Klub MazdaSpeed

Witam. Auto ma niestabilne obroty, nierówną pracę silnika z kolei przy ostrym dodaniu gazu dochodzą odgłosy jakby trzaski, dźwięk rwanego paska w tym szelest.
Głowica po remoncie, przepustnica po czyszczeniu, wymienione świeczki, czyszczona kopułka i palec w aparacie.
Nie mam bladego pojęcia co się dzieje. Po remoncie było 2 dni stabilnie obroty, praca a teraz wszystko zrobiło się jak przed remontem głowicy, do tego czasem jakby ciężej odpala i chyba brakuje mocy autku. Gdzie przyczyna ?
Link do filmu obejrzyjcie i pod głoście głośniki:
[youtube] http://youtu.be/ZhREECOy3G8 [/youtube]

Murray napisał(a):Witam. Auto ma niestabilne obroty, nierówną pracę silnika z kolei przy ostrym dodaniu gazu dochodzą odgłosy jakby trzaski, dźwięk rwanego paska w tym szelest.
Głowica po remoncie, przepustnica po czyszczeniu, wymienione świeczki, czyszczona kopułka i palec w aparacie.
Nie mam bladego pojęcia co się dzieje. Po remoncie było 2 dni stabilnie obroty, praca a teraz wszystko zrobiło się jak przed remontem głowicy, do tego czasem jakby ciężej odpala i chyba brakuje mocy autku. Gdzie przyczyna ?
Link do filmu obejrzyjcie i pod głoście głośniki:
[youtube] http://youtu.be/ZhREECOy3G8 [/youtube]

oglądnąłęm filmik i dźwięki przypominają jakby klekotały ci zawory... czy popychacze ( szklanki) i wałki były w dobrym stanie???? jaki olej lałeś do auta przed robotą???? czy robiłeś uszczelniacze zaworów i sprawdziłeś czy same zawory są szczelne??? wygląda jakby hydropopychacze nie nabiły się oliwą i klekotały... zresztą na filmiku może dźwięk brzmieć inaczej niż w rzeczywistości... jak dla mnie to tak dziwnie brzmi jakby hydro grały i nie trzymały... i sprawdzić znaki na rozrządzie... skoro jest muł to może przestawiony o ząbek...

Z tego co się orientuje uszczelniacze wymienione. Był brak kompresji na 2 cylindrze dlatego głowa poszła do remontu, po złożeniu było oki 2 dni a teraz wszystko wróciło. Olej 10W/40 Valvo max Life.

trochę dziwnie pierdzi z wydechu jakby słabiej palił na któryś cylinder. Sprawdź rozrząd bo się może przestawił.

Nie sprawdziłem jeszcze jednej rzeczy może przepływka się popsuła. Nie wiem pojechałem autem wczoraj do serwisu Mazdy bo mechanicy dookoła cuda wianki wymyślają. Może w poniedziałek dowiem się coś.
A głowica była w remoncie bo 2 cylinder miał lipną kompresję itp.

Dopisano 17 sie 2013 11:56:

I mam winowajcę. Przyczyną nierównej pracy silnika była padnięta sonda lambda (czujnik tlenu) po wymianie na nową i przejechaniu kilku km, wszystko wróciło do normy. Silnik teraz pracuje równo i stabilnie...