Klub MazdaSpeed

Witam
Mój problem:
Jadę jadę jadę coś strzeliło, ale nie mocno, strzał powtórzył się 3 razy na trasie 60 km. Auto jechało bez zarzutu. Na drugi dzień rano wsiadam odpalam zapalił i po sekundzie zgasł. Druga próba to samo, piąta próba to samo. Postanowiłem odpalić wcisnąłem szybko pedał gazu mocno i udało mi się wkręcić na wyższe obroty i podtrzymać aż do przełączenia się na LPG (sekwencja). O dziwo na gazie chodzi normalnie, bez zarzutu.

Dodam taką rzecz że wczorajsza, ostatnia dobra jazda na benzynie była na oparach ( zapomniałem zatankować ) i czy przypadkiem nie mogło stać się też tak że jakimś syfem się zapchało i dlatego nie pali na benzynie? (Kiedyś w innym aucie bez LPG tak się stało że syf zapchał filtr i na benzynie się dusił i gasł).

Czytając wątki pisali coś o świecach kablach, jestem laikiem co do instalacji gazowych. Prosiłbym o jakąś pomoc. Wiem że tu trzeba mechanika ale zanim pojadę to mile widziana jakaś rada i pogląd Was fachowców.

przepływomierz na 100000000000000000000000%

sprawdz tez pompke paliwa bo moze sie przegrzala i zatarla jak jezdziles na poarach
pozdrawiam

Też uważam że to przepływka...

wogole to dziwne ze na sekwencji miales strzala, chyba strasznie masz rozregulowana instalke, i w kiepskim stanie uklad zaplonowy
pozdrawiam

panowie jest jakies rozwiazanie zapobiegajace zdmuchiwaniu tego drucika w przepływce???????????????????????

można założyć klapkę antystrzałową na rurze dolotu, ale przy dużych pierdnięciach to też raczej nie pomoże, pilnujcie kabli i świec i trzeba wyregulować instalację porządnie

z tego co widze to kolega nie ma sekwencji tylko zwykla instalacje mieszalnikowa czyli 2 gen, bo sekwencja nie strzela

faktycznie dziwne zeby sekwencja strzelila ale jest to mozliwe lecz nie z powodu uszkodzonego przepływomieża lecz problemow z zapłonem. trzeba by było zdemontowac kopułke i wyczyscic styki ( o ile jest jeszcze co czyscic ) nie wiem jak wyglada sama kwestia regulacji zaplonu bo moze coś w tym kierunku.

sprawa jasna. TO JEDNAK NIE JEST SEKWENCJA.

Powiedziano mi w warsztacie że to przepływomierz, dziwi mnie tylko fakt ze auto jeździ dobrze na benzynie, kopa ma, jednak na jedynce przy ruszaniu jak lekko chce wcisnąć gaz to się zdusza i gaśnie, muszę więcej gazu dodać. Więc przy jeździe na benzynie nie gaśnie tylko przy odpalaniu.

czujnik polozenia przepustnicy do przeczyszczenia/wymiany
pozdrawiam

Myślisz ? ze nie będzie to przepływomierz? Kurde bo byłem u dwóch gości to każdy rozkłada ręce żeby jechać na diagnostykę. Dlatego też pytam tu czy to na 100% jest przepływomierz skoro auto gaśnie przy porannym odpalaniu ale jeździ i trzyma obroty jak jest ciepły tyle że przy lekkim naciśnięciu gazu się przydusza i gaśnie dlatego muszę mocniej gazować .

jest pare rzeczy zawsze do sprawdzenia, przeplywke podmien u kogos z tym saym silnikiem i zobacz co bedzie ,jak to samo to sprawdz TPS

Tak z czystej ciekawości, słyszałem że da się przerobić zwykła instalację na sekwencję jednak tak naprawdę pozostają tylko jakieś kable i butla. Czy ktoś coś takiego robił? Ile kosztuje sekwencja do tego silnika? (323 1.4)

kolego w twoim przypadku to najtaniej bedzie zamontowac BLOSA niz drutowac z tego co masz instalacje wtryskowa, bloskosztuje ok 300zl nie wiem ile motaz i regulacja
pozdrawiam

Blos hm.. nie znam się na tym ale czytałem że to nie gwarantuje że nie powtórzy się sytuacja, o ile w ogóle znajdę ten przepływomierz bo na razie marne skutki poszukiwań.
pozdrawiam.

podaj nry przeplywki to poszukam na szrotach w olsztynie, moze beda mieli cos w dobrej cenia

B3H7 Kurde byłbym wdzięczny. Sam nie wiem co dalej z tym gazem :/


1. Czy ktoś z fachowców wie dokładnie jak działa ten przepływomierz? Czy to jest tak że on wysyła info ile powietrza ma być dostarczone do komory spalania podczas jazdy na benzynie ?

2. W takim razie jeżeli mi auto jeździ na benzynie tylko nie trzyma wolnych obrotów na zimnym silniku i dziwnie reaguje na lekkie wciśnięci gazu (przydusza się) jak mocniej wcisnę pedał gazu jedzie ładnie, to znaczy że coś z nim nie tak ale nie koniecznie padł całkowicie?

3. Jeszcze pytanie czy warto rozkręcać oglądać? Da się tam coś poprawić ewentualnie czy raczej "jednorazówka" ?

4. Czy może mieć jakiś wpływ na jego pracę, to ze spadła mi guma od obudowy filtra powietrza ( co z za tym idzie, jest nieszczelny) ?

5. Na gazie II generacji przepływomierz jest zbędny z tego co wyczytałem? (wiec chyba nie powoduje większego spalania?) (prawda?)

6. Uszkodzony przepływomierz powoduje chyba większe spalanie na benzynie?

na benzynie bez przeplywki to nawet nie utrzymawolnych obrotow
podaj reszte numerow tego przeplywomierza

Dobra panowie, chyba wszystko jasne. Przejrzałem go, oto zdjęcie:


Ewidentnie, klapka nic nie dała, był wybuch i zdmuchnęło drucik bo zostało coś niebieskiego krótkiego jak widać na zdjęciu, została z niego taka resztka, to i tak chyba sukces że jeździ na benzynie tylko na zimnym nie trzyma niskich obrotów. hehe


Oto numery: