Wymiana licznika (Pytanie)

[Leszek]

W F dokładnie ta sama sytuacja. Przed liftem rozbiera się polowe auta, a po lifcie można wyjąć sam licznik w 30 s.

[soul]

cieniasy ja w ciągu 30 minut wyjmuje całą (tak całą ) przedliftową deskę z auta

[THOR]

też się zastanawiam nad włożeniem poliftowego licznika z wyświetlaczem ale chyba do takiej wersji cetki moman nie ma indiglo prawda?

Nie ma, chyba, ze wyślesz mu licznik albo same tarcze i wtedy zrobi

[Bartg]

też się zastanawiam nad włożeniem poliftowego licznika z wyświetlaczem ale chyba do takiej wersji cetki moman nie ma indiglo prawda?

Nie ma, chyba, ze wyślesz mu licznik albo same tarcze i wtedy zrobi

Napisalem do momana pare dni temu w tej sprawie, strasznie glupi jest licznik w C/S/P po lifcie, konstrukcyjnie jest identyczny z tym z 323F po lifcie, tylko zostawili predkosciomierz do 220kmh :/ Nie ukrywam, ze u Ciebie wyglada super indiglo i chetnie bym zielone do siebie zalozyl bo zegary po lifcie uroda nie grzesza

[THOR]

Jeśli zacznie to nawiń mu, żeby się bujnął, ja na swoje 3 miechy czekałem, myślałem, że szlak mnie trafi

[Bartg]

No licznika mu na pewno nie wysle, teoretycznie powinno pojsc latwo, kwestia zrobienia tylko tarczy predkosciomierza ze skala do 220 zamiast 240, reszta identyczna jak w F. A jak bedzie zobaczymy

[don2x44]

Skoro dochodzimy do 323F BJ to mam takie pytanie:

Czy ktoś z Was montował licznik do 323F BA poliftowej od 323F BJ? Na zdjęciach z Allegro widzę że oba liczniki są identyczne pod względem mocowań do deski rozdzielczej i rozłożeniem wskaźników.

Rożnica jaką zauważyłem do 323F BA ma wyskalowany licznik do 240km/h, natomiast BJ do 220km/h(ale z tego co wyczytałem poliftowy 323C ma do 220km/h) – rozłożenie podziałki prędkości jest takie samo, czyli 0km/h i 220km/h w BA i BJ znajduję się w tym samym miejscu.

Natomiast liczniki na rynek Angielski są w wyskalowane w kilometrach do 240kmh/140m/h

[Bartg]

Odpowiedz Momana

Witam
Czyli teoretycznie jeśli przygotujemy tarcze o kształcie i otworach jak
wersja BA po lifcie tyle że z nadrukiem takim
http://www.moman.pl/index.php?a=opis&k=20&id=477 to powinno być ok.?
Jeśli tak to możemy takie tarcze przygotować
Dziękuję i pozdrawiam

Jutro porownam zegary z F i C, zeby zobaczyc czy na pewno roznia sie tylko skala na predkosciomierzu.

[figaro99]

witam.
nie chce zakładac nowego tematu wiec zapytam tutaj:) chce zminic licznik w swojej 323f Ba 1994r na licznik elektroniczny z roku 1998, i tu moje pytanie czy da sie wogóle tak zrobic? z gory dzieki na odpowiedzi

[adamax4]

Nie da się tego zrobić Plug&Play. Liczniki te mają całkiem inną budowę

[figaro99]

no to szkoda:/ myślałem ze moze da sie cos takiego zrobic. dzieki za info

[radzik6310i]

Witam Klubowiczów jeśli jesteście przy wymianie licznika to może podpowiecie mi gdzie mogę dostać żaróweczki (diody) do kontrolek takich jak podgrzewana tylna szyba. w sklepach motoryzacyjnych niestety nie mają. z tego co za uwarzyłem to jest na nich napis Toschiba. jak by ktoś miał jakiś namiar na kogoś kto posiada tak owe.

[Olo500]

Witam Klubowiczów jeśli jesteście przy wymianie licznika to może podpowiecie mi gdzie mogę dostać żaróweczki (diody) do kontrolek takich jak podgrzewana tylna szyba. w sklepach motoryzacyjnych niestety nie mają. z tego co za uwarzyłem to jest na nich napis Toschiba. jak by ktoś miał jakiś namiar na kogoś kto posiada tak owe.

Idź do pierwszego lepszego sklepu z częściami elektronicznymi, koszt żarówek waha się od 0,80 zł do 1,8 zł w zależności od mocy i koloru (tańsze są bezbarwne). Diody są droższe (koło 4-5 zł). Ja u siebie wymieniałem w poniedziałek. Wszystkie jakie są w oświetleniu licznika, kontrolek i podświetlenia przycisków, kupiłem właśnie w sklepie elektronicznym. Nie patrz na firmę tylko na parametry żarówek. Wszystkie mają być na 12 V.

[Marek 161BD081]

Temat dosyć nietypowych cokołów tych kontrolek u siebie tez przerabiałem bo te "uniwersalne", które są dostępne w sklepach ni czorta nie pasują
Dlatego po prostu .... wziąłem jakąś kontrolkę LED (o właściwym kolorze!) i ją po prostu wlutowałem zamiast oryginalnej żarówki.
Oczywiście lutowałem do tych ścieżek na folii a nie do starego cokołu
Jak to będziesz robił to wcześniej sprawdź biegunowość bo w przypadku diody LED jest to jednak ważne

[budyn-87]

="jankes"Na Allegro jedyne tarcze jakie znalazłem są robione pod liczniki z obrotomierzem, podczas gdy moja Mazda obrotomierza nie posiada.

wiem o jakie tarcze ci chodzi bo też będę u nich zamawiał wystarczy że do nich zadzwonisz to ci zrobią tarcze pod twój licznik nawet słonia ci tam mogą narysować

A co do podmianki będzie pasował w 323c nie ma żadnych linek są tylko 3 kostki wypinasz stary licznik i wpinasz z obrotomierzem i hula

[Andrzej414]

Witam kolegów. Miałem okazję kupić za grosze licznik z oryginalnymi tarczami do mojej Mazdy no i kupiłem. Stary mi się nie podobał, bo ktoś tam w Niemczech kombinował już z tarczami i narobił tylko kaszany. Ja zaś zaprojektowałem swoje tarcze jednakże u mnie jest ten problem, że ktoś bardzo mądry wlutował we folie diody i są one za niskie by odpowiednio oświetlać te plastikowe płytki pod tarczami by z poprawną jasnością oświetlać tarcze także się nie bawiłem już w kombinacje, bo jak wyżej napisałem udało mi się kupić nowy za grosze a oryginalne tarcze mi się podobają i nie mam nic do zarzucenia. Jeśli chodzi i projekty i tarcze to koledze wyżej odpowiadam – mam te tarcze i mogę zrobić dowolny projekt.

Teraz poruszę drugi temat, który bardzo mnie zadziwił. Ponoć w modelach poliftowych stosowano liczniki z wyświetlaczem i widziałem osobiście taką Cetkę. Pomijając ten fakt, licznik który kupiłem rożnił się nie co układem kontrolek oraz ich zawartością. Na zdjęciach poniżej przedstawię Wam o co dokładnie chodzi i proszę wszystkich zainteresowanych tym tematem o swoją opinię.

W nowym liczniku nie było kontrolki Immobiliser i pomimo wkręcenia w te miejsce żarówki musiałem również podmienić ze starego licznika całą tą sekcję ponieważ nie było wydrukowanej ikonki Immobiliser w nowym liczniku. Na folii na szczęście ścieżki były połączone do tego miejsca a i kontrolka działa prawidłowo w tym nowym liczniku. Na zdjęciach przedstawiony jest stary licznik.



Co dziwne w starym liczniku dwa miejsca na żarówki w tej sekcji w ogóle nie były połączone do układu kiedy w nowym były połączone wszystkie na całe szczęście.



W środkowej sekcji licznika nr 3 zostały zastosowane inne ikonki w przeciwieństwie do sekcji nr 1 gdzie jest bez zmian czyli – przeciwmgłowe przednie i przeciwmgłowe tylne. W sekcji nr 3 natomiast, w satrym liczniku po prawej mam airbag a po lewej światła awaryjne gdzie w nowym jest hamulec postojowy i światła awaryjne



Czy ktoś wie o jakichś bardzo odmiennych wersjach naszej Cetki? Czy miał na to wpływ lift albo roczniki? Osobiście nigdy bym nie przypuszczał, że w liczniku mogą być takie bezsensowne jak narazie dla mnie zmiany.

Porszę o zapoznanie się z materiałem i o wspólną dyskusję.

P.S. W naszych licznikach jest również kontrolka deficytu paliwa zaraz obok wskazówki poziomu, która też jest tajemnicza bo jest tam a się nie świeci a inni mówią, że podobno się świeci

[adis555]

Różnice w kontrolce immo mogą brać się z tego że do pewnego roku( nie wiem jak to wygląda z cetką) występował immobiliser dokładany w salonach. Dopiero po pewnym roku immo było już montowane przez fabrykę i zapewne dopiero wtedy na liczniku widniała odpowiednia kontrolka. Tak samo było z lampą rezerwy. Zależnie od wersji jedne auta ją mają a drugie nie.

[Andrzej414]

A załączanie się tej rezerwy uwarunkowane jest układem przy pompie paliwa rozumiem? Czy jeśli tak to u mnie może czegoś brakować? Mam na myśli (termisor itp. itd.)?

[mjar755]

Witam,
Nie mogłem znaleźć czy temat już był.
Mam pytanie: Czy jest możliwość zmiany z licznika analogowego na cyfrowy? Jak tam to z czym to się wiąże? Czy jakaś przeróbka instalacji?

[JapanBA]

Nie ma możliwości...