Klub MazdaSpeed

Witam
Miałem uwaloną sondę lambda, dosłownie – jeden biały przewód urwany, czarny lekko przetarty. Madzia paliła mi 15L gazu /100km. Sondę wymieniłem i sytuacja bez zmian, teraz dodatkowo silnik jest zamulony, zbiera się tragicznie. Po wymianie sondy resetowałem komputer (odłączony akumulator + pedał hamulca na 30sek).

Sonda NTK 3 zyłowa
Pytanie:
Czy jeżeli zamieniłem miejscami 2 przewody białe to przez to mogą być takie cyrki? 2 białe przewody w sondzie są identyczne i jeden czarny, świece, przewody WN, filtr powietrza wymieniony

Sprawa druga, po wymianie sondy silnik chodzi jakby głośniej – bardziej warczy. Sondę dokręciłem ile się dało i nie wydobywa się żaden dymek z kolektora w tym miejscu.

ZonX napisał(a):Czy jeżeli zamieniłem miejscami 2 przewody białe to przez to mogą być takie cyrki?

Nie. To są przewody od grzałki.

ZonX napisał(a):Witam
Miałem uwaloną sondę lambda, dosłownie – jeden biały przewód urwany, czarny lekko przetarty. Madzia paliła mi 15L gazu /100km. Sondę wymieniłem i sytuacja bez zmian, teraz dodatkowo silnik jest zamulony, zbiera się tragicznie. Po wymianie sondy resetowałem komputer (odłączony akumulator + pedał hamulca na 30sek).

Sonda NTK 3 zyłowa
Pytanie:
Czy jeżeli zamieniłem miejscami 2 przewody białe to przez to mogą być takie cyrki? 2 białe przewody w sondzie są identyczne i jeden czarny, świece, przewody WN, filtr powietrza wymieniony

Sprawa druga, po wymianie sondy silnik chodzi jakby głośniej – bardziej warczy. Sondę dokręciłem ile się dało i nie wydobywa się żaden dymek z kolektora w tym miejscu.

Sprawdzałeś wcześniej kody błędów?

miales urwany przewod od grzalki czyli sonda mozla byc dobra tylko zaczynala pracowac w swoim zakresie troche pozniej, po rozgrzaniu przez spaliny. zamiennik nie przypasowal i stad mul i spalanie wieksze.