www.mazdaspeed.pl
przez dziubek » 29 mar 2006, 18:06
przez Briareos » 29 mar 2006, 18:56
Masz osłony pod silnikiem? Może ci po prostu woda zalewa alternator, albo się szczotki kończą i byle wilgoć im przeszkadza.
)przez dziubek » 29 mar 2006, 19:19
tylko to przygasanie ejst losowe wiec myslem ze moze jakeis styki bo nic innego raczej nie przygasa przynajmniej nie zauwazylem ani po wnetrzy ani np. dmuchawa itd.
przez kadam » 29 mar 2006, 21:51
Briareos napisał(a):Ja kupiłem 2 NARVy za parę złotych w TESCO i różnica w stos. do wypasionych
przez GofNet » 29 mar 2006, 22:04
To zależy, jakie produkty porównujemy. Ja miałem postojowe żarówki Narwy (halogenowe) i świeciły nie tylko słabiej ale i żółtym światłem. A miały być niebieskie! Założyłem niezwłocznie ponownie żarówki Philips'a BlueVision i różnica nie do poznania. Po pierwsze Philips'y były tańsze, po drugie faktycznie świecą na niebiesko, a po trzecie świecą mocniej.kadam napisał(a):Narvy są super
przez dziubek » 30 mar 2006, 06:55
ale poszukam cos swiecacego normalnie czyli nie niebiesko
przez mad_man » 30 mar 2006, 10:01
przez GofNet » 30 mar 2006, 15:42
I bardzo dobrze. Osobiśnie odradzam niebieskie świeczki na główne reflektory. Tam najlepiej wrzucić mocne (ale dozwolone przepisami polskimi) żarówkie białe.dziubek napisał(a):ale poszukam cos swiecacego normalnie czyli nie niebiesko
Jeśli zaś chodzi o przygasanie, to ja również skłaniam się ku mad_man. Albo coś z regulatorem, albo coś z instalacją. Jeśli koniecznie chcesz zmienić żarówki na lepsze, to śmiało (w zależności od rynku, na który była wyprodukowana, wchodzą żarówki H1 lub H3), ale problem na pewno nie zniknie.mad_man napisał(a):to nie beda zarowki to cos innego
przez mad_man » 31 mar 2006, 00:10
przez dziubek » 31 mar 2006, 06:44
przez mad_man » 31 mar 2006, 09:42
przez dziubek » 31 mar 2006, 14:47
przez BIGer » 31 mar 2006, 15:02
zyli jak dobrze rozumiem swiatla nie powinny przygasac gdy uzywam elektrycznych szyb.
i moj tata w 626 ge,wiec to chyba normalne, dodaj gazu na ok 1500obr/min jezeli nadal bedza przygasac to juz cos z elektrycznoscia albo akku,akku ja odpala normalnie to raczej trzeba odzucic,nie zgodze sie z tym, wlacz wszystko na rozladowanym akku swiatla,dmuchawe,wycieraczki i inne duperele i wtedy beda przygasac,bo pradnica nie da rady,i wlasnie wtedy akku oddaje prad z siebie aby zrownowazyc napiecie w ukladzie.takie pytanie czy pojedziesz na aku ktory nie trzyma pradu ? jasne ze tak.. czy bedzies mial mrygajace swiatla ? nie...
przez farciarz » 31 mar 2006, 19:01
BIGer napisał(a):bo pradnica nie da rady
dziubek napisał(a):zarowki hmm.. (h1 czy h3 )
dziubek napisał(a):tez gdy uzyje elektrycznych szyb wtedy tez znacznie przygasa cale oswietlenie
mad_man napisał(a):o to jaa stawiam juz na bank na regulator/cewke,
GofNet napisał(a):Może przy tym masz akumulator lichy i rezultaty właśnie takie.
przez dziubek » 31 mar 2006, 19:51
a spalanie spada
przez mad_man » 31 mar 2006, 21:59
wlacz wszystko na rozladowanym akku
no jasne jesli wlaczysz szybe, dmuchawe, wycieraczki, radio, klime, swiatla to moze Ci sie cosik zmulic ale i tak watpliwe... niemniej ja nadal obstawiam cewka/alternator albo... slizgajacy sie pasek klinowy
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
bo dostaja kopa od alternatora przez BIGer » 1 kwi 2006, 00:25
to jest pradnica pradu stalego 
przez Briareos » 1 kwi 2006, 01:35
BIGer napisał(a):a co to jest alternator to jest pradnica pradu stalego
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości
