Klub MazdaSpeed

Mam problem z moja madzia:( Otóż jak samochód stoi na wolnych obrotach i jak skręce kierownica to obroty spadaja aż zaświeca się na chwilę kontrolka ładowania.W czasie jazdy jak wrzuce bieg jałowy i zaczne hamować lub skręce kierownica to dzieje się to samo.Jak odpalam silnik po postoju przez godzine to pasek piszczy przez jakies 20sekund.I jest jeszcze jedna sprawa...gdy silnik chodzi na wolych obrotach i swiatla są wyłączone i dmuchawa jest wylączona to gaśnie.Jak dmuchawa jest na 2 biegu to silnik chodzi normalnie, a jak włącze ją na 4bieg i od razu wyłącze to silnik gaśnie.Tak samo mam gdy zgasze światła jak samochod stoi na wolnych obrotach.Po wyłączeniu świateł silnik gaśnie.
Już szukałem na forum coś na ten temat ale nie znalazłem.Juz mi ręce opadają.Wyczyściłem przepustnice, wyczyściłem wszystkie styki prądowe i wszystkie styki masy z karoseria, kopułka jest ssprawna, wszystkie paski i rozrząd nowe.Proszę o pomoc..

Zasyfiony albo niedziałający silniczek krokowy.
Sprawdź błędy zobacz czy czegoś nie nałapał.
Silniczek krokowy do czyszczenia i regulacji jak również obroty jałowe.
Pozdrawiam

Jeszcze zauważyłęm że podczas skrecania kierownica jedna rolka sie zatrzymuje a pasek sie slizga i piszczy.

a gdzie sie znajduje ten silniczek krokowy?bede wdzieczny za jakies foto albo wytlumaczenie

U mnie jest odwrotnie, jak kręce kierownicą to obroty delikatnie podnoszą się i tak powinno być. Masz rozregulowaną dawkę paliwa, pomóc powinna Ci ta fotorelacja http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=472513

Dziękuje wam za pomoc;) obroty już nie falują aż tak.Samochód ma równe obroty;)Wyczyściłem i ustawiłem silniczek krokowy.Jeszcze jest jedna rzecz do zrobienia.Otóż gdy włącze światła mijania i drogowe a do tego dmuchawe na 4bieg to mi pasek strasznie piszczy, przy skreceniu na full kierownicy jest tak samo i zauważyłem ,że aż koło pasowe przy pompiue wspomagania sie zatrzymuje a pasek sie na nim ślizga i jest bardzo głośny pisk...proszę o pomoc.

no to masz pasek za luźny. obejrzyj dokładnie pasek jak jest w dobrym stanie to naciągnij troche a jak w słabym to wymień od razu. ja u siebie ostatnio wymieniałem, można zrobić wszystko bez kanału. po tym pasek przestał piszczeć i chodzi cichutko:)
jak będziesz miał zdjęte paski to wyczyść je jakąś szmatą

Mam kanał wiec nie ma roblemu.Paski mam nowe i naciągnięte na full...