Klub MazdaSpeed

Od jakiegoś czasu mam problem z nasilającym się dziwnym hałasem dobiegającym z okolic kolektora ssącego/rozrządu.Od środka samochodu dźwięk dobiega gdzieś spod maski od strony pasażera przedniego. Dźwięk jest taki jakby metaliczny, tak myślę z czym by to porównać...– bardzo mi się kojarzy z dźwiękiem wysłużonego już łożyska może, troche takze brzmi jak odkurzacz. Dźwięk najbardziej słychać przy przyspieszaniu na 1,2,3,4 biegu. "Na 5 też jednak słabiej(w sumie wyższa prędkość na 5 jest i świst powietrza więc może to tylko złudzenie że mniej słyszalne na 5.) Po wciśnięciu sprzęgła dźwięk ucicha- jednak nie jest to raczej od skrzyni nic, gdyż na biegu jałowym przy dodawaniu gazu także dźwięk jest mocno słyszalny.
Acha- rozrząd był wymieniany podczas remontu silnika(2 miechy temu, 1900km ma przejechane), pompa wody wymieniana nie była- ale kazałem mechaniorowi do niej zajrzeć(mam nadzieję ze nie zapomniał). Przed remontem dźwięk ten był mniej słyszalny, jednak z czasem zaczął narastać.Oby to nie pompa... (chociaż z drugiej strony miałbym defekt wykryty)

Mam na fonie wstępnie nagrany ten dźwięk(jak znajdę kabel od fona to go zaraz wrzucę, ale dźwięk jest z fonu bardzo zniekształcony, także jutro postaram się wrzucić filmik nagrany aparatem fotograficznym.


Wszelkie sugestie/podpowiedzi/porady bardzo mile widziane.

kolego miałem też coś takiego takie żężenie to było łożysko od tych kółeczek które napędzają paski(od napinaczy) podeslij dzwiek to powiem Ci czy to to samo

http://www.wrzuta.pl/audio/gl2CpC3Esf/


oto i dźwięk, trochę przekłamany przez mikrofon ale mniej więcej to to

to wygląda na jakies łożysko konczące sie rozrząd mówisz wymieniałeś stawiam na właśnei te łożyska które pisałem na początek zdejmij pasek i odpal bedziesz miał pewnośc(odpal na chwile)

to trzeba sprawdzić, a ile cie z ciekawości wyniosła ta naprawa konrad278?

mariusz_sti możesz też zobaczyć w jakim stanie są osłony termiczne na całej długości wydechu. U mnie jak się zaczep zerwał zaraz przy silniku to też tak terkotało, najbardziej zaraz po odpaleniu i na początku 1,2 i 3. Potem już nie było tego aż tak słychać. Jeśli to te osłonki to możesz albo na szybko złapać metalową obejmą, albo już zrobić porządnie – czyli pospawać.

mnie naprawa wiele nie wyniosła normalnie całe te łozysko z kółkiem miało kosztowac sztuka 200zł a są 2 ale udało sie dopasowac samo łożysko i tylko 50zł za oba łożyso dlatego radze też wymienić tylko łozysko bo po co całe kółko...

Jak by nie patrzeć trzeba oddać to w ręce mechanika i bez wątpliwości tak jak koledzy powyżej piszą to łożysko...

Michał88 napisał(a):mariusz_sti możesz też zobaczyć w jakim stanie są osłony termiczne na całej długości wydechu. U mnie jak się zaczep zerwał zaraz przy silniku to też tak terkotało, najbardziej zaraz po odpaleniu i na początku 1,2 i 3. Potem już nie było tego aż tak słychać. Jeśli to te osłonki to możesz albo na szybko złapać metalową obejmą, albo już zrobić porządnie – czyli pospawać.

osłony sprawdzałem- z nimi niby ok wszystko, tylko kat trochę hałasuje, ale jeszcze nie na tyle żeby to go uznać za winowajcę, sprawdzę te łożyska i zobaczę co potem...

marcin5644 napisał(a):Jak by nie patrzeć trzeba oddać to w ręce mechanika i bez wątpliwości tak jak koledzy powyżej piszą to łożysko...

raczej, tak, ale może samemu chociaż zlokalizuje na 100% usterkę, bo u mnie w okolicach mechanicy strasznie drodzy i większość bierze kasę za samo zlokalizowanie usterki- nawet jak zajmie im to 5 minut i to bez użycia sprzętu specjalistycznego , a mam jednego taniego mechanika, ale 80km ode mnie, także zależy ile mnie w okolicy wykasują...

konrad278 napisał(a):mnie naprawa wiele nie wyniosła normalnie całe te łozysko z kółkiem miało kosztowac sztuka 200zł a są 2 ale udało sie dopasowac samo łożysko i tylko 50zł za oba łożyso dlatego radze też wymienić tylko łozysko bo po co całe kółko...

wielkie dzięki za porady, mam nadzieję ze to będzie to co u Ciebie i wszystko da się. szybko rozwiązać

ale mówie każ mechanikowi w razie czego tylko łożysko wymienić bo pewnei bedzie chciał na łatwizne i cały napinacz bedzie chciał kupić.Mnie to wymieniał siostry chłopak i wiesz chciał abym był zadowolony to sie postarał

ale jakby to było to, to te łożyska się da kupić w motoryzacyjnym pod mój model silnika(czy nie można kupić samego łożyska), czy trzeba po prostu ze starym łożyskiem latać i szukać łożyska takiego samego wymiarowo?

szczerze mówiąc to nie bardzo wiem bo to mi ten gostek załatwiał(pracuje w salonie fiata mechanikiem jest) i z tego magazynu chyba dobrał łożysko napewno jest to wykonalne wymiana samego łożyska.zrób tak(jesli to łożysko) wyjmij kółeczko i wybij łożysko zmierz łożysko w srodku i na zewnątrz i z tymi wymiarami szukaj napewno po rozmiarze znajdziesz

byłem dzisiaj u miechaniora i on stwierdził ze na 90% to będą zawory i trzeba wyregulować – koszt 60zł(tanio to czy drogo? i jaką regulacje ma z5????) Ale odwiedzę jeszcze innego chyba i zobaczę co na to inny.

Jeśli są to zawory i mechanior wyreguluje za 60 zl to moim zdaniem jest to tanio (mam nadzieje ze wie o tym ze jest regulacja płytkowa).
Ale raczej watpie że zmieści sie w 60 zl no chyba że uda sie to załatwić zamieniając płytki miejscami, a jeśli trzeba bedzie dokupić płytki to koszt wzośnie, ok. 30 zl za jedną płytke.

bzzyczek – nie strasz mnie....
Ale zobaczymy w poniedziałek, bo na wtedy się umówiłem

Mnie tez cos rzęziło ,najczesciej jak dodawalem gazu w okolicach 3000 obr/min na kazdym biegu.. jak sie okazalo skorodowala rura za kolektorem wydechowym. Facet pospawal mi to za pare zlotych i odglos zniknal

czy jest ktoś kto na 100000% powie mi jaka regulacja luzów jest w Z5?????
bo mi niektórzy mówią że hydrauliczna a wtedy nici z regulacji...

a wiec tak: drugi mechanik także stwierdził ze to raczej zawory się odzywają.
To prawda że do regulacji potrzeba wyjąć wałki i zdemontować rozrząd??

mariusz_sti w z5 luzy reg się płytkami. Koniec kropka jak ktoś ma trochę zdolności to bez problemu wyjmie płytkę, nic trudnego
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=1167601&highlight=#1167601

mariusz_sti napisał(a):To prawda że do regulacji potrzeba wyjąć wałki i zdemontować rozrząd

nie prawda...
ps może po prostu łańcuszek Ci szeleści, masz przed czy po lifcie??
pozdrawiam