Klub MazdaSpeed

hazell · przez **hazell** » 29 paź 2004, 08:50

Robert W. napisał(a):A co myślicie o zamienniku paska firmy Quinton Hazell oferowanych przez Mazdę?

hmm... nie przypominam sobie abym wypuszczal na rynek takie paski... :P

Spike · przez **Spike** » 29 paź 2004, 22:19

Temat kolizyjnosci w R4 byl tyle razy klepany i dalej nie wiadomo jak to naprawde jest, ciekawe kiedy to sie wyjasni na 100%.

Koval · przez **Koval** » 30 paź 2004, 13:54

Pewnie nigdy <lol>

, może wchodzi tu w grę jakaś bezwładność

(luźne przemyślenie)

madzia323f · przez **madzia323f** » 13 lis 2004, 00:32

Panie Jaksa:) mam pytanko: czy 1.8 SOHC BP jest kolizyjny?? Sprowadzilem z Holandii, pasek wygląa niby dobrze, ale...... jesli jest kolizyjny moze lepiej wymienić!

mtaranti · przez **mtaranti** » 15 lis 2004, 23:40

Ja mialem przeboje z zaworami kiedys tam mi popier......ł mechanik o czym kiedys tam pisałem na forum.
Jak to poprawiałem to mierzyłem skoki zaworów (bo tam miałem problem z popychaczami) itd. a i widząc budowe tłoka to na mój gust mimo ze nie jestem tam jakimś znawcą – FS jest bezkolizyjny.
Swoją drogą znajomy mechanik kiedyś poprawiał mazde po jakimś kowalu to FS jeszcze chodził mimo że rozrząd był przestawiony względem wału o 3 ząbki (na kołach wałków )

**Gość** · przez **Gość** » 23 sie 2005, 17:11

Dzień dobry p. Jaksa mam małe pytanko do Pana. Chce wymienić rozrząd (Mazda 626 1.8 GE FP 16v 1994r) i w jednym sklepie zaproponowano mi pasek firmy TRW w cenie 45zł. Co mam zrobić? Jestem świeżym użytkownikiem Mazdy i totalnie nie znam się na mechanice. Ja wiem, że poruszano ten temat na FORUM, ale nigdzie nie znalazłem nic na temat części z firmy TRW.
Proszę o pomoc.

Jaksa · przez **Jaksa** » 23 sie 2005, 17:59

Marko67 napisał(a):Chce wymienić rozrząd (Mazda 626 1.8 GE FP 16v 1994r) i w jednym sklepie zaproponowano mi pasek firmy TRW w cenie 45zł. Co mam zrobić?

Słyszałem, że TRW stosuje się w europejskich autach. Ja osobiście nigdy nie zakładałem paska tej firmy (obecnie tani jest oryginał, więc nie ma sensu kupować jakieś badziewie).

Paweł · przez **Paweł** » 23 sie 2005, 18:11

Jeszcze przed moją epoką Mazdy słyszałem, że silnik w Escorcie USA jest bezkolizyjny.

**Gość** · przez **Gość** » 23 sie 2005, 21:10

P Jaksa... Dzięki za pomoc... <piwo>

robertbo · przez **robertbo** » 1 kwi 2006, 11:24

kolego naprawde miałeś szczęście

Bladyy78 · przez **Bladyy78** » 24 lut 2007, 21:14

Napiszcze mi prosze jakiej firmy sa orginalne paski rozrzadu do mazdy bo ja dzis byłem w skepie i kupiłem pasek formy JC mówili mi ze to jest orginał dałem za niego 70zł a podrubka jakas kosztowala 45 zł.

ravi · przez **ravi** » 24 lut 2007, 23:26

Bladyy78 napisał(a):Napiszcze mi prosze jakiej firmy sa orginalne paski rozrzadu do mazdy bo ja dzis byłem w skepie i kupiłem pasek formy JC mówili mi ze to jest orginał dałem za niego 70zł a podrubka jakas kosztowala 45 zł.

No to nieźle Cie w konia zrobili. Podobno paski JC to beznadziejna chińszczyzna, która sypie się czasem już po 20tkm. Ogólnie na forum panuje opinia, że z nieoryginałów najlepszy pasek Mitsuboshi i rolka GMB.

Bladyy78 · przez **Bladyy78** » 25 lut 2007, 00:30

Niewiem czy dobrze podałem pierwszym razem nazwe tego paska jezeli błednie to sorki. Sprawdzeiłem na pudełku i pisze ze jest to pasek TSUBAKI TYMING BELT JC E33020. Produkcji Japonskiej. Czy ktoś słyszał cos o tych paskach? Mam nadzieje ze nie wcisneli mi jakiegos badziewia

.

Jaksa · przez **Jaksa** » 25 lut 2007, 01:27

Bladyy78 napisał(a):Produkcji Japonskiej

Bedziesz jezdził .

Hannibal · przez **Hannibal** » 25 lut 2007, 12:14

A ja mam taki motyw z kolizyjnością.
Kiedy wymieniałem uszczelniacze zaworów znajomy mechanik stwierdził że silnik jest bezkolizyjny.
Później zweryfikowaliśmy tę tezę kręcąc kołami przy wymianie rozrządu – żadnych oporów.

Mimo wszystko w Autodata znalazłem zapis, że silnik jest kolizyjny <jelen>

(ryzyko pogięcia zoworów przy zerwaniu paska). Jak mam to rozumieć.

Silnik jest kolizyjny czy bezkolizyjny (może przy zerwaniu paska tłoki mają dłuższy skok – szczeże wątpię). może jest jakiś błąd w Autodata?

P.S. Pasek mam Mitsuboshi i napinacz GMB. Zestaw kosztował mnie 100zł – całkiem niedrogo. <jupi>

Jaksa · przez **Jaksa** » 25 lut 2007, 12:53

Hannibal napisał(a):Jak mam to rozumieć.

Ufac tylko mozna fabrycznym manualom. Duzo literatury jest na rynku w ktorych jest masa błędów.

hubizx · przez **hubizx** » 26 lut 2007, 15:40

Odnośnie sprawdzania bezkolizyjności, chciałbym zadać pytano osobom które to robiły.
Wydaje mi się że ważniejsze od kręcenia poszczególnymi wałkami i wałem jest upewnienie się że zawór jest maksymalnie otwarty i tłok jest w najwyższej pozycji. Oddzielnie dla zaworu wlotowego i wylotowego. Pewnie tak to został zrobiony test, chciałbym tylko potwierdzić.Jeśli ww. części się nie spotkały silnik musi być bezkolizyjny, nie ma innych możliwości.
Głównie interesuje mnie FS.

--
Pozdr
Hubi

Jaksa · przez **Jaksa** » 27 lut 2007, 00:02

hubizx napisał(a):nie ma innych możliwości

Tak jest nie ma ..... nie raz zakładalismy nowy rozrząd po zerwaniu ( FS/FP ) zadnych problemów – prawie <lol>

holowanie auta do serwisu .

vinyl997 · przez **vinyl997** » 27 lut 2007, 11:32

Jaksa napisał(a):
hubizx napisał(a):nie ma innych możliwości
Tak jest nie ma ..... nie raz zakładalismy nowy rozrząd po zerwaniu ( FS/FP ) zadnych problemów – prawie holowanie auta do serwisu .

Witam koledzy wymienilem rozrząd i pompe wodną w MX-3 1,8 V6 po 130 tyś Km kosztowalo mnie to razem z robocizna 1050 zł ale po 150 Km coś zaczeło hmm tak jak by dzwonić potem przestało i znów zaczeło, pojechałem do tego samego mechaniaka i stwierdził że rozsypał sie jakis napinacz czy cos – jakaś część która można wymienić bez sciągania rozrządu wystarczy jaieś pokrywy odkręcić a byłem pewny że wymienił wszystko i oznajmił mi że ta częsc kosztuje prawie 700 zł!!! co o tym sądzicie? może coś zje.. i teraz mnie ładuje w bambuczo..

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 27 lut 2007, 15:40

vinyl997 napisał(a):
Jaksa napisał(a):
hubizx napisał(a):nie ma innych możliwości
Tak jest nie ma ..... nie raz zakładalismy nowy rozrząd po zerwaniu ( FS/FP ) zadnych problemów – prawie holowanie auta do serwisu .

Witam koledzy wymienilem rozrząd i pompe wodną w MX-3 1,8 V6 po 130 tyś Km kosztowalo mnie to razem z robocizna 1050 zł ale po 150 Km coś zaczeło hmm tak jak by dzwonić potem przestało i znów zaczeło, pojechałem do tego samego mechaniaka i stwierdził że rozsypał sie jakis napinacz czy cos – jakaś część która można wymienić bez sciągania rozrządu wystarczy jaieś pokrywy odkręcić a byłem pewny że wymienił wszystko i oznajmił mi że ta częsc kosztuje prawie 700 zł!!! co o tym sądzicie? może coś zje.. i teraz mnie ładuje w bambuczo..

Oczywiście reklamacja- wadliwy element, albo do <dupa>

montaż.

Klub MazdaSpeed

Pęknięty pasek rozrządu [BA BP]

Kto przegląda forum

Moderator