przyspieszenie – dziura w obrotach

[flashmaniac]

Lubie czasami przycisnac na drugim biegu do 5 tys. obr/min jak kazdy normalny czlowiek:)
i poczuc wciskanie w siedzenie. Czasami jak dochodzi do 3-4 tys obr/min silnik sie ozywia i zaczyna ciagnac ....a czasem wogole sie nie "zbiera" tylko jednostajnie przyspiesza

Co moze byc przyczyna ? Mam troche nieszczelne gume laczaco obudowe filtra z kolektorem ssacym....podejrzewam ja ....ale moze ktos mial podobna sytuacje to moze sie wypowie.


Pozdr.

[Briareos]

Dolot musi być szczelny, bez dwóch zdań. Nawet malutkie pęknięcie czy otworek to jest problem.
A poza tym sprawdź czy ci się VICS uruchamia – można na postoju przepustnicą podnieść obroty i obserwować siłownik który otwiera klapkę. Przy 4000 powinien otwierać.

[rodas]

pozatym silniki 16 zaworowe zreguły tak mają że ożywiają się przy około 3500

[flashmaniac]

pozatym silniki 16 zaworowe zreguły tak mają że ożywiają się przy około 3500

zgadza sie ...i to jest bardzo fajne ....tylko czasmi moj nie ozywa

[arekluk]

Witam
Nie wiem co to te VICS ale jak sie domyślam to klapka która zmnienia długośc układu dolotowego ale mogę się mylić co do tych 4000 obrotów to taka klapka w mojej 323 F silnik 1.8 BP DOHC zmnienia położenie dopiero po 5100 obrotów sprawdzałem to wizualnie wcześniej napewno nie.Jak to wygląda u innych uzytkowników tych modeli mazd
Pozdrawiam

[staś]

Nie wiem co to te VICS

fachowa nazwa to zmienny układ ssący własnie dlatego nasze auta ciągną od dołu do gury w kolektorze ssącym jast szereg czterech przepusynic który otwiera sie przy wyższych obrotach w kazdym silniku inaczej wcześniej lub puzniej nastepuje otwarcie
pozdrawiam

[marcus_87]

te kilka klapek to chyba w v6 tylko, u nas jest jedna i chociaz od 4000-4500 czuc ozywienie to rzeczywiscie sie troche pozniej otwiera

[flashmaniac]

Rozumiem ze jak silnik jest zgaszony to klapka jest zamknieta.
Jak odpale silnik i chodzi na biegu jalowym to klapka juz jest troche otwarta.
Po wprowadzeniu na wyzsze obroty klapka otwiera sie maksymalnie.
Tak powinno byc ?

[2Nol]

Rozumiem ze jak silnik jest zgaszony to klapka jest zamknieta.
Jak odpale silnik i chodzi na biegu jalowym to klapka juz jest troche otwarta.
Po wprowadzeniu na wyzsze obroty klapka otwiera sie maksymalnie.
Tak powinno byc ?

Nie. VICS nie powinien być uchylony przy niskich obrotach. Ma być zamknięty poniżej 4700rpm (w silniku B6D) i otwarty powyżej.

[flashmaniac]

tzn u mnie jest tak:

– gdy silnik jest zgaszony to klapka jest w skrajnym polozeniu
(domyslam sie ze jest otwarta)
– gdy uruchomie silnik i chodzi na biegu jalowym klapka obrocona jest w drugie skrajne polozenie(domyslam sie ze ze jest wtedy zamknieta)

[strOOs]

Z5 tez to ma?

[flashmaniac]

moim zdaniem nie ma....ale niech ktos sie wypowie kto ma 1.5

[flashmaniac]

mialem ulamany kruciec do VICS i skleilem klejem K2 STEEL WELD – Dwuskładnikowy klej do STALI : http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=373341410

Jest niesamowity.....trzyma bardzo dobrze – twardy jak kamien !