Klub MazdaSpeed

Mógłby mi ktoś pomóc i powiedzieć, co wydobywa z siebie te dźwięki?

1. Coś piszczy, gdzies na forum wyczytałem, ze to alternator i można gdzies tam kapnąć oleju i na chwile pomoże, ale nie jestem pewien czy to to.

2. Cos w silniku ..."wyje"? Mówią, że pewnie pompa wody, ale też nie jestem pewien. Dobrze to słychać pomiędzy 19, a 21 sekundą nagrania, a tak na prawdę słychac to cały czas.

Bardzo prosze o pomoc!

Jest taki stary sposób mechaników do szukania szumiących łożysk, nieszczelności itp. Bierzesz metrową rurkę gumową o średnicy ok 8mm i jeden koniec przykładasz do ucha, a drugi zbliżasz do potencjalnych źródeł tych dźwięków Sam trzymam taką rurkę w garażu i jak tylko trzeba dość łatwo można znaleźć szumiące łożysko lub nieszczelność w dolocie. Polecam prosty i sprawdzony sposób na taką diagnozę!

a skąd wydobywa się ten dźwięk- jakie okolice? i kiedy jest najbardziej słyszalny? w kabinie słyszysz go?

ten pisk chyba właśnie koło alternatora – w kabinie go nie słyszę – słychać go chyba w całym zakresie obrotów, a wycie nie mam pojęcia skąd dobiega, ale w kabinie jest słyszalne :/
mechanicy mówią, że chyba toooo albo tooo, a nikt nie wie co dokładnie

Ten post został usunięty przez Paweł 4 gru 2015, 12:37.

SpooNdobrze gada vodki mu dać:) zdejmij pasek i zakreć kułeczkiem pewnie wylatane ,,FEST"

łożyska na alternatorze albo koło pasowe!!kup pasek 4pk885 , ściągnij stary , zakręć kółkami i będziesz wiedział co i jak!!
No i załóż nowy bo po licho zakładać stary!!Ale o ile pamiętam to chcąc zmienić pasek na alternatorze musisz sciągnąć oba!
Tak więc miłej zabawy

dzieki Panowie!
a jak to będzie to nieszczęsne koło pasowe, to... mam przechlapane? to koło, które napędza 2 paski klinowe – czy jak to sie tam nazywa?

i jeszcze pytanie – które koło pasowe służy do czego?

1 to pompa wody .

a 2 to no... glowne kolo pasowe silnika. przymocowane do wału korbowego

dzięki soul

teraz mam 2 pytania.
1 – próbowałem poluzować alternetor, odkręciłem tą śrubę do napinania paska przy alternatorze i tą drugą obok, ale alternator nawet nie drgnął. jak go poluzować, żeby zdjąć pasek?

2. jak już poluzuję alternator, to czy mogę zapalić silnik na powiedzmy 20 sekund ze zdjętym paskiem, zeby sprawdzić co tam tak wyje?

a ty nie musisz chyba luzowac alternatora po prostu chyba masz taki napinacz i ni sie bawidsz dokałdnie nie wiem jak jest u ciebie bo mam całkiem inne auto ale nie musisz chyba nic odkrecac żeby ten pasek sciagnać niech ci jakis posiadacz 323 powie a auto bez paska na alternatoże możesz odpalić na te 30 czy nawet 60 sekund wtedy nie bedziesz miał ładowania aku ale aku sobie poradzi na ta chwile bez ładowania moja mazda bez problemu wytrzymała 5 minut i zapaliła

skitmen napisał(a):2. jak już poluzuję alternator, to czy mogę zapalić silnik na powiedzmy 20 sekund ze zdjętym paskiem, zeby sprawdzić co tam tak wyje?

z tym radzilbym uwazac, alternator jest na tym samym pasku co pompa wody... zeby nie doszlo do miejscowego przegrzania niektkorych czesci silnika z powodu braku cyrkulacji wody w ukladzie..

To napewno któraś rolka od pasków . Miałem podobne świsty ale u mnie były do wymiany tylko paski bo były już sciurchane , a żeby je wymienić trzeba było troche się namęczyć )

soul zrobie to na bardzo zimnym silniku, moze nic sie nie stanie
piatek05 może podpowiesz jak poluzować ten alternetor i inne pompy?

musiałem poluzować śruby od pompy wspom. i ją troche przestawić . Nie wiem dokładnie która rolka Ci hałasuje ... wypróbuj sposób z rurką . Zawsze znajdziesz przyczyne .

przeciez wspomaganie jest po przeciwnej stronie :/

ja wszystkie paski mam od strony pasażera ....

no ja też, ale patrząc od strony pasków, to pompa wspomagania jest po prawej, a alternator po lewej. w sumie to nie ważne, to chyba jednak pompa wody i wyje i piszczy :/ mam nadzieje, że pożyje jeszcze ze 2 tygodnie
dzieki wszystkim za pomoc

tylko dlaczego to tak wyje tylko w zakresie 2tys obrotow?