Klub MazdaSpeed

Po sytuacji gdy padl mi akumulator i wykonal sie nieplanowany "reset" (przynajmniej tak mi sie wydaje ze od tego momentu) silnik na benzynie chodzi nierowno, obroty faluja,chodzi jakbys na 3 garach. Na gazie chodzi wrecz idealnie. Guma laczaca filtr powietrza z kolektorem jest szczelna.
Co moze byc powodem

obserwacji ciag dalszy.....
Dzis po odpaleniu :
– obroty faluja od 500 do 1500
– nierowno chodzi jakby na 3 garach
– po 6 sekundach od uruchomienia zalaczyly sie dwa wentylatory na chlodnicy

Obstawialbym czujnik temperatury.....ale po nagrzaniu silnika objway sa te same czyli nierowno chodzi i faluja obroty.

Dziwne jest to ze na LPG chodzi idealnie. hm......
Mam instalacje Koltec.

dziwne.. zazwyczaj przy tej instalacji jak sie pieprzy benzyna to na gazie jest tylko gorzej. ale jak piszesz ze na gazie ok to raczej dolot i zaplon sprawny wiec szukalbym przy ukladzie paliwowym, moze wtrysk?

flashmaniac sprawdz bledy silnika. Dioda, rezystor, kabelek i do boju

@strOOs
Sprawdze w wolnej chwili

@marcus_87
Jakie swiece polecasz ? zaczne od wymiany swiec bo i tak je musze wymienic bo nie wiem kiedy byly ostatnio wymieniane. Apropo jaki klucz do swiec bedzie potrzebny ? Zestawem nasadek z przedluzka odkrece czy trzeba jakis specjalny klucz ?

flashmaniac swiece na 99% NGK BKR6E-11 – takie jak 99% Mazd – innych sie nie wklada

dzieki strOOs

Z tabeli NGK wynika jak mowisz:
http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... AZDA&m=323

A jaki klucz to bedzie ? standardowe klucze dadza rade ?

klucz cienkoscienny musi byc, przydaje sie magnes

Zrobilem kontrolke wg tej instrukcji:
http://www.mazdaspeed.pl/christmas/wars ... .php?c=obd

Zle polutowalem diode (odwrotnie) i nie swiecila na poczatku.
Podlaczylem wiec odwrotnie kable. (koncowka przewodu przy ktorej jest dioda poszla do B+ a koncowka przy ktorej jest rezystor poszla pod FEN. Mam tylko nadzieje ze to nie ma wplywu na pomiar bledow.

Po zmostkowaniu i wlaczeniu zaplonu dioda mignela chyba raz i cisza.
Czyli bledow brak. Poprawcie mnie jesli sie myle.

flashmaniac dioda mruga raz i za kilka sekund mruga ponownie.

czekalem chyba z minute.......mrugnela tylko raz i na tym koniec.....

Kupilem swiece NGK. Myslalem ze to japonska firma.....tymczasem patrze a tam napis "made in france". Sprzedawca sprzedal mi podrubke ? Dalem 10 zl za sztuke.

Pozdr.

nissan to tez japonska firma a np almera jest z francji, nawet silniki ma z renowki

Podłącze się pod temat komputera – w wersji BG podłączyłem i dioda świeci non stop ciągłym światłem i dalej zero reakcji – co to może oznaczać ?

Chce sie upewnic ze wtryski popranie pracuja. (podejzewam ze jeden nie dziala dobrze). Czy mozna podczas pracy silnika wyjac wtyczke elektryczna z wtryskiwacza

Wymienilem swiece i chodzi nierowno tak samo jak przed wymiana. Kable zaplonowe byly podobno wymieniane. Czyli co zostaje aparat zaplonowy ?

Wymienilem:
– swiece
– gume miedzy filtrem powietrza a kolektrem ssacym
– filtr powietrza

I przez jakis czas bylo to samo.
Ale od kilku dni chodzi na benzynie juz dobrze.......czy to mozliwe ze komputer potrzebowal duzo czasu na dostrojenie sie ( odlaczalem akumulator) Jezdzilem praktycznie non stop na gazie i komputer moze nie mogl sie "ustawic".


Pozdr.

Na moje oko to padnięty czujnik temperatury. Spróbuj go wymienić. Koszt ok. 25PLN także niewiele stracisz jak się okaże że to nie to.

Czujnik temperatury ktory podaje temperature do kompa ?
tylko ktory to jest ...podobno jakis zielony ale nie znalazlem takowego....

Piszesz że na gazie auto chodzi bez problemu. Możliwe że od ciągłej jazdy na gazie wtryskiwacze benzynowe zaczynają się tobie zapiekać. Spróbuj zatankować do pełna zbiornik benzyny i dolać specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy (polecam firmę STP) i wyjeździć benzynę do końca. Do połowy zbiornika może się nic nie zmieniać ale w moim przypadku po połowie zbiornika problem zaczął znikać.
To może pomóc. Pozdrawiam