Klub MazdaSpeed

Witam

Ostatnio pierwszy raz wymieniłem olej w mojej mazdzie. Zostało wlane 4 litry. Dzisiaj sprawdzałem stan oleju i na bagnecie mam go w połowiem między 0 a 1. Niestety nie sprawdziłem ile było go na początku. Może orientuje się ktoś ile powinno być na bagnecie po wlaniu tych 4l?

Przejechałem jak narazie ok 400km i mam lekkie obawy że wciąga mi olej jak smok :/

Przy wymianie oleju razem z filtrem w 323f BA, powinno się wlać 3,2l. Jeśli wlałeś 4l to powinno pokazywać stan ponad kreską Full.

Tzn zostało ponad 1 litr w bańce 5l. Czyli wychodziło by na to że na 400 km straciłem ok 2 litrów?

po pierwsze to wychodzi na to, że za dużo wlałeś

Mechanik mi zmieniał, ja nie potrafie Ok powiedzmy że wlane zostało 3,5 litra. Została połowa bagnetu. Pytanie ile zjadła mazda i czy powinienem rozglądać się za nowym silnikiem

xan napisał(a):Może orientuje się ktoś ile powinno być na bagnecie po wlaniu tych 4l?

Zależy ile Ci oleju pali

a tak serio za dużo wlałeś o 0,5l

Albo mechanik wymienił w dwóch samochodach jednym olejem Czy zawsze, gdy silnik bierze olej leci czarny dym? U mnie jest tylko duża chmura białego na zimnym ale z tego co się naczytałem podobno standard. Nie mam pojęcia jak zdiagnozować teraz czy bierze ten olej i ile. No i czy czas zbierać na nowy silnik. :/ Po zalaniu 3.2 litra, dokąd powinien sięgać olej na bagnecie?

Pojeździć sprawdzić stan i dopiero wtedy sie przejmować – skoro nie sprawdziłeś ile było na bagnecie po wymianie to nie ma sie co excytować – poczekać i sprawdzić – a jak sie kontrolka olej zapali w niedługiej przyszłości tzn że bierze szybciej niż powinna (albo traci w którymś miejscu )

xan napisał(a):U mnie jest tylko duża chmura białego na zimnym

nagraj go najlepiej i wrzuć, ale są to oznaki brania oleju, chociaż jeszcze zależy od barwy dokładniej, pojeździj i sprawdzaj olej co jakiś czas – na tym samym miejscu postojowym. Moze był zalany motordoktorem wcześniej...

Jak skołuję aparat to nagram filmik. Chmura jest dość duża, raz ja stałem za samochodem a kumpel dodawał więcej gazu (powiedzmy w granicach 5k) to oprócz białego pokazał się również ciemny siwy. Kurde jak się okaże, że trzeba będzie zmienić silnik w niedlugim czasie to sie chyba pochlastam. Tyle kasy już w nią wsiąkło a jeszcze mam troche podstawowych rzeczy do zrobienia. Nie ma to jak mieć swój pierwszy upragniony samochód :/

Jak pali olej to dym będzie lekko niebieski i czuc będzie charakterystyczny zapach. Ja miałem ten silnik w koerańskiej wersji Mazdy czyli w Kiii Sephii i tam 3,2 l wchodziło pod max. Różnica pomiędzy max a min była dokładnie jeden litr. Nie wiem jaki masz teraz przebieg ale oznaki brania oleju miałem w 323BF'89 na silniku B3 po przebiegu około 170kkm. W Sephii się nie doczekałem. Samochód miał niecałe 140kkm jak go sprzedałem. Jesli faktycznie wlałeś 4l to stanowczo za dużo i niezdrowo dla silnika.
RP

Jutro sprawdzę dokładnie ile zostało w bańce. Przebieg mam dość spory bo ponad 241 000. Niebieskiego dymu nie zauważyłem ale może poprostu się źle przyjrzałem.

pogoda jest taka, ze wszystko sie dymi nie przejmuj sie. Jak nie leci niebieski, sprawdz dobrze olej zrob tysiac km i wtedy bedziesz sie mogl martwic

Hehe nie ma to jak trafić na optymistyczne podejście do sprawy Tak też zrobię

Dolej oleju żeby na bagnecie było full, przejedź 1000km, sprawdź ponownie olej i jak będzie min. albo poniżej to znaczy że masz Z5
Pozdro

Hehe a jak będą podczas tego 1000km dolewki to znaczy, że ... ?

albo dolewasz i sie nie martwisz, albo robisz remont ktory nie jest mega drogi

Czytałem gdzieś na forum że remont to wydatek ponad 1000 zł więc chyba będę dolewał, jeśli będzie taka potrzeba

w sumie 1000 pln na dolewki też wystarczy

Problem jest z tym, że jak narazie wydałem już na nią trochę ponad 8k i z gotówką troche ciężko. Jak dla mnie na chwilę obecną jest to niestety jedyne wyjście