Klub MazdaSpeed

Witam.Był już temat o wysokich obrotach ale mi chodzi o co innego.A mianowicie o to że te wysokie (2500) obroty bardzo długo się utrzymują.Zrobiłem test na postoju i po 2,5 minuty spadły do 2000 a po następnych 2,5 minuty do 1500.Kumpel ma taką samą Madzię i u niego natychmiast po odpaleniu jest 1500 obrotów i chwile potem łagodnie na 1200 i tak dalej.W każdym razie spadają szybko.Pytanie.Czy to wina termostatu czy może czegoś innego??

Ja mam to samo
raczej na pewno to nie jest wina termostatu

syciu od jakiegoś czasu miałem identyko – i już mnie to wnerwiało- bo w końcu kilkuminutowe ssanie na 2500 to już zwiększa spalanie przy każdym odpalaniu na zimnym a zwłaszcza zimą, też myślałem i myślałem, zabrałem sie za regenerację krokowca ale śrubki były tak zapieczone że nic nie zrobiłem, wiec kupiłem nowego krokowca – efekt –> obroty na zimnym początkowo 1900 a po kilku sek 1500 i spadają do 800, tak więc polecam albo regenerację albo zmienic krokowca

mariusz_sti napisał(a):syciu od jakiegoś czasu miałem identyko – i już mnie to wnerwiało- bo w końcu kilkuminutowe ssanie na 2500 to już zwiększa spalanie przy każdym odpalaniu na zimnym a zwłaszcza zimą, też myślałem i myślałem, zabrałem sie za regenerację krokowca ale śrubki były tak zapieczone że nic nie zrobiłem, wiec kupiłem nowego krokowca – efekt –> obroty na zimnym początkowo 1900 a po kilku sek 1500 i spadają do 800, tak więc polecam albo regenerację albo zmienic krokowca

dokładnie, ja też się nie bawiłem w regenerację i takie tam... Znalazłem pewny silniczek i po prostu zmieniłem na inny

efekt : miodzio obroty

Teraz ma go już mariusz_sti i jak widać nadal świetnie daje rade

ja tez stawial bym na krokowca

mam podobny problem. mógłby ktoś napisać jak zabrać się do uporania z tym problemem samemu/jaki to koszt

berti.amb – albo podmieniasz krokowca od kogoś albo go od razu kupujesz i podmieniasz – a koszt całkowity to koszt silniczka krokowego – w Ba jakieś 80-100zł w BG raczej taniej jeszcze.

właśnie dzwoniłem do 4cars i niestety brak zamiennika a nówka 700-800 zł w japan car nówki brak, używanego też ale jeśli by się znalazł to 250 zł Paranoja

chyba będe szukał po jakiś prywatnie rozbieranych autach lub pozostaje mi czyścić u mechanika...

szukaj na allegro, albo daj info w dziale kupię, przecież nie warto dawać 250zł bo po co...

A może zamiast od razu kupować inny, warto sprawdzić, rozebrac, wyczyścić stary silniczek, na forum było to opisane.

A jest jakaś fotorelacja z regeneracji krokowca??Bo nie mogę znaleść.

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... +obrot%F3w

fajny opis ale fotki nie działaja.Nie wiem czy sobie sam z tym poradze mo noga jestem w tych sprawach

jeszcze kilka dni temu fotki były ok , powinieneś sobie poradzić z regeneracją – bo najgorsze jest chyba odkręcenie śrubek które b.ciężko wykręcić- ja nie dałem rady- gwiazdki na nich zużyły się tak że nie było czym odkręcać , ta śrubka od regulacji początkowych obrotów tez była oporna i nic nie zrobiłem, wiec pozostało mi odpiłowanie główek i wymiana krokowca

śrubki załatw sobie nowe za w czasu i jak nie pójdą to rozwierć

Mnie Stresuje wskazówka na Desce rozdzielczej.Zatrzymuje się trochę przed połową i nic,dalej nie idzie.Nawet jak byłem w górach z wypchanym bagażnikiem i stałem w korku na wzniesieniu przy 30 stopniowym upale nawet nie drgnęła.
Czyżby uszkodzony termostat??

i TAK MA BYĆ !

Piotrek.84
ty się chłopie ciesz

to jest ideał

Uff.Kamień Spadł mi z Serca....

AŁAAAAAAAA!! Qr.. na Stope!?

Klub MazdaSpeed

Wysokie,długo utrzymujące się obroty na zimnym silniku.Czy to termostat?

Wysokie,długo utrzymujące się obroty na zimnym silniku.Czy