Klub MazdaSpeed

jak się zaczęło po wymianie rozrządu to tu bym szukał przyczyny, może źle Ci ustawili. Jeden kolega z forum stracił jakieś 20 koni z powodu przestawionego rozrządu zaledwie o jeden ząbek.

no lasnie bylem juz po raz 2 rozrzad sprawdzony i nie jest przestawiony podobno .... dlatego koncza mi sie koncepcje , gdzies wyczytalem ze jeszcze moze jest zaplon przestawiony bo takie rzeczy tez sie zdazaja.... niestety jestem neptykiem jak chodzi o mechanike pojazdów wiec sam niewiele zdzialem

a generalnie koledzie z 1 postu mazda chodzi jak diesel )
moja za to dopiero jak jej wcisne gaz do dechy i zaczyna sie zbiera slychać takie klekotanie zaworów, jakbym jechal bardzo powoli na 2 pod gorke i meczyl go na wyzszym biegu

sprawdzałeś w innym warsztacie? bo jak w tym samym gdzie Ci wymieniali rozrząd to może nie mają pojęcia o tym. zapłon też może być ale ja bym jednak obstawiał ten rozrząd.

to jednak zapłon był, juz po przestaweniu chodzi poprawnie aczkolwiek trzeba bedzie potestowac przy wiekszych prędkościach

verno mysle ze troche przesadziles z tym 190-200 bo 1.5 wyciaga max 175. Podłacze sie do tematu plukanki sa ok syntetyk tez jezeli nie mamy problemu z uciekajacym olejem, bo w innym przypadku syntetyk wyczysci silnik i dopiero zacznie uciekac olej, tak bylo i mnie i skonczylo sie na wymianie uszczelniaczy i pierscieni dlatego dobrze jest sie zastanowic nad tym czy sie oplaca.pozdrawiam

JohnyBlaze napisał(a):Zaworek zamówiony, i jak będzie wolny kanał, to biorę się za robotę:) jak będzie po to dam znać czy coś pomogło:P

Jak tam wymieniony , pomogło coś ?

danielek napisał(a):

JohnyBlaze napisał(a):Zaworek zamówiony, i jak będzie wolny kanał, to biorę się za robotę:) jak będzie po to dam znać czy coś pomogło:P

Jak tam wymieniony , pomogło coś ?

Jeszcze nie wymieniony. Części już są, tylko czasu brak. Chyba oddam go do jakiegoś mechaniola ,i niech to zrobi, bo nie wiem jak dalej z czasem będzie.

Nie mam czasu sam tego zrobić. Dzisiaj dzwoniłem do serwisu, i za wymianę krzyknęli 200zł.. chyba trochę dużo?

No dużo , ale czego się spodziewać po serwisie . U mechanika zapłacisz też nie mało , bo spodziewam się ok 150zł , dlatego że jest dużo odkręcania ,a śruby po zapiekane . Najlepiej to zrobić samemu , przynajmniej misę sobie dobrze wyczyścisz . W warsztacie założą taki syf jaki zdjęli .

trochę kręcenia jest, wydech też trzeba zrzucić no i potem miskę dobrze uszczelnić także taniej niż 200zł to ciężko będzie znaleźć

No to Mazda od dzisiaj ma nowy zawór zwrotny pompy oleju:) i jedyne co mogę napisać, że w aucie jest w końcu cicho, i nie słychać żadnego cykania, nawet jak przyśpieszam:) Może to też dlatego,że olej jest wymieniony, i nalany na full, a może to faktycznie ten zaworek pomógł. Na dzień dzisiejszy jest cisza. Zobaczymy jak będzie po iluś tam kilometrach, i wtedy też zdam relację:) Póki co polecam wymianę tego zaworka:P

Btw. mechanik stwierdził, że mam do wymiany poduchę pod silnikiem tej bliżej chłodnicy. Wymieniał to ktoś z Was? Ile takie cudo kosztuje?:)

JohnyBlaze napisał(a):No to Mazda od dzisiaj ma nowy zawór zwrotny pompy oleju:) i jedyne co mogę napisać, że w aucie jest w końcu cicho, i nie słychać żadnego cykania, nawet jak przyśpieszam:) Może to też dlatego,że olej jest wymieniony, i nalany na full, a może to faktycznie ten zaworek pomógł. Na dzień dzisiejszy jest cisza. Zobaczymy jak będzie po iluś tam kilometrach, i wtedy też zdam relację:) Póki co polecam wymianę tego zaworka:P

Btw. mechanik stwierdził, że mam do wymiany poduchę pod silnikiem tej bliżej chłodnicy. Wymieniał to ktoś z Was? Ile takie cudo kosztuje?:)

Ile taka przyjemność ?

Panowie a jakim olejem zalewacie BP? najlepiej konkrety:D

Ja zalałem ELF COMPETITION 10w40 z bańki, nie z beczki. W sklepie mot. 65 zł. za 4 litry . Mogę polecić bo fajna cena w stosunku do jakości. w Carrfurze ten sam olej 135 zł.

[/quote] Ile taka przyjemność ?[/quote]

Olej, robocizna, filtr, uszczelka, nowy zaworek = 270zł

Myślę, że nie jest źle , bo jak pytałem u innych mechaników to chcieli 200zł za samą robociznę.

a ja mam takie pytanie, w takie upału letnie jak odpalę i zrobię kilkanaście, kilkadziesiąt kilometrów na strzała to nie słyszę żeby mi HLA stukało, ale jak kilka razy odpalę i zgaszę to po kilku takich sytuacjach słychać stukające HLA, co może być tego przyczyną, oprócz niskiego poziomu oleju w silniku,

edit: albo jak przegazuję do odcięcia to też HLA się odzywa

u mnie też jak się silnik zagrzeje i zgaszę po czym za chwilę znów zapalam to zawory klepią, myślę, że to wina tego zaworka. Ciepły olej jest rzadszy i nie trzyma ciśnienia.

Niski poziom to raz, zalać dobry olej to dwa . Olej nie z beczki to trzy. Na początek zrobić płukankę , wszystko opisane wyżej . Atak na marginesie to bolączka tych silników ,zwłaszcza przed liftowych właśnie chodzi o ten zaworek. Jest na forum bardzo obszerny temat o stukających HLA.

Witam Panowie. Dolącze sie do tego tematu iż moje pytanie jest nastepujace:
Czy mechanik robiący mi silnik wymieniajac tylko tłoki i pierscienie mógł mi spie... ten zaworek zwrotny? bo też mam klekotanie jest to uciążliwe dla mnie bo nad madzia skakam itp lecz mechanik stwierdzil ze nie chodzi glosno wydaje mi sie. A dokladnie chodzi jak na zalączonym linku. Jest zalany 10w 40. Kilka dni wciskał ciemnote ze to nie stuka w koncu sie przsełamał przyznał racje stwierdzając ze gdzieś koło klawiatury....<bezradny> Help Czy mam prawo domagać się by wymiana np zaworka zwrotnego pochłoneła jego portfel?. A jeżeli nie to gdzie dostane takie cos na śląsku w Kapitanie i Fota nie maja...
Pozdrawiam