Klub MazdaSpeed

Witam.

Mam problem z autem, gdyż przy obrotach do 2500obr dławi się, szarpie i nie może przyspieszyć (gaz w dechę, a auto się bardziej dławi), aby pojechał muszę odpuścić gaz i delikatnie go wciskać, powyżej tych obr. jest normalnie. Gdy jest zimny nie dławi się nawet poniżej 2500 obr. Na wolnych obrotach, obroty skaczą od 500 do 1200.
Podczas odpalania auta zapala się kontrolka immobilizera.

Niestety mechanik jest zielony i nie wie o co chodzi.

Co zostało zrobione:
wymieniony: rozrząd, uszczelka głowicy i klawiatury, świece zapłonowe, filtr paliwa przy silniku.
mechanik ustawił zapłon i jeszcze rozbierał rozrząd by sprawdzić czy dobrze założył, niby dobrze.
Niby jeszcze podłączał pod komputer, ale stwierdził, że musi mieć specjalny do mazdy.

Proszę o pomoc. Może ktoś z was miał taki problem i rozwiązał go.
Z góry dziękuje

No to kolejny aparat do wymiany albo do regeneracji Aparat masz do wymianu\y jeszcze sobie przewody sprawdz, ale na 100000000000000000000000% masz aprat padniety tez to mialem jezdzilem i szukalem szczescia w polu do puki nie zagladnolem na to forum:) zreszta bedzie widzial ile bedzie odp

Dzieki za podpowiedz, ale caly aparat czy kopulke wystarczy? To jezeli aparat to czemu podczas odpalania swieci sie kontrolka immobilizera? Wczesniej nie swiecila...

piesek napisał(a):To jezeli aparat to czemu podczas odpalania swieci sie kontrolka immobilizera? Wczesniej nie swiecila...

Jeżeli masz immobilizer to kontrolka musi się zaświecić na chwilę przy odpaleniu. Jeżeli miałbyś coś z immo to samochód po chwili by gasł.

Rozumiem dzialanie immo, ale kwestia w tym ze wczesniej sie poprostu nie zapalala kontrolka

Tez mialem tak z obrotami na 2500 tys, na wolnych nawet gasl jak sprzeglo wcisnolem. Cale szczescie okazalo sie ze rurka od odmy sie odczepila i zasysal powietrze. Na zimnym bylo ok, ale jak juz nie bylo ssania to tak sie dzialo.

Pewnie to aparat zaplonowy, ale nie zaszkodzi sprawdzic moim zdaniem odmy.

Pozdrawiam

Ale kolega tui nic nie pisze o duszeniu sie na wolnych przy wyciskaniu sprzegla zrezszta ten temat juz byl mielony, mozna poszukac po to jest wyszukiwarka;D

Co to "odmy"? Sprawdzić nie szkodzi. A szukac szukalem, jednak nie zawsze sa te same objawy.

Czaje Cie gosciu ale odma jakby poszla to slychac jak sie mache do gory podniesie:)

Witam ja mam dosłownie ten sam problem tylko u mnie szarpie i się muli jak samochód nabiera temperatury. Kupiłem na allegro używany aparat m3, wymieniłem palec, kopułkę, filtr powietrza, świece i to samo się dzieje beż żadnej poprawy. W następnym tygodniu wybieram się do mechanika i podłącze go pod komputer i zobaczę morze jakieś błędy mi wyskoczą.

ja ostatnio miałem problem z szarpaniem, wymieniłem świece, palec i kopułkę no i dalej szarpało chociaż o wiele wiele mniej,tak więc dokupiłem jeszcze kable ngk i jak ręką odjął. tak wiec sprawdź jeszcze kable.

Nom dokladnie sama przyczyna moga byc tez kable ale jak jezdzisz to to wtedy cewka tez poleci.

No zobaczymy, najpierw pojade do mechanika niech sprawdzi czy aparat podaje iskre i podlaczy pod komputer. Kabli nie wymienialem, zobaczymy co mechanik powie

Z doświadczenia powiem że to może być cewka zapłonowa . Miałem identyczne objawy, samochód na zimnym silniku dobrze chodził leczy gdy złapał temperaturę zaczynał przerywać do 3 tys obrotów, powyżej było już w miarę oki . Wymieniłam cewkę i wszystko jak ręką odjął .
Ale dla pewności proponuje zamienić się z kimś cewką kto ma ją w pełni działającą i mieć pewności że to na 100% cewka, bo kosztuje nie bagatela 200 zł :/

Wiec wymienilem palec i kopulke... i lipa, dalej tak samo. Jutro jade na komputer i zobczymy czy cos wyjdzie... Mam nadzieje I jeszcze jedno pytanie, czy wiecie jakie powinno byc ustawienie kabli WN? Patrzac od rozrzadu, 1,2,3,4? czy inaczej? I dzisiaj bylem na komputerze, i lipa, zadnych bledow... Ma ktos jeszcze jakis pomysl? moze cisnienie na cylindrach? A moze nowy silnik?

No zapomniałem jeszcze dodać że obroty falują ostatnio myślałem że już ten problem mi ustąpił bo przez jakieś 2 tygodnie było dobrze ale problem znowu powrócił czekam na wujka kiedy będzie miał czas i mi go pod kompa podłączy to morze coś się okaże a tak w ciemno to nie chce wymieniać części
O i czy takie objawy mogą być znakiem że sonda lambda źle działa czy nie??

Kable od lewej do prawej 1234 ida na aparacie zaplonywym tak(stojac na wprost maski:
1 gorny tylny
2 dolny tylny
3 gorny przedni
4 dolny przedni. Wiem, bo juz z 5 razy te kable nakladalem.

niestety ustawienie kabli 1234 nic mi nie daja;/ auto dalej sie dławi;/

Witam panowie no i byłem u wuja mechanika podłączył mi auto pod kompa no i wyskoczył mi jeden błąd sonda lambda no ale podłączył mi jeszcze taki miernik do sondy lambda i okazała się być bardzo dobra zdjął mi rurę to co wchodzi do przepustnicy i przeczyścił mi ją chociaż z 2 miesiące temu miałem ją czyszczoną podniósł mi delikatnie na wyższe obroty no i delikatnie przyśpieszył mi zapłon ja jeszcze potem wymieniłem filtr paliwa i jeżdżę już 4 dzień i mi się nie muli autko. Ale po tych regulacjach i wkręcaniu auta na wysokie obroty usłyszałem dziwny dźwięk podczas przyśpieszania autem wciskając troszke mocniej pedał jest słychać takie rzężenie jak by jakaś śruba nie dokręcona albo coś co to morze być koledzy????

Witam,dzisiaj byłem u mechaniora i wymieniłem przepływke bo też mi sie dławiła ale między 2 a 3 tysiące obrotów.Po wymyciu przepustnicy z krokowym to wyskoczyły jekieś dwa błędy przepływomierza,terazmusze troche pojeździć i zobacze czy to coś da.