Klub MazdaSpeed

Witam!!!
Jakiś czas temu robiłem mojej Maździ 323c 1.5 16V czyszczenie zaworu wolnych obrotów zgodnie z fotorelacją http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=472513 ale nie umiem teraz dobrze wyregulować tzn. na ssaniu mam za wysokie obroty ponad 2tyś ( w zimę nawet ponad 2,5tyś) a po rozgrzaniu, gdy puszczę gaz na biegu jałowym od 1,5tyś w dół wolno opadają ale jak przyhamuję to spadają nawet do 500 i niżej i mam wrażenie że zgaśnie. Po chwili jakoś się wyrównują do 700-800, ale jak np. stanę na światłach i włącze dmuchawę powoli opadają, włącze wyciaraczki, to na chwilę spadną poniżej 500.

Moje pytanie: Czy jest ktoś z Warszawy lub bliskich okolic (najlepiej północnych) kto umie dobrze wyregulować?? A może źle coś poskładalem??

Kolego dokręć minimalnie śrubę dociskową sprężynki zaworka w krokowcu i będzie ok.
Pozdrawiam

Kręcilem już we wszystkie strony tą i tą śrubką od góry i przeregulowałem i nie umiem spowrotem wyregulować...

A robisz to w trybie serwisowym?

a jak zrobić ten tryb serwisowy

musisz zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym które mają oznaczenia TEN i GND tu masz link co jest rozpisane całe gniazdo diagnostyczne , które zanajduje się pod maską samochodu z prawej strony:P http://www.mazdaspeed.pl/web/warsztat/w ... .php?c=obd
I dopiero jak wprowadzisz w tryb serwisowy to dopiero możesz wszystko ustawiać.

To może jest to lekiem na moje bolączki, a wiec spinam np spinaczem te dwa styki, odpalam silnik i wtedy reguluje , aha a ta kostka znajduje się pod maska obok silnika czy gdzieś indziej i czy to zadziała w 323f 1997rok 1.8 16v??

Czy pomoze to gwarancji nikt nie da. Po stronie kierowcy pod maska masz taka czarna "puszke" na ktorej pisze "diagnosis"

oki, spinam te dwa piny, odpalam silnik i wtedy robię regulacje

tak:)

a jeszcze pytanko jak sparuje te piny to pojawi mi się jakaś kontrolka albo coś nowego się pojawi na desce lub coś w tym stylu

raczej nie. chociaż w niektórych modelach wymiguje błędy kontrolka abs-u .