu ,że dla przerywacza to za mało. "
zgadzam się z tym całkowicie te zarówki(diody) świeca jak kolega napisał tylko ze migaja szybko (objaw tak jak dla spalonej żarówki) dlatego ze dioda pobiera bardzo mało pradu a układ mierzy jakoś pobór pradu przez zarówke na tej podstawie stwierdza czy zarówka jest przepalona czy nie, jesli normalna zarówka pobiera 21W mocy P=i*u u=12 a te diodki mysle ze koło 3W maX to układ widzi to jako przepalona zarówke co objawia sie szybkim miganiem bo 3W to przy napieciu 12V bedzie malutki pradzik płynoł ja bym nie dawał rezystorka bo to niepotrzebna strata raczej przerobic to jakos:]
zgadzam się z tym całkowicie te zarówki(diody) świeca jak kolega napisał tylko ze migaja szybko (objaw tak jak dla spalonej żarówki) dlatego ze dioda pobiera bardzo mało pradu a układ mierzy jakoś pobór pradu przez zarówke na tej podstawie stwierdza czy zarówka jest przepalona czy nie, jesli normalna zarówka pobiera 21W mocy P=i*u u=12 a te diodki mysle ze koło 3W maX to układ widzi to jako przepalona zarówke co objawia sie szybkim miganiem bo 3W to przy napieciu 12V bedzie malutki pradzik płynoł ja bym nie dawał rezystorka bo to niepotrzebna strata raczej przerobic to jakos:]
czerwone jest szybsze/Z5 nie jest taki zły ![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
- Od: 4 paź 2007, 15:32
- Posty: 339
- Skąd: warszawa
- Auto: Mazda 323c 1996r 1.5 DOHC
Jak ktoś zarzuci schemacik tego przerywacza to mógłbym spróbować go przerobić.
ehh!
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
<img src="http://www.kaszlarz.republika.pl/madziaavatar.jpg"/>
- Od: 20 sty 2008, 22:45
- Posty: 40
- Skąd: MKTW
- Auto: Mazda B2200 91r.
subaru leone 1.8 83r.
mercedes sprinter 3.5 96r
2x subaru legacy ;)
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 3 gości