Klub MazdaSpeed

Garbage1989 napisał(a):Proponowałbym sprawdzić bo kumplowi w 626 z 2000r w dieslu diagnozowalem który czujnik ma padnięty i normalnie się komunikowało że sterownikiem bo właściwie wskazało ktory czujnik ABS był padnięty

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Jakim programem sprawdzałeś? Do ELM'a podłączałeś też tylko te trzy piny (GND, +B, MEN)?

Do komunikacji użyłem sprawdzonego ELMa v1.4b, program to ForScan a do podłączenia ELMa do samochodu użyłem przejściówki do złącza Mazda DLC kupionej w viakenie, wszystko siedzi pewnie w złączu diagnostycznym i nie było problemów z odczytem danych i kasowaniem awarii

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Witam w mojej mazdzie 626 gf nie ma pinu do wypikania kodow bledow silnika czy w tym przypadku jest jakas inna procedura

komar601 – to jest Dział BA/BH a nie GF/GW
Poczytaj o diagnostyce za pomocą komputera lub smartfonu i ELM327 ale zerknij też ten temat: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 25&t=19384

Cześć Chciałbym dowiedzieć się co mogłoby się stać bo już rozkładam ręce...
-przejściówka do kompa sprawdzona(urwany przewód założony do masy)
-bezpieczniki wszystkie sprawdzone
-wszystkie masy w komorze silnika przeczyszczone i sprawdzone
-reset kompa kilkukrotnie, stała bez założonej klemy ponad 8 dni
Stało się to w sobotę 16 Marca... po odpaleniu, chodziła ok pół minuty. Zgasiłem, odczekałem 10 min i chciałem 2 raz zakręcić i już od tg czasu tak się stało i ciągle tak jest...
Co to mogło się stać?

A nie zapomniałeś przypadkiem o rezystorze w szereg z diodą?
On faktycznie jest potrzebny o ile nie masz diody/lampki ledowej przystosowanej do napięcia zasilającego 12V.
Teraz to kto wie czy nie jest już za późno bo to wyjście FEN nie ma dużej obciążalności i nie jest aż tak trudno je uwalić.

Zrób jeszcze mały test – pin złącza TEN połącz z masą lub minusem accu i zobacz czy dioda zacznie migać.
Już kiedyś się spotkałem z przypadkiem, gdy łączenie z pinem GND nic nie dawało.

P.S. a pytanie twoje dołączyłem do istniejącej dyskusji – proszę na przyszłość korzystać z wyszukiwarki

okej dzięki nie zapomniałem, zawsze mi tak błyskało i byo dobrze... próbowałem i tą metodą i nic, ale na szczęście po zmianach na innego kompa było okej, na k8. Po kilku dniach znów wsadziłem ten sam komp i było dobrze. Już problemu nie ma, auto złożone, jeździ

Witam
Jestem nowy wiec prosze o zrozumienie kupilem z bledem na desce gosc nie wie co i jak poprostu sie zapalilo auto malo uzywane przez dziadka bylo i teraz ...
Swieci blad ABS i od spryskiwacza malo plynu a zbiornik pelny
Po wlozeniu zworki w kosc tego gniazda diag. na desce kontrolka od abs nie mryga nic sie nie dzieje czy pozostalo tylko z dioda to zrobic czy jest jakis tani kabel zeby sie podpiac
Potrzebuje auto dac kobiecie do jazdy prosze o pomoc
Troche juz poszukalem zeby nie bylo i ten sposob nie zadzialal u mnie

ABS i silnik to osobne moduły – pamiętaj o tym

ok a podpowiesz jak ten abs zdiagnozowac koronki wyczyscilem z przodu nie wiem jak tyl bo tam bebny sa to musze chyba rozebrac da rade jakos to w szybki sposob zrobic ? magiki u mnie juz nawet nie chca sie brac za takie stare auto bo nie maja wtyczek dzwonilem do wszystkich to kaza tydzien czekac moze kupi i zrobi i gdyba ...
Pomozecie ?
i ten plyn pelny zbiornik a swieci ze pusty
gdzie tu sa jakies bezpieczniki hahah

Sprawdzałeś w ten sposób czy inaczej?

zworka tylko bez diody musze jechac gdzies kupic
na zworce kontrolki nie migaly nic

zworke zrobilem GND I TBS =nie zadzialalu kontrolki a jak podpiac z dioda bo juz ktorys film obejrzalem i zglupialem




A co moze byc z tym od plynu ?

Zaglądnij tutaj

Rozebalem nadkole od spodu wywloklem czujnik wyczyscilem dalem magnes od dolu plywaka-(moze powinien byc od gory ? ale to by za slaby magnesik chyba zeby to zadzialalo)wtyczka tez wyczyszczona ta przy zbiorniku u gory i nie dziala
Po wyjeciu z tej wlasnie wtyczki zgaslo po podaczeniu kabli od czujnika swieci nie wazne czy wtyczka na dole przy czujce wpieta czy nie nic nie zmienia -obstawiam czujnik ale co tam sie moze popsuc
Kupie czujnik tylko gdzie ?
Abs nie robilem nie bylo juz czasu

Zastanów się, skoro po wyjęciu górnej wtyczki kontrolka gaśnie, a po wyjęciu dolnej wtyczki nie, to dlaczego nie wyczyściłeś dolnej wtyczki?

dolnej wtyczki ? tam nie ma co czyscic jest zalany magnes i 2 czarne przewody ida do wtyczki u gory i tam sa jeszcze dwa inne i tyle nie wiem co moze sie popsuc w magnesiku wielkosci pineski bo to tak chyba dziala jak sie zbliza czyli opadnie plywak w tej tubce to swieci jak plywak u gory powinno gasnac czyli wyjeta wtyczka z czujki powinna zgasic a tu swieci

Jak mi sie uda wrzucic foty jutro zrobie i pokaze ale to chyba trzea przeniesc gdzes bo nie ten temat tu

Czujniki wyczyscilem wszystkie 4 koronki i sa ok nie wiem co tam moglo pasc jutro sprawdze ta dioda jak kupie

Problem rozwiazany
czujnik abs wymienilem zdiagnozowalem sam swoim sposobem
czujnik spryskiwacza winny byl ten kawalek od wtyczki do czujnika w zbiorniku sam plywak ok
jak by ktos potrzebowal plywak to mam do sprzedania

Witam chciałem odczytać błędy abs z mojej mx3 1.6 95. Znalazłem złącze Diagnostyczne i zwarlem tbs-gnd oraz b+ z fen. I teraz problem. Dioda świeci się stale. To samo gdy zworka jest na ten-gnd(czyli teoretvzynie wnioskuję, że brak błędów silnika. No i tu zasadnicze pytanie. Dlaczego podczas sprawdzania absu diode wkładamy pomiędzy Fen-B+ a nie pomiędzy Fbs-B+. Chciałbym sprobowac takie połączenie ale nie chce ryzykować zwarcia.

Do diagnostyki nie używany pinów FEN czy TEN.
TEN i FEN służy do diagnostyki silnika

FBS i TBS – ABS
FAT i TAT – skrzynia automat
itd.