Słabe ogrzewanie 323F

[Rafal123]

Witam.
Mam problem z Madzia brak ogrzewania,silnik gorący,ze zbiorniczka wyrównawczego kipi płyn przejechałem 12km samochód nie nagrzał się w środku zimno,wentylator się załącza.Pomocy, co to morze być?proszę o jakieś pomysły.Pzd.

[s i w y]

Powitać kolegę
Nie w tym dziale zadałeś swoje pytanie. Wyszukaj odpowiedniego wątku tutaj, jeśli nie ma to wtedy załóż nowy wątek

[Rafal123]

Witam.
Mam problem z Madzia brak ogrzewania w sirodku ,silnik gorący,ze zbiorniczka wyrównawczego kipi płyn przejechałem 12km samochód nie nagrzał się w środku zimno,wentylator się załącza.Przewód dolny od chlodnicy jest zimny a gorny gorący.Pomocy, co to morze być?proszę o najszybsza odp.Pzd.

[radar88]

Przewód dolny od chlodnicy jest zimny a gorny gorący

1000% termostat do wymiany + płyn chłodzący.

Pozdrawiam

[rynio87]

dokładnie nie puszcza ci Termostat a wymiana niego nie jest skomplikowana cieplutkiego zycze

[Rafal123]

Mazda rozebrana czekam na termostat,mam nadzieje że to to.Nie wiem co to jest ale na przewodach nagrzewnicy jest jakiś dogrzewacz elektryczny mam nadzieje że to nie padło.Płyn jak spuściłem był biały jak woda.Pzd.

[hopek]

silnik gorący

w środku zimno

1000% termostat do wymiany + płyn chłodzący.

dokładnie nie puszcza ci Termostat

trochę sprzecznosć widzę...termostatu i płynu nie zaszkodzi zmienić ale jeśli termostat nie puszcza czyli jest cały czas zamknięty to panowie w środku powinna być sauna... bo silnik będzie sie dosłownie gotował. Mylicie pojęcia Nagrzewnica jest zasilana z małego obiegu czyli z bloku a nie z chłodnicy...Autor napisał że

silnik gorący

nie napisał tylko ile pokazuje wskażnik na desce...
Jeśli w środku jest zimno z powodu termostatu to właśnie on puszcza albo zbyt wcześnie się otwiera np przy 50stC a wy głupoty piszecie ze

nie puszcza

Nie wiem co to jest ale na przewodach nagrzewnicy jest jakiś dogrzewacz elektryczny

Może masz jakies webasto czy cos w tym stylu. Jak masz możliwość to sprawdz jakia jest temp krzepnięcia tego płynu bo moze -5st i złapało gdzieś na chłodnicy a także sprawdź czy to urządzenie puszcza w obieg wodę. Termostat jak padnie a silnik goracy to w kabinie ciepłe poleci niedużo ale czuc będzie. Ale jeśli u ciebie leci zimne to wydaje mi się ze płyn nie dochodzi

[Rafal123]

wskaznik pokazuje na połowie cały czas wczesniej grzalo ale nie za dobrze nie wiem sam co to morze byc czemu przewod dolny jest zimny a z korka sadzi płyn

[lesiux]

.Płyn jak spuściłem był biały jak woda

Myślę, że zamarzło Ci coś po drodze i masz zblokowany układ chłodzenia.

[Rafal123]

był biały jak woda mysle ze nic nie zamarzlo bo dmuchałem w przewody i powietrze idzie nic nie zapchane

[radar88]

trochę sprzecznosć widzę...termostatu i płynu nie zaszkodzi zmienić ale jeśli termostat nie puszcza czyli jest cały czas zamknięty to panowie w środku powinna być sauna... bo silnik będzie sie dosłownie gotował. Mylicie pojęcia Nagrzewnica jest zasilana z małego obiegu czyli z bloku a nie z chłodnicy...Autor napisał że

Nie jestem co do tego przekonany. Jak odbudowywałem X9 miałem zepsuty termostat, temperatura wchodziła na połowę, ciepłego powietrza brak. Zimny przewód od chłodnicy reszta prawie że kipiała od gorąca. Po wymianie termostatu w końcu zaczęła grzać i przestała się przegrzewać.

nie napisał tylko ile pokazuje wskażnik na desce...
Jeśli w środku jest zimno z powodu termostatu to właśnie on puszcza albo zbyt wcześnie się otwiera np przy 50stC a wy głupoty piszecie ze

Nikt tu głupot nie pisze, znam to z mojej obdukcji i nie tylko mojej. Kiedyś w dwóch się zastanawialiśmy co jest nie tak z naszymi autami i wyszło...

Termostat można bardzo szybko sprawdzić czy się otwiera czy nie, w prost banalnie...

Załóż nowy termostat, zalej świeżutki płyn, skoro mówisz że da się przedmuchać układ to jedyne co może zamknąć obieg to jest to właśnie termostat, a sam mały obieg nie nagrzeje nagrzewnicy, chociaż pompa pracuje to nie ma pełnego przepływu/ciśnienia.

Nawet jak by coś było przymarznięte, to nie uważacie że po rozgrzaniu silnika to powinno się rozpuścić, a jeżeli nie to by wywaliło uszczelkę...odpalcie silnik z zamarzniętym płynem (nawet nie całym), możecie szykować kasę na remont (w najlepszym przypadku wymiana uszczelki) lub wymianę silnika, bo go może rozerwać, aluminium nie jest twardym materiałem.

[Rafal123]

to co ja mam teraz zrobic nie chciał bym swojej mazdy sprzedawac

[radar88]

Ale kto tu mówi o sprzedaży, zakładasz termostat, zalewasz płyn i szerokości.

Silniki V6 może do najmocniejszych nie należą ale dużo wybaczają.

[Rafal123]

sprawdzałem termostat w gorącej wodzie po dłuższej chwili się otworzył gumki obie są spękane wydaje mi sie ze płyn był do kitu i nie osiągał odpowiedniej temperatury

[radar88]

Być może i tak było, lecz warto już go wymienić jak już go wyciągnąłeś, zlać nowy dobry płyn i wszystko powinno wrócić do normy. Teraz się spostrzegłem że masz 2,0V6 (KF) pod maską.

[Rafal123]

tak jest troszkę jest do poprawy ale jakoś sobie poradzę dwa lata w kraju ale nie poszanowana

[scrabi]

moim zdaniem to gdzieś masz układ zapchany moze gdzieś przymarzło? a czy podczas jazdy temperatura ci spada widac po wskazówce że temp spada? jeśli tak to na bank termostat do wymiany

[Rafal123]

nie nie spada ale dziwne bo przy wyjściu z bloku przed termostatem był blok gorący a za termostatem na przewodzie dolnym było zimno a górny był gorący.

[radar88]

Załóż nowy termostat, wlej płyn i w drogę.

[kulczyk159]

wyczyscilem nagrzewnice kwaskiem cytrynowym rozpuszczonym we wrzatku i woda pod cisnieniem i nie wylecial jakis niewiadomo jaki syf tylko troche rudawej wody ;/ i grzanie sie nie zmienilo az tak ;/ chlopaki co to moze byc? termostat wymieniony, pompa wody tez itp itp ;/ co to moze byc? jest mozliwosc ze te pokretlo od grzania nie otwiera tam do konca czegos lub nie wiem ta linka przeskoczyla czy cos? da rade to jakos sprawdzic bez wiekszenia rozbierania auta? ;/