Klub MazdaSpeed

Witam. Mam Mazdę 323f 1.5 16V silnik, od pewnego czasu czuje jakby spadek mocy ;/ dałem przejechać się koledze który ma wcześniejszy model 323F z silnikiem 1.6 16V i powiedział mi że u mnie nie ma czym jechać. Co może powodować spadek mocy?? może powinienem wyciąć katalizator bo może jest zapchany i wstawić strumienice?? czekam na różne opinie

Na początek zatankuj np. na shellu. Sprawdź rurę dolotu czy nie ma pęknięć i zrób test "diodowy"

tankowałem na orlenie i to samo na 98 wiadomo lepiej idzie, dolot nie ma pęknięć wiec chyba zostaje mi tylko katalizator ;/ nie wiem czy ma to znaczenie jeśli chodzi o moc mojej mazdy ale na pewno jest to również problem a mianowicie przy ruszani 1,2,3 bieg czuje lekkie przeskoki w mocy czyli zbiera się i nagle przestaje na pół sekundy i znowu ciągnie może jedno jest powiązane z drugim

damiand21 napisał(a):może powinienem wyciąć katalizator bo może jest zapchany i wstawić strumienice?? czekam na różne opinie usmiech

a po co strumiennica? moze jeszcze taka za 150zl z allegro? jezeli myslisz ze doda Ci to 15 koni to blad!!!

damiand21 napisał(a):zbiera się i nagle przestaje na pół sekundy i znowu ciągnie może jedno jest powiązane z drugim pytajnik

a moze tak swieczki i kable wymienic? kiedy wymianiales te elementy? ja bym zaczal od tego

aparacik:)ps na 98 wcale lepiej nie idzie

konrad278 napisał(a):ps na 98 wcale lepiej nie idzie

i nie bedzie bo mapy do 98 by sie przydaly

bikus napisał(a):a moze tak swieczki i kable wymienic? kiedy wymianiales te elementy? ja bym zaczal od tego

Dołączam się to tego, kiedy wymieniałeś? No i jeszcze warto spojrzeć na filtry itd.

Na a strumienice możesz zapakować w jeden "worek" z magnetyzerami i innymi cudami z allegro One nic nie dają, no może poza opróżnieniem portfela

Bacon napisał(a):bikus napisał:
a moze tak swieczki i kable wymienic? kiedy wymianiales te elementy? ja bym zaczal od tego


Dołączam się to tego,

Co wy tak z tymi swiecami i kablami
I najlepiej to niech sobie jeszcze może tak kolega wyda 300 zł na kable z NGK bo inne to badziewie jak większośc pisze na forum
Sprawdz kable odpinając po kolei z kazdej swiecy ,jak bedzi eróznica to sa oki ,byleby wieczorem choinki nie było. Swiece to mozesz profilaktycznie wymienic. Auto masz w gazie? Jak nie to wymien filter paliwa. Sprawdz filtr powietrza również Powodów może byc wiele. Skoro paliwo odpada ,to ja bym obstawiał odwieczny problem czyli aparat zapłonowy kolego

Mam to samo. Najbardziej odczuwalne przy wyższych prędkościach. Objawy to spadek mocy (nie ciągnie) i dziura w pedale gazu. Czasem złapie i wyrywa do przodu jak powinna, a tak to muli.
Tankuję tylko na Shellu. Wymieniłem filtr powietrza i paliwa, kable, świece, kopułkę i palec. Nie pomogło.

a to nie moze byc wina katalizatora np. ? stary napewno jest zapchany...

Koledzy to nie będzie katalizator Tylko aparat napiszcie do Tadziola z forum on regeneruje i zna te sprawe na wylot

Napisze to juz w sumie chyba poraz trzeci lub czwarty na tym forum. U mnie problemem okazaly sie swiece. Ktore pewnie jezdzily w tym aucie ze 100 000 km od poprzedniej wymiany. Ja stawiam na uklad elektryczny albo swiece albo aparat. Jezeli sam zmieniales w aucie swiece i nie masz zrobione na nich wiecej jak 20 000km to swiece odpadaja. Mozesz pozyczyc tez kable od kogos, zeby wykluczyc ta opcje. Podjedz na spota do Krakowa albo umow sie z kims na szybka 5 minutowa podmianke. Po co masz sie ladowac w koszty i po omacku szukac przyczyny.

damiand21 jest trochę podobnych tematów, ale jak poprawisz ten na zgodny z regulaminem to nie wyląduje w koszu

Troll Bagienny napisał(a):damiand21 jest trochę podobnych tematów, ale jak poprawisz ten na zgodny z regulaminem to nie wyląduje w koszu

o co chodzi

dziękuje wszystkim za podpowiedzi widzę jednak że będę musiał jednak zacząć od świec bo ten temat powtarza sie jednak najczęściej w tej dyskusji piszcie jeśli macie jeszcze jakieś pomysły

(wymigałeś) sprawdzałeś błędy ECU?

Jeslii chodzi o kable to jak mam specyfikacje to sprawdzam rezystancje – jesli w normie przeiwdzianej przez producenta to nie sensu kombinowac z kablami. Tak zrobilem w przypadku swojego aktualnego samochodu i nie pakowałem sie w wydatki.

damiand21 napisał(a):o co chodzi

O to, żebyś przeczytał regulamin tego forum i poprawił ten temat tak, żeby był z nim zgodny. Inaczej w ciągu 24 godzin trafi do kosza.

wiem że kable są na 100 % dobre bo niedawno kupowałem ale mam pytanie odnośnie tej strumienicy, jeśli mam zapchany katalizator to przecież również nie będzie dobrego przelotu i mazda będzie słaba

doradzcie co z tym katalizatorem ;p zakładać strumienice czy nie