Klub MazdaSpeed

Witam. Po odpaleniu rozgrzanego silnika obroty spadaja do 100 i autko gasnie ( chociaz nie zawsze). Na zimnym jest wszystko ok. Obroty nie faluja, na cieplym trzyma 800 obr. Jesli od razu po odpaleniu cieplego rusze to wszystko jest ok. Jakies sugestie? Z gory dziekuje za pomoc.

Pozdro.

i Wesolych

sprawdzałeś kody błędów?

@up
Nie mialem zbytnio czasu.

Dzisiaj wlalem polowe baku pb98, troszke pojezdzilem i o dziwo problem zniknal calkowicie, zobaczymy czy tylko na chwile. Dam znac

pozdro

a nie zalałeś ON przez pomyłkę??

moze byc slaba pompa paliwa

Zabawne zawsze patrze co wlewam
btw. chyba nawet nie wchodzi "lejek"

ja znam takich czarodziejów co potrafią zatankować nie to co trzeba

1 sprawdzic kody bledow pewnie nic nie pokarza a to dobrze w tym przypadku.
2 troszkie pokrecic srubkami od regulacji biegu jalowego ta na gorze pionowa co jest tam czyms zaklejona wykrecenie o obr powinno pomoc.
3 po trzecie to w sumie jako pierwsze zrob sprawdz dokladnie dolot obstawiam ze gdzies dziurka jest
jesli to nie pomoze to do czysczenia silniczek krokowy

@Organo
Dzieki wielkie za porade, zastosuje sie do tego. Tak jak pisales, bledow nie ma, wiec pozostaja 2 opcje. Na razie jest ok, sprawdze jutro czy problem sie znowu pojawia

Witam. W mojej mażdzie również mam za niskie obroty, jednak jest jeden problem – nie chce odpalić w trybie serwisiowym by ustawić jej obroty. Moze ktos wie dlaczego? No to czekam na podpowiedż z góry dzięki.

odkręć śrubę wolnych obrotów, jak masz za bardzo wkręconą to nie chce odpalić no i silnik musi być oczywiście nagrzany.

Oki ide zaraz to sprawdzić i zobacze czy uda mi sie samemu błedy odczytać

No fakt udało sie, teraz jak kupie szczeliniomierz to ustawie przepustnice, bo chyba trzeba. A jescze jedno pytanie. Chciałem sprawdzić błedy i na stacyjce w pozycji ON świeci się cały czas a jak włacze silnik to się nie świeci. To co nie ma błedów-nie moge doczytać na forum . Co to znacz, nie ma żadnych błędów.

dobrze wpiąłeś diodę?

Tak wpiąlem jak w opisie FEN i B+ ale ale chyba trzeba jeszce zmostkować GND i TEN bo tego nie zrobiłem.

g.e. napisał(a):trzeba jeszce zmostkować GND i TEN

trzeba

No i poszło, sprawdziłem błędy, pokazało 12 czyli przepustnica, ustawiłem na wartości z forum 0,43 v zobacze jutro jak się będzie sprawował. Jeszcze jedno zrobić będe musiał, kupić nowa rure dolotową albo ja załatać sposobami z forum bo jest pęknieta Ale chyba to norma w mazdach a i lata robia swoje POZDRO

g.e.

tak rury pekaja z czasem jesli jeszcze ktos czesto tam grzebie to szybciej siadaja.
i zalataj od razu nie jezdzij z taka ! nawet tasma gruba w zmacnianą to okrec porzadnie kilka razy a jak sobie trafisz gdzies to kupisz uzywke czy nowa.
jak by sie uparl to pewnie by przypasowal cos od jakiegos Daewoo sa po taniosci tylko trzeba by isc do dobrego sklepu i poprzymierzac co by tam podeszlo

Problem powrocil. Moze ktos wrzucic fote gdzie jest ta srubka od regulacji obrotow?

Edit: ZNALAZLEM! pokrecilem, poregulowalem i teraz chodzi jak pszczolka dzieki

Ku.... zauwazylem ze nie trzyma obrotow po przygazowaniu na wlaczonych swiatlach/radiu itd. Aku czy co do wymiany?