Klub MazdaSpeed

Witam,

Wczoraj nie udało mi się uniknąć wjechania w kałuże (sporo wody, bryzgnęło trochę pod maską). Po wyjechaniu z wody, od razu kluczyk –> off, maska do góry. Filtr suchy wiec palimy i jedziemy dalej. Po przejechaniu 2-3km, po wjeździe 50 metrową górką pod dom i przejechaniu kawałka prostej auto zgasło. Zgasło do tego stopnia że w nocy udało mi się ją już tylko raz zapalić.

Objawy:

-po przekręceniu kluczyka na zapłon zapalają się kontrolki na desce (wszystko OK) ale zaczyna też wydawać odgłosy strzelania z okolicy alternatatora (na moje ucho minimalnie powyżej, gdzieś pod kolektorem dolotowym) odgłosy są jakby nieustannie zamykany i otwierany był jakiś elektrozawór/przekaźnik/elektromagnes

-przy próbie kręcenia odgłosy ucichają, ale rozrusznikiem nie zakręce

-w nocy jak włączyłem zapłon i nie było tych "odgłosów" spod maski silnik zapalił, później odgłosy wróciły

Czy ktoś ma jakieś sugestie co może być przyczyną? Co należałoby wyczyscic/wymienic? W domu pewnie spróbuje zczytać kody błędów ale może ktoś z Was miał już taką sytuacje i jest to błachostka.

Pozdrawiam i dziękuje za ewentualne wskazówki.

Spróbuj poodczepiac te fajki z aparatu zapłonowego szczególenie te które są dogóry nogami . Może troche wody sie nalało kiedyś też tak mialem. I kup sobie coś co wypiera wilgoć np wd 40 i spróbuj popsikać elemety przez które płynie prąd może coś sie poprawi.

Aparat sprawdzony, wczoraj wrzuciłem zapasowy i stare kable, efekt ten sam. Sprawdzę kody błędów może coś się wyjaśni. Póki nic nie wyjaśnione można typować w tym temacie

Pozdrawiam,
k-pako

skoro rozrusznik nie kręci to nie ma prądu, szukaj przyczyny w jego zasilaniu, sprawdź bezpieczniki na początek.

Wróciłęm z pracy –> zmiana zeznać.

Rozrusznikiem idzie kręcić ale po prostu nie chwyci i nie odpali. Co się dzieje w międzyczasie:

-wtryskiwacze pracują cały czas po przekręceniu kluczyka do pozycji zapłonu

-wyjąłem bezpiecznik INJ (wtrysk, bodajże 32A) wszystko ucichło

-podpialem bezpiecznik, a odpialem listwe wtryskiwaczy, wtryskiwacze juz nie tłuką ale dalej cos strzela

-odłączyłem przekaźnik od zapłonu w puszce z bezpiecznikami głownymi – wsio ucichlo

Oprócz wtryskiwaczy, pracuje jeszcze jakiś element wtrysku (elektromagnes, przekaźnik, elektrozawór) który także bije, i podejrzewam że to na nim może być gdzieś zwarcie

Pytanie do doświadczonych, co tam może jeszcze strzelać, auto mam przed domem wiec niestety nie ogladne sobie go od spodu a od góry pomysły mi się kończą. Jak mi powiecie że komputer dał w pupę to sobie w głowę strzele na miejscu Proszę o porady

k-pako

błędy na kompie sprawdziłeś?od tego trzeba zacząć.

Temat możemy uznać za zamknięty

Włączyłem tryb serwisowy celem sczytania kodów błędów. Komp po kolei wywalił swoje błędy, po czym po zakończeniu procedury wszystkie wtryskiwacze/przekaźniki/elektrozawory ucichły i auto dało się uruchomić i daje się uruchomić już za każdym razem Także albo się przywiesił komp, albo się przyblokował po tej kałuży ostatniej

Pozdrawiam,
k-pako